或明年夏季发布科尔维特E-Ray官图泄露

郭辰

2022年12月10日 11:16 原创来源：汽车之家发布于:北京

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　　[汽车之家新车官图]　　日前，海外媒体在一款可视化工具（MidEngineServerForum）内发现了科尔维特(参数|询价)E-Ray的官图，该车是科尔维特混动版车型，混动系统由6.2L V8发动机与电机组成，其或将在2023年夏季正式发布。

　　来看官图，由于是在App内，因此一些细节或与最终量产版车型还会有些出入。不过大致可以看出该车外观与科尔维特Z06十分相似，包括前脸以及车侧的进气口设计等等。不过该车尾部则是更接近科尔维特C8，采用双边共四出式排气布局而非中置四出，另外它的后扰流板也是十分低调。

　　内饰方面，新车继续延续着Z06的配置，方向盘上配备有碳纤维和回正标识外，6点钟方向还配备有E-Ray标识。另外值得一提的是，在主驾驶席旁的中央通道处，配备有能量回收按键，在它的旁边是发动机启停按键。

　　动力系统方面，该车应该将会采用Stingray上的6.2升自然吸气V8发动机，并将搭配电动机和电池组，形成一套混动系统。混动系统中，电动机将驱动前轮，发动机驱动后轮，这也是科尔维特历史上首个四驱车型。（文/汽车之家郭辰）

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文章标签：新车官图

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科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
测试文章：惜为他人梦测试科尔维特 C7 Stingray
评测编辑-于晗：	这是独一无二的跑车，也应该是一辆让你觉得要花上百万，实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国，我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车，我也给它10分，为它的进步，和承载的梦。
评测编辑-时睦华：	文化这东西，身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么，我无法切身体会。但我清楚的知道，我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。
评测编辑-胡正暘：	美式跑车的代表作品，不完美，但性感，还接地气，在它的出生地，它是普通人通过奋斗可以实现的梦想，作为第七代产品，C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行，应该租上一台，在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。