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2023年发布 全新奥迪Q5内饰清晰谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,海外媒体曝光了全新奥迪Q5的谍照,有意思的是,这次曝光的全新Q5旁边还停了一台老款Q5,可以作为对比,同时,此次谍照,还首次近距离清晰曝光了车辆的内饰。全新奥迪Q5将与全新奥迪A4共同基于新的MLB架构打造,新车有望于2023年发布,随后于2024年上市。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  从两车的对比谍照来看,全新奥迪Q5明显整车的重心变得更低,黑色的大尺寸轮圈等种种迹象表明,全新奥迪Q5将会看起来更加运动。前脸不再是传统规则的“大嘴格栅”而是在大灯下方也延展出进气格栅。整个前脸看上去横向视觉更宽,更凶悍。不过前大灯组的造型似乎改动不是很大。后视镜也变得更修长。

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  可以看到全新奥迪Q5的车顶到尾部明显比老款更向下压,以展现出运动姿态,但这并没有影响到空间。尾灯还没有换上最终灯具的样式,不过,从留出的空间看,新车灯的尺寸也变小了。新车的轴距仍然不算小。

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  内饰方面来看,中控台会有一个大尺寸的悬浮屏,尺寸相当大,对比一下方向盘的尺寸就可以判断。整个中控台变成了环抱式设计,并且分割成了两层的设计,液晶仪表盘被置于第二层,这样一来,使得中控台的视野又变大了。方向盘依然是触摸式按键,整体也比较简洁。

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  动力方面,新车动力将会包括汽油、柴油和插电式混动动力系统,与之匹配的会是7速双离合变速箱或8速自动变速箱。(消息来源:CARSCOOPS;编译/汽车之家 秦超)

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  • 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    测试文章:对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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