北京BJ60/岚图追光等 年内新车前瞻

　　[汽车之家 资讯] 作为中国车市每年的压轴大戏，广州车展总是备受关注。它既是对过去一年的总结，也承载了各大品牌对未来的展望。可很遗憾，由于疫情原因，车展将延期举办，这或多或少将影响各大品牌新车发布的节奏。可相信到了年底，大家无论如何都要为完成“KPI”拼一把，新车该亮相、该上市还是得有。今天，我们就对年内有望亮相和上市的新车进行了梳理，看看有没您关注的车型吧。

◆ 北京BJ60

　　北京BJ60在成都车展上公布了预售价：23.98-28.98万元，并确认于11月16日下线，有望在年内正式上市。新车搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，采用非承载式车身和独立悬架。

　　BJ60前脸为家族式的设计风格，五孔格栅与两侧的LED灯组相融合，辅以大量镀铬装饰，但依旧凸显出硬派风格。据悉它会配备迎宾模式以及智能交互灯语。车身尺寸方面，BJ60的长宽高分别为 5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，定位中大型SUV。

　　BJ60体格魁梧，预示着它拥有不错的车内空间。轮胎方面，据悉未来上市后AT胎只会出现在使用18英寸轮圈的车型上。BJ60的车尾设计简洁大气，同时还使用经典的外挂式备胎。值得一提的是该车的尾灯也细节满满，点亮后是传统宫灯的造型。

　　BJ60的内饰颇具豪华感，皮革、烤漆和镀铬装饰都带来高级感，全液晶仪表和大尺寸的中控屏让它在科技配置方面不落下风。此外，副驾驶前方的饰板上还有山峰图案。

　　其他舒适性配置方面，该车主驾驶席配备有腿托和座椅记忆功能、前排座椅配备12向电动调节、加热、通风和按摩功能，并且拥有航空头枕。后排座椅也将配备通风、加热以及按摩功能，另外车内还将配备256种颜色可选的氛围灯、前排夹层玻璃以及燕飞利仕品牌12扬声器+1个外置功放的音响系统。

　　动力部分，BJ60搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，配备分时四驱系统，可电控切换2H、4H、4L模式，ATS全地形系统支持9种驾驶模式的选择。另外，新车还采用非承载式车身，并配备前、中、后三把锁，其中分动器可扭矩放大2.54倍。

编辑点评：

　　北京BJ60的到来将给大家在硬派SUV中提供新的选择，如果只看外观，其实哪怕它行走城市里，也是可以接受的，因为北京BJ60既有印象中硬派SUV的粗犷，同时保留了几分精致感。进入车内，它营造出的豪华氛围同样更像是一台城市SUV，兼顾日常家用的需求。

　　它的狠活尽在人们看不到的地方，硬件配置在同级别车型里属于应有尽有，保证车辆具备外出越野的能力。目前，北京BJ60已经公布了预售价：23.98-28.98万元，要是正式指导价更美丽的话，相信能够获得不少硬派SUV喜好者的追捧。

◆ 全新奔驰GLC

　　对于全新奔驰GLC的亮相，目前仍处于猜测阶段，如果真亮相了，就当是惊喜吧。在8月份的时候，我们从工信部获取到了全新一代国产奔驰GLC的申报信息和申报图，新车进行了大幅调整，同时采用了7座布局。

『GLC 260 L』

　　全新奔驰GLC带来两种不同样式的前脸设计，GLC 260 L车型前格栅内部还将融入镀铬边框，提升精致感；而GLC 300 L则看上去更加运动。此外，在前包围处，GLC 260 L同样融入了大量的镀铬设计元素，而GLC 300 L则采用了风格更加激进的设计，区别非常明显。

『GLC 300 L』

　　车身尺寸方面，两种动力版本的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm。可以看到，两款车型所提供的选装并不算丰富，其中，比较引人注意的是“镜面大标”，档次感不俗。此外，两种版本均将提供多种不同样式的轮圈可选。

　　动力方面，GLC 260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150千瓦；而GLC 300 L则将配备一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机。

