[汽车之家 新车上市] 8月30日，广汽本田旗下全新紧凑型SUV——ZR-V 致在(参数|询价)的上市发布会在广州举办，新车全系共推出3款车型，售价区间为15.99-19.59万元。新车的定位高于缤智、低于皓影，与全新一代思域同平台打造。详细车型售价请见下表：
| 广汽本田ZR-V 致在 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5T 精英版 | 15.99 |
| 1.5T 豪华版 | 17.89 |
| 1.5T 尊享版 | 19.59 |
● 新车特点
外观致敬纯粹经典的运动味
外观方面，新车采用了与美版HR-V基本一致的整体设计，全新样式的六边形前格栅颇为吸睛，内部则集成了蜂窝中网，两侧头灯组造型犀利，内部配有L型灯带，点亮后还有不错的视觉效果。
车身侧面，新车采用了非常简洁的腰线设计，因此车侧的整体视觉效果更显修长，新车的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。
尾部方面，其采用了比较常规的设计，和当前市场中比较常见的贯穿式尾灯组相比，新车所配备的常规尾灯组看上去更加协调和自然。ZR-V 致在的高配车型使用18英寸的多辐式轮圈，造型设计足够动感，提升了视觉效果上的气势。
内饰细节够精致，用料不错
进入车内，新车采用了“Simplicity and Something”设计思路，整体十分时尚。具体来看，新车配备了全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘；中控中央采用了悬浮式的多媒体触控屏，下方则是贯穿至副驾驶的空调出风口设计，中央控制面板区域也保留了部分物理控制按键，整体搭配使新车的科技感得到很好的展现。
配置方面，新车全系装备10.1英寸中控触摸屏，搭载最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统。另外，ZR-V 致在全系搭载前排膝部气囊，顶配搭载后排侧气囊，还能够通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；同时，带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，都能快速检知，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶；新增BSI盲点监测系统，以及后视动态提醒系统等。
在乘坐空间方面，在我们体验中，身高为175cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳一指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余四指，腿部空间则为两拳。
储物上的表现来看，ZR-V 致在可以说是中规中矩，实用性没问题，同事的实际体验感受也比较满意，用着很方便。后备厢内部空间够规整，测量数值也不小，同样没什么短板。
动力方面，新车将会搭载1.5T发动机，发动机最大功率134kW（182马力），最大扭矩240牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。
● 试驾回顾
在此前广汽本田ZR-V 致在的试驾文章中，参加试驾的同事是这么说的：“本田的1.5T发动机+CVT变速箱的组合还是挺能打的，输出不弱，实际开起来的动力输出质感基本上也是没输过，能让大部分人满意。这台ZR-V 致在开起来也是这样的熟悉感觉，油门很好适应，动力输出节奏很棒，而且始终顺滑，起步表现非常舒服。”
“CVT变速箱可以模拟换挡时的段落感，而不是踩下油门后一直持续转速的攀升，对于营造驾驶氛围有一定的作用，但从机械本身来讲还是CVT变速箱的特性，深踩油门也没有很突兀的感觉。另外，底子不差的ZR-V 致在在弯道中确实很能给人信心，悬架富有一定的韧性，支撑性不差。方向盘圈数不到2.5圈，而且转向力度不算轻，整体表现更是非常锐利，对于一台SUV来说，这样的身手相当清爽。”
● 广汽本田ZR-V 致在e:HEV首发
值得一提的是，发布会期间广汽本田ZR-V 致在e:HEV（混动版）首次亮相，新车采用更具独特性的外观造型，前脸全新设计的竖条状进气格栅与本次上市的燃油版车型形成差异化，格栅上方的本田LOGO以蓝色描边象征其混动车型身份。同时外后视镜、轮圈等也使用熏黑处理，更加凸显运动感。
广汽本田ZR-V 致在e:HEV相关配置和动力信息还有待官方进一步披露，以日规版本作为参考，新车或搭载由2.0L自然吸气发动机与内置双电机的E-CVT组合而成的混动系统，并且提供四驱布局。未来混动版车型的加入将带给中国消费者更丰富的购车选择。
● 新车背景
『美版HR-V』
广汽本田ZR-V 致在可以视为美版本田HR-V的国产版本，美版本田HR-V在今年4月份推出换代车型，它和新一代思域同平台打造，定位为紧凑型SUV。
一个月后，广汽本田这边也正式官宣，推出全新SUV车型ZR-V 致在。关于车型名字，官方表示，“致”为向往、到达；“在”为自由自在、畅快驰骋；致在是繁杂生活中异彩精致的个性存在，是享受都市驰骋的随心自在。车型英文命名： ZR-V （Z Runabout Vehicle）：“Z”是英文字母表中最后的字母，数学函数中的第三个未知数，回应Z世代对移动的展望和要求，寓意可变的、未知的、新体验和极致的追求；“R”Run-about：自在驰骋；“V”为 Vehicle，车辆。
● 竞品车型
『上汽大众途岳』
『广汽丰田锋兰达』
『东风日产逍客』
可以看出，ZR-V 致在主打的是入门紧凑型SUV市场，不过在这块领域里，目前已经有不少海外品牌竞争对手，例如上汽大众途岳、广汽丰田锋兰达和东风日产逍客，这几个对手目前的市场关注度不算非常高，凭借出色的操控身手和均衡的实用表现，相信ZR-V 致在的压力不会太大，要抢一块蛋糕还是比较容易的。当然，ZR-V 致在还要面对更具性价比、尺寸更大的中国品牌车型，估计这才是硬骨头。虽然，ZR-V 致在可以靠不错的品牌口碑给大家很好的第一印象，但其它的中国品牌车型在消费者眼中也有着越来越好的口碑以及性价比，实力不可小觑，接下来就看消费者的选择了。
● 编辑点评
年轻、时尚、科技感这些标签几乎是10-18万元这个价位所有品牌车型努力达成的方向，ZR-V 致在固然有在这方面上努力，但更让人眼前一亮的是，这款车它还在努力地提升操控实力、营造很棒的驾驶氛围，是一个很重视“开车”这件事情的角色，这样的卖点放在这个价位的SUV里就很特别了。当然了，它的家用基本功也做得不错，空间表现让人满意。
从刚上市不久的东风本田XR-V可以看出，换代之后的缤智将不会再推出1.5T或者混动的版本，这些动力就交给ZR-V 致在，厂家的打法是越来越细腻了，就是为了给消费者提供更多的新选择，相信消费者们也愿意看到这样琳琅满目的阵仗。今天ZR-V 致在公布的价格，您觉得如何呢？欢迎在底下评论区留言。（文/汽车之家 王子平）
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