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更换实体按键 改款大众ID.3将明年推出

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  [汽车之家 新能源]  日前,我们从官方获悉,大众ID.3将于2023年迎来改款,将解决车主一直抱怨的方向盘上触摸面板的问题,取而代之的将会是更传统的实体按键。

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  据大众品牌部门负责人托马斯·舍费尔(Thomas Schaefer)表示表示:“我们非常认真的听取了ID.3社区车主的意见,并且提前了一年对这款车型进行改款,届时新款大众ID.3在产品质量、内饰用料和车机系统等方面将会有显著的提升。”

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  此前大众汽车曾宣布,将取消旗下多款在售车型的方向盘触控式按键设计,转而回归传统的实体按键。根据规划,该计划从2023年开始执行,首批搭载实体按键的车型为中期改款高尔夫,而大众ID.3也将在更新的列表里。在动力方面,预计新款大众ID.3将延续现款的动力总成,后续关于该车更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 侯明浩)

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  • 大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    测试文章:我们测试了大众ID.3 并用它漂了个移
    评测编辑-郑雷:

    大众ID.3的优势在于其出色的行驶品质,底盘质感令人印象深刻,给人一种物有所值的感受。得益于MEB平台,车内乘坐空间也很好,四人出行也没有问题。续航方面,379.5km的实测综合续航放在2021年来说实在算不上出众,原厂轮胎价格也很贵。整体来说,这台小车很适合城市内代步,如果你家里有一台大车,那ID.3是比较合适的。

    评测编辑-谢玥:

    在城市路段驾驶ID3确实让我都挑不出毛病,殷实的底盘再加上线性的油门让驾驶者在拥堵道路上行驶也不会很烦心,拥有多年造车经验大众确实让这台电车拥有和燃油车相同的出力感受,但是在高速行驶时车辆的噪音表现会很一般,风噪有些大。

    评测编辑-梁奇:

    大众ID.3开着不错,但对于像我这样的燃油车拥趸来说确实需要适应。给我印象最深刻的是它的便利性及平顺性,较小的转弯半径让它在城市里如鱼得水。

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大众ID.3

指导价:12.99-14.79万
级别:紧凑型车
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