编辑点评：

　　作为豪华中型SUV里的高关注度车型，奔驰GLC即将换新。从变化来看，它带来了两种不同样式的前脸，但确实谈不上惊艳。另外，全新奔驰GLC的车身尺寸相比现款有细微调整，长度和轴距分别加长了62mm、4mm。

　　当然，对大家来说，更期待它在配置、动力以及空间方面的变化。可以看到新车的低功率版本动力进行了上调，七座版的推出将进一步丰富选择，尤其是对家庭用户的吸引力大大提升，我们也特别期待早日对其空间实用性进行体验。

◆ 奥德赛无限套件版

　　配备“无限套件”的2022款奥德赛此前宣称在广州车展亮相，如今车展延期后，亮相时间待定。作为特别版，新车套件将包含碳纤维前铲、碳纤维前中网饰条（印有無限的LOGO）、侧裙、带有無限LOGO的后扰流板、车门雨挡以及19英寸轻量化轮圈。

　　内饰方面，新车将配备碳纤维内后视镜盖、金属质感运动油门踏板。以上套件将为奥德赛带来更具个性化、运动化的视觉提升。

　　动力方面，新车依旧搭载2.0L四缸发动机+电动机组成的e:HEV油电混动系统，综合功率215马力，综合扭矩315牛·米，并搭载锂离子电池；传动系统方面，新车将匹配E-CVT无级变速箱。

编辑点评：

　　“无限套件”此前已经出现在广汽本田的其他车型上，所以大家对它应该不陌生，简单来说，就是丰富个性化选择，省去消费者后期改装的时间和精力。而当“无限套件”与奥德赛这么注重实用的MPV车型结合到一起的时候，又给人更多的惊喜。因此，喜欢个性化的朋友可以关注起来了。

◆ 新款标致5008

　　在东风标致20周年庆典上，新款标致5008公布了预售价格：17.77-23.37万元，其中售价23.37万元的终身荣耀限量版车型限量发售399台。相信进行足够的预热后，新款标致5008有望在年内完成正式上市。

　　新款标致5008此次动作为改款，主要变化是更新了车标，大家亲切称呼的小狮子车标变得更为凶猛。并且将车系名称“5008”的标识放在了车头处，其余设计层面没有做出改动。新车的车身尺寸为4670mm、1855mm、1655mm，轴距2840mm，定位于中型SUV。

　　内饰方面，新车沿用i-Cockpit的科幻座舱风格，配备12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控屏，其中中控屏显示比较细腻，支持百度CarLife，可以投射手机导航页面。空间方面，5008提供7座车型，以我们对现款车型体验来看，满足日常家用是比较宽敞的，第三排空间建议作为应急使用。

　　动力方面作为参考，现款5008提供1.6T和1.8T发动机可选，其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米。传动系统方面全系匹配8速自动变速箱。

编辑点评：

　　作为改款车型，新款标致5008的变化并不算太明显，主要是更换车标，同时将车系名称“5008”的标识放在了车头处。就空间和动力层面而言，新车基本和现款保持一致。对它而言，最重要是通过配置和售价的调整，进一步提高性价比。毕竟就当前的竞争形势，标致5008太需要以价换量，获得更大的市场空间和存在感。

◆ 别克Electra-X

　　此前已经多次亮相的别克Electra-X是一台应中国消费者需求而开发的纯电动概念SUV，它诞生于奥特能电动车平台，外观风格是别克PURE Design设计理念的全新演绎，集科技、未来与运动感于一身。

　　虽然是一台纯电动SUV，但别克Electra-X还是在前脸设计中做了不少文章，全新飞檐展翼式前脸搭配鳞晶点阵式格栅，满满未来感。律动LED大灯也能演绎多种不同的灯语。车尾部分也没有什么多余的设计， 贯穿式尾灯在全新设计语言下有了新的活力。去除车身多余的装饰也是全新设计理念的一个特点，凸显电动时代的纯粹。

