2023东京改装展：斯巴鲁WRX 2023赛车

周易

2023年01月13日 18:41 原创来源：汽车之家发布于:北京

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　　[汽车之家新车首发] 2023东京改装展上，斯巴鲁为我们带来了两款WRX(参数|询价)赛车，分别是WRX NBR 2023（NBR Challenge，纽博格林24小时耐力赛）车型，以及WRX RALLY CHALLENGE 2023（Rally Challenge，日本拉力锦标赛）车型。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　外观方面，新车外观整体进行大规模改造。其中WRX NBR 2023在车身加入大量碳纤维空气动力学套件，从而让车辆性能提升至极致。WRX RALLY CHALLENGE 2023则相对低调。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　同时，两款车型均采用蓝色车漆，搭配硕大的后扰流板，辨识度较高，同时我们还可以看到WRX NBR 2023快速加油口和气压充气口，这也是耐力赛赛车所必备的功能之一。（文/汽车之家周易）

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文章标签：新车首次发布

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斯巴鲁WRX 2018款 STI Final Edition 英国版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
测试文章：多一些热爱海外试驾斯巴鲁WRX STi
评测编辑-梁奇：	抛开信仰来看待，11代（VA）STi的表现确实中规中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不够亮眼，但是对于真爱粉儿来说，可能还有人觉得它变的不够纯粹了，在向着多元化妥协。但是，它在四驱系统以及底盘反馈反面依然具备非常出色调校，EVO停产之后，它的存在无人能及。
评测编辑-于硕：	作为EVO的粉丝，也不敢说没喜欢过STi，甚至有人会双修这两款车型，之所以这样恐怕真是无法割舍吧。STi 11代(VA)还能够买到，就给了我们一个莫大的安慰。
评测编辑-：	相比现在的钢炮或者其他运动车型，它的表现确实太原汁原味了，沉重的离合器脚感，略显生涩的入挡感受，很难在找到与它脾气相投的车型，不过我认为它还是比较适合狂热的发烧友，日常开太激进了，舒适性不足。