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还是熟悉的V8 新款宝马X7 M60i实车首发

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  [汽车之家 新车首发]  近日,新款宝马X7(参数|询价) M60i车型实车亮相。作为中期改款车型,新车的外观采用了全新的设计,并配备iDrive 8车机系统,动力则使用4.4T V8发动机+48V轻混系统。

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  外观方面,新车的双肾前进气格栅采用了暗黑色涂装,并在左侧格栅上镶嵌了一个“M”的LOGO;两侧的大灯组采用了分体式结构,上方为LED日间行车灯加转向灯组,下方是远近光灯组,该车还可选装激光大灯。作为带有“M”标识的车型,前包围的设计也极富运动感,亮黑色的涂装加上造型凌厉的散热通风开口,进一步提升了车辆的运动属性。

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  车身侧面,新车整体线条与老款X7相比没有太大区别,M60i型号的前翼子板上配备了黑色通风开口,并在该面板上同样设有“M”标识。新车的车顶行李架、外后视镜、车门边框、侧裙装饰面板均采用了亮黑色的涂装,搭配22英寸双五辐式轮圈和蓝色的前对向四活塞卡钳,让新车看上去霸气十足。

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  车尾部分,新车配备了一个小尺寸的车顶扰流板并内置了高位刹车灯和后雨刷器;两侧的尾灯组外壳采用了熏黑式的设计,并由一个镀铬装饰条相连接,形成贯穿式设计,提升了尾部的视觉宽度。此外,新车后包围还搭配了小尺寸的尾部扩散器装饰以及双边共四出的排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm,轴距为3105mm。

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  内饰方面,新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏的曲面双联屏设计,并同时搭配了带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘,中央通道区域则保留了部分物理按键,并使用了拨杆式的电子换挡机构。

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  配置方面,新车配备了Bowers&Wilkins品牌音响,拥有20个扬声器。前排的两个杯架具有加热和制冷的功能,并隐藏于翻盖之下。另外,新车还支持基于超宽带技术(UWB)的BMW数字钥匙Plus,用户无需拿出手机即可实现解锁并启动汽车。

  安全配置方面,新车配备自动驾驶辅助系统Pro,包括了交通拥堵辅助功能、变道辅助系统、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能、主动巡航控制系统等。同时,车辆还提供自动泊车辅助系统Pro,拥有拓展至200米的循迹倒车功能。

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  动力方面,新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统,最大功率530马力(390千瓦),最大扭矩750牛·米,传动系统将匹配8速Steptronic手自一体变速箱以及xDrive四驱系统,使得新车的0-100km/h加速时间仅需4.7秒。(文/汽车之家 毕业)

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    评测编辑-谢玥:

    宝马X7 M50i开起来的感受真的是非常享受,除了拥有不错的豪华感外,这台车在这个重量级中算的上最灵活车型之一,依旧有着宝马的味道。

    评测编辑-郑雷:

    宝马X7 M50i的加速表现非常优秀,破百仅需4.7秒。日常开起来在各个路况下都属于非常充沛的表现,只要肯踩油门,动力就会源源不断的传到四个车轮上,变速箱的换挡速度以及衔接都没有问题。

    评测编辑-王泽石:

    虽说这台车在配置部分已经把能拿的都拿出来了,但是如果把它和GLS放在一起,这台宝马X7在豪华感营造方面做的依旧不够好。

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    无论是颜值还是内涵,宝马X7绝对算得上宝马SUV家族中的巅峰之作,5米多的大车驾驶感受很灵活,加速和刹车的测试成绩更是令人惊叹,不愧是扛鼎之作。

    评测编辑-张益嘉:

    只是看图片,X7的设计确实有些不太协调,但是当它在你身边时,会发现强大的气场与设计元素十分契合。在驾乘感受上X7具有这个级别中少见的运动感,五米多的车身完全没有开船的感觉。不过如果对后排乘坐舒适性要求很高的话,X7可能并不是一个好选择。

    评测编辑-:

    宝马X7外观足够霸气,内饰做工、用料也都达到了很高的水准,开起来底盘非常舒服,隔音也很出色,它可能是历史上最舒服的宝马之一了,对得起旗舰称号。

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指导价:103.90-136.90万
级别:大型SUV
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