　　相比外观，别克Electra-X的内饰设计更加“清爽”，整体以横向语言为主，同时赋予了内饰比较丰富的层次感。而这样简单的线条，也换来了十足的未来感。造型很“别克”的弧面屏尺寸达到30英寸，官方称能达到6K的分辨率。别克Electra-X拥有全新一代VCS智能座舱系统，配备高通骁龙8155车载芯片，这也是当下国内、外量产芯片当中的“头牌”，可支持5G连接。

　　别克Electra-X的平台——奥特能电动车平台是首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。

编辑点评：

　　作为别克品牌首款奥特能平台电动SUV，Electra-X可以看做是别克对电动化的思考。全新的设计语言、更先进的装备以及更精细化的系统管理，都是它的主要看点。当然，它还处于概念车的阶段，需要加紧步伐，毕竟时间不等人。我们期待早日能够看到它的量产版，到时就能看看它针对中国消费者的需求进行了哪些方面的升级。

◆ 广汽传祺A79

　　我们从官方了解到，广汽传祺品牌将在广州车展上发布一款全新轿车，内部代号为A79。同时，官方还发布了一组该车预告图，整体造型十分科幻。

　　根据官方发布的预告图来看，新车整体造型棱角分明，多边形的大灯组搭配两侧开孔夸张的进气口，让这款车看上去十分运动。同时，新车轮圈边缘处还加入黄色线条进行妆点，从而提升车辆年轻气息。目前官方并未公布其更多消息，我们也将持续关注。

编辑点评：

　　近两年，广汽传祺经常能给到我们小惊喜，例如影豹就制造了不少话题流量。从曝光的这组预告图，大概率又是一款十分吸引眼球，同时又充满话题性的新车。可惜现阶段图片信息量实在太少了，我们只能坐等更多信息曝光。

◆ 福特Ranger

　　我们从相关渠道获悉，素有“小猛禽”之称的福特Ranger皮卡有望于年内正式亮相，并于2023年国产。同时福特Bronco烈马也或在2023年引进国内并国产，不过目前还不确定是Bronco还是Bronco Sport车型。

　　在今年古德伍德速度节上，福特Ranger Raptor车型就已经亮相。前进气格栅中间采用了标志性的“FORD”字样的中网设计，霸气十足。尾箱门上均标有Raptor字样，以表明新车身份。

　  内饰部分，新车采用了12.4英寸全液晶仪表盘、带有镁合金换挡拨片的四辐式多功能方向盘，并搭配了纵向布局在中控台中央的12英寸多媒体触摸屏，车机内标配SYNC 4信息交互系统以及Android Auto和无线Apple CarPlay。新车中央过道区则配备了电子换挡机构以及部分物理按键和旋钮式的驾驶模式选择，整体设计搭配让新车拥有非常不错的科技感。

　  动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率288马力，最大扭矩达到了491牛·米；传动系统方面，新车将匹配10速自动变速箱并搭配了带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。该四驱系统拥有一个电控的双速分动箱，并配有前后差速锁，使得新车将拥有包含运动、沙地、泥泞、岩石等多达7种驾驶模式可选。此外，它还配备了Trail Control越野巡航控制系统，该系统的工作速度最高可达32公里/小时。

编辑点评：

　　全新一代福特F-150猛禽车型在国内虽然采用官方直营模式销售，但是售后服务等则在江铃福特经销商。对于江铃福特来说，猛禽虽然是进口车型，但是放到了自己的渠道展厅里，这有利于品牌向上，也有利于提高消费者的关注度。我们相信随着国产Ranger与Bronco烈马的推出，江铃福特有望迈入全新阶段。

◆ 合创A06

　　在2022成都车展上，合创A06正式亮相，该车的盲订预售价为18万元起。根据之前我们从官方渠道获悉，合创A06原计划在广州车展上市，所以在车展延期后，我们同样在留意上市时间的变动。

　　新车是基于合创H-GEA架构的首款车型。采用当下流行的轿跑式风格设计，L型前大灯与封闭式中网结合使得前脸看起来简洁而又时尚。半封闭式的低风阻轮圈造型以及贯穿式尾灯均为当下流行的纯电动车型设计元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm。

