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仅此一台 阿尔法·罗密欧双门跑车首发

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  [汽车之家 新车首发]  日前,阿尔法·罗密欧Giulia(参数|询价) SWB Zagato正式发布,该车是为庆祝阿尔法·罗密欧与Zagato在1921年首次合作一百周年,于2021年正式启动的项目。新车仅限量一台,其拥有者是一位来自德国的Zagato资深车迷。

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  新车基于阿尔法·罗密欧Giulia GTAm打造而来,前脸设计有一定阿尔法·罗密欧S.Z.的影子在,同时也保留了Zagato经典的格栅设计风格,大灯造型还是新款Giulia的风格,多种风格的融合有着比较强的视觉冲击,需要一点时间来适应。

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  来到侧面,新车不仅采用了双门结构,同时取消了门把手设计,其在B柱集成了一个按钮用来打开车门。同时,新车的轴距被缩短,底盘悬架也进行了重新调校。车顶上采用了经典的双气泡设计,包括门板、车顶等多个地方都采用碳纤维材质重新打造,减轻车重。

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  车尾方面可以看到,新车采用经典的Zagato造型,为了形成简洁的统一感,其将Giulia GTAm上的大尺寸扰流板拆除。不过配合绿色的车身,倒是很容易让人联想的阿斯顿·马丁的风格。

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  新车内饰并没有进行太多修饰,整体基本上与Giulia GTAm保持一致。内部采用双座布局,桶形座椅上绣有“Z”标识展现其独特的身份。

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  动力方面,新车依旧搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率540马力,最大扭矩600牛·米,与之匹配的是6速手动变速箱。(文/汽车之家 郭辰)

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  • Giulia朱丽叶 2017款 2.9T 510HP 四叶草版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.13 34.29 --
    测试文章:这个杀手不太冷 赛道测试Giulia四叶草
    评测编辑-张子仪:

    Giulia四叶草十分耐人寻味,喜欢它的人会为之疯狂,不喜欢它的人也愿意多看两眼。至于和M3、C 63相比,四叶草并不提供那么多的组合选项,在这一点上,意大利人和德国人的思维是截然不同的。我更爱这台意大利车,并不是因为它长得有多帅,参数有多强,而是因为它最能懂我,底盘操控最为出色。

    评测编辑-王涛:

    Giulia四叶草是一个不太冷的杀手,日常开它就是一台Giulia,下了赛道又能出色的完成任务。如果能解决ESC无法彻底关闭的问题,那么它将是一款非常值得推荐的高性能四门轿车。

    评测编辑-侯云峰:

    Giulia四叶草比M3、C63等德系对手更感性,也更加个性。在关税整体下调的背景下,这款Giulia四叶草的官方指导价下降至94.98万,对于想要购买它的人来说,这也是一个十足的好消息。

  • Giulia朱丽叶 2017款 2.0T 280HP 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.55 43.29 9.70
    测试文章:玉瓷之石 金刚试之 测试Giulia 280HP
    评测编辑-张郁达:

    从前期使用,后期保养、维护等各方面来讲,我会选择一台3系,从日常使用的角度来说Giulia做得也没有3系那么完美,普通版Giulia想要整体超越3系还有很长的路要走;那么这车适合谁呢,适合那些为信仰、为文化、品牌的小伙伴们。

    评测编辑-于晗:

    有过这么一种女同学,她会扮俏,在人前各种招摇,一副妖艳的外表,而骨子里远不如看上去火爆,等你真想弄她的时候秒变良家少女,给你撩的不行,她还一个劲儿的不要不要。Giulia小姐差不多也是这个意思,就没打算完全把自己交给你,甚至现在连高跟鞋还没穿对,但你要真喜欢她,那也没办法,谁让你周围没第二个这么骚的呢。

    评测编辑-张子仪:

    对待一台感性的车,我们应该理性的去看待。不要一味的赞扬它的美,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一台完美的车,但却是一台有着鲜明个性的车。它日常开起来不够顺,但是你越激烈的驾驶它,就越能发现它底盘所带来的操控魅力。这便是它与众不同的地方,就冲这一点,我给它8分。

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Giulia朱丽叶

指导价:31.30-96.18万
级别:中型车
询底价
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