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科尔维特E-Ray将于1月17日正式发布

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  [汽车之家 资讯]  近日,雪佛兰宣布,旗下全新科尔维特(参数|询价)C8 E-Ray混动版车型将于1月17日正式发布。新车作为科尔维特70年来首款拥有电四驱动力系统的车型,将采用6.2L自然吸气V8发动机+电动机组成HEV混动系统。

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  此前,我们从海外媒体获得了新车的无伪装谍照,整车的外观造型与燃油版车型相差不大,车头两侧的前大灯组造型犀利,内部配有“八”字形LED日间行车灯,前包围采用了三分式的散热开口设计,整体造型具有强烈的战斗气息。

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  车身侧面来看,新车依旧保持了中置发动机的经典跑车布局,这也是科尔维特首次采用中置布局车身。车尾部,新车配别了一个尺寸适中的后扰流板,后包围采用了双侧散热开口设计,并依旧搭配双边共四出的排气布局。

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  从此次发现的谍照来看,新车内饰基本与燃油版车型的设计一样,采用了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的双辐式多功能方向盘,中控中央配备了悬浮式的多媒体显示屏,环抱式的中台布局搭配了一整排的物理控制按键,营造出了非常战斗的感觉。

  动力系统方面,科尔维特E-Ray将会使用代号为LT2的6.2升自然吸气V8发动机+电动机组成的混动系统(HEV),可能会搭载两台电动机以及高压锂离子电池组,其系统综合功率预计可达到600-650马力左右。

  有意思的是,新车将提供“Stealth”驾驶模式,它可能是一种纯电动模式。如果是这样的话,E-Ray不仅会成为科尔维特这个车系第一款电动化和第一款四轮驱动的量产车型,它还可能成为第一款可前轮驱动科尔维特。(谍照来源:autoevolution、motor.es;文/汽车之家 毕业)

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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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