　　内饰设计上，合创A06采用了极为简洁的内饰布局，整个中控台仅有空调出风口设计，全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上，同时新车还将配备有手机无线充电器以及充电接口等配置。

　　新车支持多种动力方案可选，包括前驱、四驱，其中双电机四驱车型0-100km/h加速时间为3.7秒。动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，电机最大功率160千瓦，最高时速160km/h。

编辑点评：

　　相对其他主打新能源车的品牌，合创的品牌知名度并不算太高，可随着新品的增加，合创今年逐渐在市场获得了一些热度。合创A06定位中型车，从预售价来看，还是比较有吸引力的。尤其是双电机四驱车型0-100km/h加速时间为3.7秒，相当刺激的一个数字。当然，对合创A06来说，对合创A06来说，最大的利器仍然会是售价。

◆ 合创Concept-M量产版

　　日前，合创Concept-M量产版专利图曝光，向我们展示了2021年曾亮相的合创Concept-M概念车的量产版本车型样貌。实际上，它的量产版实车原本预计在广州车展亮相。

　　与目前主流的MPV设计风格相同，新车有着一个巨大的中网，尽管它是一台纯电动的MPV，中网采用不规则的立体化格栅造型，前大灯组与中网相连，预计中网外围还有一圈镀铬装饰。前大灯组疑似采用贯穿式的设计，车头两侧还有一个巨大的进气装饰。

　　车身侧面，一根腰线贯穿整个车身，车身处还有不同寻常的倾斜腰线设计，整个车身的尺寸不算小，新车的充电口疑似位于右侧前翼子板处。车辆尾部，同样会采用贯穿式的尾灯设计，后保险杠有一定的设计，但没有过于夸张。新车车顶将会有前后两个天窗。动力方面，目前还没有更多的消息。关于新车更多消息，我们将持续关注。

编辑点评：

　　这两年，大六座SUV以及MPV相当火，尤其是不少新能源车企都瞄准这块细分市场的蛋糕，并且销量也非常不错。作为品牌全新MPV，合创Concept-M量产版原计划在广州车展亮相，通过已经发布的专利图，可以看到新车采用非常霸气的中网，此外并没有太多其他信息。

◆ 集度ROBO-01量产版

　　就在前不久，集度与中国探月联手打造的中国探月工程主题联名车型集度ROBO-01探月限定版正式上市，售价39.98万元。不过，该车限量2000台。当然，我们也能够从限定版大概猜到普通量产版的样子。

　　新车基于集度ROBO-01概念车打造而来，外观延续概念车的设计，车头采用了AI像素大灯，同时两颗激光雷达也设置在此处。侧面采用了悬浮式车顶设计，同时还采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。

　　进入车内，集度ROBO-01几乎最大还原了概念车的内饰设计，中控搭载3D无界一体化屏幕，屏幕尺寸为35.6英寸，未来感十分强烈，U型方向盘给新车增添了不少战斗氛围，让人产生无限遐想。同时，新车取消了换挡杆和左右拨杆，让人不由得期待集度会如何将这些功能与智能驾驶辅助相结合。

　　新车将搭载高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片，整车AI算力达538TOPS；全车配备31个车外传感器，标配两颗激光雷达，产品交付用户时，将带来“开箱即用”的高阶自动驾驶体验。

　　动力方面，ROBO-01配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。

编辑点评：

　　集度是一个新品牌，可发布的第一款产品还是非常给力，基本上许多前沿的技术做到了应有尽有，设计上也做到了与时俱进。集度原计划在广州车展发布ROBO-01的普通版。与此同时，还有第二款量产车型的外观设计，可这一切都被延后了。

　　最后，我们多聊一句这个新品牌在渠道建设方面的进展，集度首家品牌体验中心年内即将在上海开业，2023年计划进军国内46个城市，开设100家门店，初步完成销售网络的布局。

◆ 岚图追光

　　继申报图被曝光后，岚图官方发布了全新中大型轿车岚图追光的官图，展示了更多角度和细节，与此同时，新车的配置信息也于近日曝光。岚图追光拥有超过5米的车身长度，未来预计会与蔚来ET7展开竞争。按照此前规划，该车有望于11月亮相。

