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售23.29-53.39万元 新款别克GL8上市

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  [汽车之家 新车上市]  日前,新款别克GL8(参数|询价)家族上市,包含GL8艾维亚、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱,共计推出20款配置,售价为23.29-53.39万元。新款车型采用了全新的前脸设计,舒适性进一步升级,同时,GL8 ES陆尊新增三款配置,GL8 陆上公务舱新增一款配置。指定车型还可享受至高1.5万元购置税减免。

新款别克GL8 陆上公务舱 指导售价
车型售价(万元)
652T 舒适型23.29
652T 智享型(新增)24.29
652T 豪华型25.79
652T 智慧豪华型26.99
652T 尊贵型27.99
652T 智慧尊贵型28.59
652T 豪华型福祉版30.89
652T 尊贵型福祉版32.99

新款别克GL8 ES陆尊指导售价
车型售价(万元)
653T 舒适型31.79
653T 尊享型34.39
653T 尊享型和悦版(新增)35.69
653T 豪华型38.39
653T 豪华型和悦版(新增)38.39
653T 智慧豪华型39.79
653T 智慧豪华型和悦版(新增)39.79
653T 旗舰型40.39
653T 智慧旗舰型41.79

新款别克GL8 艾维亚指导售价
车型售价(万元)
艾维亚 七座亲礼版46.39
艾维亚 六座贤礼版46.99
艾维亚 四座尊礼版53.39

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  新款别克GL8全系都采用了最新的前脸设计,中网的尺寸变得更大,覆盖整个前脸,同时中网镀铬装饰与前大灯很好的融合,两侧的进气口看上去更加夸张。

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『新款别克GL8艾维亚』

  具体配置来看,新款别克GL8艾维亚采用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯、专属动态礼宾灯、2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯、艾维亚专属100%澳洲进口居家级长绒地毯、二排豪华贵宾座椅配置丰富。第二排豪华贵宾座椅采用全包覆式设计,宽厚的座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。座椅配备前后滑动电动解锁功能,并提供椅背、腰托、腿托电动调节以及加热、通风、按摩功能,侧翼六向可调航空头枕、集成控制按键、手机放置槽及USB充电口等丰富配置。

  新款别克GL8 ES陆尊新增沧海蓝车身色,豪华型和悦版与智慧豪华型和悦版配备马牌ContiSeal自修补轮胎,新增车型配备前排座椅加热/通风功能,配备防夹双侧电动滑移门、电动高度可调举升门等。

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『新款别克GL8 ES陆尊』

  同时,此次GL8 ES陆尊新增和悦版配置车型将拥有专属卓雅灰内饰,并拥有双12.3英寸仪表盘和中控屏,同时和悦版第二排配备非全包围式豪华贵宾座椅,便于儿童座椅安装和乘员上下车,座椅提供超长前后滑动电动解锁功能,及豪华翻折小桌板和后排230V电源。

  另外,新款新款别克GL8艾维亚和新款别克GL8 ES陆尊全系配备前后门及前风挡声学静音玻璃,以及AQS空气质量控制等配置。新车配备别克eConnect智能互联科技,配备多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。同时还有ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统等十余项功能的eCruisePro高级智能辅助驾驶系统。

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『新款别克GL8陆上公务舱』

  新款别克GL8陆上公务舱新增智享型车型,新增水星银、星海蓝两种车身颜色,内饰新增谦和米颜色。在配置方面,前排座椅和第二排行政座椅升级通风和加热功能。此外,新车还提供了福祉版车型,福祉版车型的第二排右侧福祉座椅可令行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。

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『新款别克GL8陆上公务舱福祉版』

  在安全配置方面,新款别克GL8陆上公务舱配备ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等功能在内的eCruise智能辅助驾驶系统,全系新增Autohold自动驻车系统。

  动力方面,新款别克GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配9AT变速器。(文/汽车之家 秦超)

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文章标签: 新车上市/价格
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  • 别克GL8 2018款 ES 28T 旗舰型 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 41.61 11.50
    测试文章:前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8
    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

  • 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 44.02 --
    测试文章:有点意思!测试别克新GL8 3.0L旗舰版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-36.99万
级别:中大型MPV
询底价
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