　　岚图追光采用了来自于iLand概念车的风格，车头为贯穿式的造型，不过具体的内部细节有待进一步考证。前包围中融入了C形的设计，较为别致。

　　车身尺寸部分，岚图追光的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，所以整体较为修长。溜背式的车顶线条让它看上去十分动感，而大面积的镀铬装饰进一步提升档次。我们可以看到它配备了低风阻风格双色轮圈，这是它三款可选轮圈之一。

　　车尾细节的图片不仅展示了灯组的内部结构，还让我们看到它拥有一块电动后扰流板，除了提升空气动力学的作用之外，视觉方面也更加运动。

　　动力方面，岚图追光将配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW（218马力），后电机最大功率为215kW（292马力），该车的最高车速为210km/h。

编辑点评：

　　定位中大型车的岚图追光将对手瞄准了蔚来ET7，实际上，在中国品牌向上寻求突破的今天，大家亦敌亦友，目标都是为了在豪华细分市场里分得一杯羹。毫无疑问，岚图追光对品牌而言极具战略意义，它搭载了自研的中央集中式SOA电子电气架构，将为车辆硬/软件升级提供更多可能。当然，目前信息有限，我们期待未来能看到更多细节。

◆ 奇骏e-POWER

　　继轩逸e-POWER之后，我们有望在年内看到奇骏e-POWER。相比常见的混动车型，e-POWER系统里的发动机只发电，不参与驱动，所以它在表现上会更接近纯电动车。

　　日产奇骏e-POWER与普通燃油版奇骏外观上有稍许差异，在中网上采用了黑化的V字型设计，其采用了日产最新的V-motion设计语言。新车继续沿用分体式大灯的设计，上方两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇。

　　在车门处及车尾处，会看到e-POWER的专属标识，车尾拥有一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯采用了熏黑式设计，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。此外，申报图显示，新车还将有双色车身的设计，车顶为黑色。

　　动力方面，新车将会配备第二代e-POWER混动系统，新车拥有1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

编辑点评：

　　我前不久刚做完轩逸电驱版的长测，所以当看到奇骏e-POWER车型，就大概猜到它会有哪些变化。它在设计层面跟燃油版没有明显差异，主要是增加“e-POWER”的标识。新车最大的看点是e-POWER混动系统，很显然，这是非常大的升级。

　　相比轩逸电驱版的1.2L发动机+单电机，奇骏e-POWER拥有的是1.5T三缸发动机+双电机，所以无论是发电效率还是驱动电机直接输出的功率表现，都有非常显著的提升，可以说非常期待。相信e-POWER版本的到来，会让奇骏更有竞争力。稍微比较吃亏的是，它上不了绿牌。

◆ 全新欧蓝德

　　此前，全新欧蓝德已经开启预售，共推出7款车型，其中包括4款两驱车型，3款四驱车型，预售价区间为17-23万元，新车会在11月17日正式上市。

  　外观方面，新车整体设计基本参照了海外版的造型，前进气格栅中搭配了三幅式的镀铬条，格栅两侧还有“C字形”的镀铬装饰点缀；同时，新车采用了分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，下方为远近光灯组。新车前包围中央配备了银色的通风散热开口，并在下沿加装了防护设计，整体搭配让新车看上去更为厚重。

　　车身侧面，新车腰线贯穿车身至尾部，前后翼子板形成宽体的视觉效果，配合双色的大尺寸轮圈，气场更足。车尾部，新车配备了小型的车顶扰流板，并在后窗玻璃上配备了后雨刷器，尾灯组采用了熏黑式设计，加上后包围的银色护板装饰以及双边共两出的排气布局，进一步提升了运动气息。

　　内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘以及四辐式多功能方向盘，中控中央配备了悬浮式设计的多媒体显示屏，空调出风口则设计为了贯穿式造型，配合中央通道区域的电子换挡机构以及旋钮式的驾驶模式选择功能，让新车的科技氛围得到很好的展现。

  　动力部分，国产版车型搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率215马力，最大扭矩280N·m，传动系统与之匹配的则是CVT变速箱，并有四驱系统可选。

编辑点评：

　　近几年，中国品牌的强势崛起，真的让广汽三菱这些传统合资品牌倍感吃力。如果再不做调整，恐怕会越来越难受。如今，全新欧蓝德总算来了。它有着不错的四驱系统，或许也有很多人奔着7座去选它。对它来说，有诚意的价格至关重要，这样才能跟市面上的对手一较高下。

◆ 上汽大通MAXUS V70

　　在2022上汽大通“VAN维奇妙夜”上，厂商现场发布了上汽大通MAXUS V70的预告，新车前脸格栅采用类似雪花的设计风格，同时疑似配备贯穿式灯带。此外，大灯造型也同样十分凌厉。

编辑点评：

　　现在上汽大通MAXUS V70“犹抱琵琶半遮面”，只是发布了一张信息有限的预告图，我们会持续关注更多信息的披露。

◆ 上汽大通MAXUS领地

　　在不久前的成都车展上，上汽大通MAXUS正式发布了旗下全新中大型SUV-领地，新车将推出5/6/7座组合，从而满足不同消费者的用车需求。据悉，新车有望在年内正式上市。

　　外观方面，新车采用全新的设计风格，整体更加前卫、硬核。具体来看，该车采用当下流行的分体式前大灯组设计，搭配大尺寸多边形前格栅，让这款车看上去十分大气。同时，官方还在其发动机舱盖前边缘处加入MAXUS标识，从而提升车辆辨识度。 

  　尾部方面，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，搭配下方双边共两出排气布局、大尺寸内嵌式梯形牌照区域，层次感突出的同时，还提升了车辆时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5046（5214）/2016/1876mm，轴距为2950mm，定位为一款中大型SUV。 

　　内饰方面，新车采用了非常规整的中控台布局，并采用了悬浮式中控屏，车辆还保留了少许物理按键。中控台下方则同样采用了对称式设计，视觉效果还是比较不错的。

　　动力方面，新车将搭载由上海柴油机股份有限公司生产的2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率为160千瓦。值得一提的是，新车具备拖挂能力，原厂自带拖车钩，拖挂车总质量为2500kg。

编辑点评：

　　近段时间硬派SUV的热度逐渐高涨，领地的到来将让消费者在未来有了更多的选择。从产品层面来看，它的外观硬派之余，还有些前卫，内饰和配置看起来同样不错。对于这样一款中大型SUV，您觉得什么价位比较合适呢？

◆ 魏80

　　魏80有望在年内亮相，作为一款六座中大型SUV，新车将进入35-40万元区间，与其他尤其是中国品牌同级别车型一起竞争。

　　魏80外观较为大气，而无边框格栅配合异形灯组，带来了一些独特的气息。这款车的长宽高分别为5105mm/1985mm/1800mm，轴距为3050mm，甚至比途昂还要大。

　　目前测试车内依旧采用了一些伪装，除了一些细节被隐藏外，整体设计不存在什么秘密了。这款车内最大的特点莫过于那块横贯的全液晶屏幕，看起来比理想L8/L9前排的双15.7英寸OLED屏还要大，当然具体的尺寸、内部结构以及车机系统的相关信息等目前还是未知数。

　　根据申报信息显示，新车将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，发动机最大功率154马力，WLTC综合续航里程超过1200公里，WLTC综合油耗表现为0.75L/100km。

编辑点评：

　　对于长城汽车来说，魏牌是其高端化突破的重要阵地，而对于魏牌来说，魏80则是品牌旗舰，是继VV系列、咖啡系列产品后的再一次突破性尝试，不容有失。不过，有意思的是，在登上工信部新车申报目录后，因为造型引发争议，厂商主动就前脸设计邀请用户共创。这显然不是一个简单的决定，毕竟需要投入大量资金、进行相关适配工作，市节奏、传播节奏也会因此被打乱。无论如何，让我们静观其变吧。

◆ 雪佛兰奥特能平台新车

　　在前不久，我们从官方获取到了一张上汽通用汽车2022年至2025年新能源车型规划，根据图片显示，其将基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型。同时，有媒体报道称，雪佛兰首款国产奥特能平台车型在年内亮相。

　　目前官方并未公布这款车的更多信息，我们猜测该车或为2022北美车展亮相的雪佛兰Equinox EV（探界者），其基于通用奥特能纯电平台打造，并提供单电机和双电机四驱车型可选，最长续航里程483km。同时，新车售价区间将会低于开拓者EV，起售价约3万美元，并将在2023年年末正式在海外市场上市。

　　新车整体采用了封闭式前格栅设计，并配备贯穿式日行灯组，搭配下方大尺寸进气口，让这款车在提升视觉层次感的同时，还拥有超高的辨识度。此外，新车在前机舱盖处加入多条筋线，从而营造出力量感。尾部方面，新车同样采用了贯穿式尾灯组，中央辅以雪佛兰品牌LOGO，视觉效果突出。

　　内饰方面，探界者EV的中控台与开拓者EV基本相似，采用类似由11英寸全液晶仪表+11英寸中控屏组成的双联屏设计，不过空调出风口以及中央过道区有明显区别，整体来看探界者EV更偏向家用一些。同时，高配车型还将配备方向盘加热、双温区空调、电动尾门、天窗以及换装了17.7英寸中控屏等。此外，新车还将配备Super Cruise自动驾驶辅助系统。

　　动力方面，新车将提供单电机和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率157kW，最大327N·m，双电机四驱车型最大功率216kW，最大扭矩469N·m。电池方面官方并未提供详细信息，不过标准版车型续航里程402km，长续航版车型可达483km，而四驱版车型续航里程451km。充电方面，标准版车型的功率可达11.5kW，而RS版车型的功率可达19.2kW。

编辑点评：

　　由于目前对新车仍然处于猜测阶段，所以我们无法做出更多评价。不管怎么样，无论是雪佛兰、别克还是凯迪拉克，都要加速新能源车在中国市场的发布节奏，我们也期待看到更多基于奥特能纯电平台打造的产品。

◆ 红旗H6

　　红旗推出H5之后，又一款车中型车红旗H6将推出，H6与H5在尺寸上基本相当，将搭载2.0T发动机，动力参数上将优于H5，其定位上更像是H5的运动版本。

　　外观方面，红旗H6与H5有着近似的前脸设计，不过在细节上有很大出入，首先前大灯的设计上，虽然也与中网的镀铬装饰相连，但其镀铬装饰位于大灯的中间，新车依然采用分体式大灯设计。中网内也加入了相应的装饰元素。

　　车身侧面，两条腰线贯穿整个车身，18英寸车轮轮圈的设计看上去相当复杂，车辆车窗采用黑化的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。相比H5，H6的车长增加2mm，车宽增加5mm，车高降低15mm，轴距完全相同，两款车的尺寸基本接近。

　　车内方面，新车将配备全液晶仪表盘并配备三辐式的多功能方向盘，中控台采用了多层式设计，并形成了标准的“T字”布局，中控中央则配备了一个纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，下方则保留了部分物理按键。

　　动力方面，新车将搭载2.0T发动机，相比红旗H5的参数有所提升，其最大净功率为180kW，预计传动系统依旧会匹配8速手自一体变速箱，WLTC油耗为6.55L/100km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

编辑点评：

　　红旗H6的外观非常霸气，风格上更偏运动，而内饰则将豪华感营造得相当不错。作为一款中型车，红旗H6的到来除了丰富产品线之外，也将让品牌形象变得更为立体，有年轻化、运动化的一面。

全文总结：

　　今年车市进入收官阶段，许多品牌都在为完成销量目标做最后的努力。在剩下不到两个月的时间里，我们依然能看到不少新车亮相或者上市。相比往年，明显能感受到新能源车的占比多了起来，这是大势所趋，看看我们身边的朋友，选择新能源车的也越来越多了。所以，也许市场总量不会再像以前那么高增长，但新能源车注定热闹非凡，这让我们对未来有了更多的憧憬。（文/汽车之家 陈海佣）