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比亚迪等 2023中国品牌新车展望(上)

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  [汽车之家 资讯]  亲爱的朋友们,兔年的钟声已经敲响,首先我们在这里恭祝大家新春快乐!2022年我们告别了新冠疫情,2023年我们重新出发。回首2022年,中国品牌在新能源汽车领域全面爆发,我们通过《披荆斩棘》系列选题回顾了各个汽车品牌的发展。从今天起,我们将一起展望2023年的中国品牌新车,按品牌字母顺序排序,将共分上、中、下三期为您呈现。本篇文章,您将会看到比亚迪、长安、阿维塔、宝骏、埃安、传祺在2023年推出的新车型。

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● 阿维塔E12

  预计上市时间:2023年内

  新车特点:中大型车、或进入30万元内、延续阿维塔11设计思路

  在2022年阿维塔推出中大型SUV阿维塔11之后,近期,阿维塔宣布其第二款车型,代号为E12的一款中大型轿车将在2023年推出,其将会延续阿维塔11的设计语言,并有望搭载相同的动力总成,不过官方并未透露更多信息。

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  凭借阿维塔11加全新轿车E12组合,阿维塔计划在2023年冲击全年10万台的销量目标,平均到每月每台车的销量要达到4000台以上。阿维塔11目前主攻是35-45万元价格区间,在这一价格区间,成功销量破万的车型包括极氪001、理想L8、理想L9等,其产品都有着自身特点。

阿维塔科技 阿维塔11 2022款 试装车

『阿维塔11』

  阿维塔11采用四座布局,也很有特点,阿维塔E12(参数|询价)如果延续相同的产品思路,预计可以实现2023年10万台的销量目标。不过,相比来说,吉利、理想之前都有类似同价位的品牌产品经营,可以看出这一市场是具备爆款的土壤的,但作为长安首次打入的中高端市场,还需要在产品和营销上面带来更多的亮点和话题点,因此,2023年还应当加大品牌宣传力度。

  阿维塔计划在2023年覆盖110城,渠道触点数量达500家,并将在2024年发布2款全新车型,有望提前完成2025年“4年4车”的战略规划目标。阿维塔已经开始了对CHN 2.0 的规划和研究,并将持续推出爆款车型。

阿维塔科技 阿维塔11 2022款 长续航双电机奢享版 4座

『阿维塔11』

  2022年,长安推出了与华为、宁德时代合作打造的阿维塔11,长安真正冲击高端的一款车型,售价34.99-43.49万元,其展现出长安汽车设计的最高境界,设计与国际接轨,思路大胆。新车不仅拥有基于华为HarmonyOS开发的车辆功能和软件应用,还搭载华为DriveONE双电机系统,可以实现0-100km/h加速3.98秒。同时,新车还有四座版本,包括情绪识别、手势控制、高阶自动驾驶辅助等前沿科技配置,几乎是将配置拉满。

编辑点评:

  以目前国内中国品牌高端车型的设计思路,同品牌车型将会采用近似的外观与内饰设计,这样不仅可以控制成本,也可以强化品牌特征,预计阿维塔大概率也会采用类似的思路。全新轿车E12将会有着与阿维塔11近似的设计,唯一更值得我们期待的就是价格,因为轿车会比SUV更便宜,或许这款新车的售价会进入30万元以内价格区间。


● 埃安Hyper GT

  预计上市时间:2023年内

  新车特点:中大型车、Hyper高端品牌首款车型、对标特斯拉Model 3

  2022年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构、12月宣布了Hyper渠道独立的消息。12月广州车展上,埃安Hyper GT正式发布。同时,在广州车展上,埃安还表示未来每年推出不少于2款全新车型,新车会涵盖从小型车到中大型车多个级别。

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  埃安Hyper GT基于纯电专属平台AEP 3.0打造,定位中大型车,采用轿跑式设计。Hyper GT采用“风生水起”设计语言,轿跑式流线设计,并有着低风阻系数。前脸取消了中网的设计,并使用了全新的LOGO设计,前大灯可编程灯语。在牌照下方,有一个主动式开闭格栅,根据车速与散热智能调节,关闭姿态降低风阻,一体化前脸别具一格。

埃安 AION Hyper GT 2023款 试装车

埃安 AION Hyper GT 2023款 试装车

埃安 AION Hyper GT 2023款 试装车

  新车采用鸥翼门开启,大尺寸的轮圈,内部包含运动卡钳,使用隐藏式门把手。车辆尾部,类似钻石式设计的尾灯别致,同时,配备一个大尺寸的扰流板,开启后高度108mm,更好地驭风导流,有效降低风阻。

埃安 AION Hyper GT 2023款 试装车

埃安 AION Hyper GT 2023款 试装车

埃安 AION Hyper GT 2023款 试装车

  内饰方面,新车内饰采用富有层次感的简约化设计,一块悬浮式大屏,配合双色极简方向盘,两侧只有一个旋钮按键,中控台上还有一个悬浮式的仪表盘。副驾驶空调出风口采用贯穿式设计,新车车内还搭载了高品质的的音响系统。

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  动力方面,后驱单电机版本最高输出功率340马力(250千瓦),最大扭矩434牛·米,0-100km/h加速4.9秒,新车还将有双电机版本。与此同时,它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统,实时感知路况,以毫秒级的响应调整减振器阻尼,让车辆更顺更稳。

  新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助,有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外,还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。

编辑点评:

  埃安多次直言,Hyper GT瞄准特斯拉Model 3,其外观造型与内饰的简洁设计,都与特斯拉Model 3相仿,作为后来者,其一定会有自身产品优势。不过,随着特斯拉宣布官方降价,将给其他中国品牌带来不小的压力,也包括对标特斯拉的车型,Hyper GT未来如何定价,将会决定其产品最终销量。


● 仰望U8

  预计上市时间:2023年上半年

  新车特点:中大型SUV、比亚迪高端品牌售价或达百万、搭载四个电机

  在今年1月5日,仰望品牌首款车型U8正式首发亮相,新车采用非承载式车身,配备四轮四电机独立驱动。仰望品牌由比亚迪100%持股,其将目光瞄准百万级市场。此前,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示,仰望品牌预计售价将会在80-150万区间,仰望U8的上市时间会在2023年上半年。未来,仰望将建立自营渠道,包括深圳、北京、上海、广州、杭州和成都等城市会设立体验中心。

仰望 仰望U8 2023款 基本型

仰望 仰望U8 2023款 基本型

  仰望U8外观由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀,其采用“时空之门”设计语言,将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型采用鼎形设计,十分独特,点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装饰,中央镶嵌着仰望的品牌LOGO,该设计灵感源自甲骨文“电”。

仰望 仰望U8 2023款 基本型

仰望 仰望U8 2023款 基本型

仰望 仰望U8 2023款 基本型

  侧面来看,新车方正的造型塑造出硬派的形象,其车长达到5300mm,轴距3050mm,气场十分强大。同时,作为一款新能源车,新车不仅配备了隐藏式门把手,在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供20英寸轮圈,轮胎尺寸为275/60 R20。尾灯造型与前大灯形成呼应,另外其还将会配备迎宾点亮效果,增添仪式感。

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  新车内饰将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏,两块屏幕尺寸都非常巨大,预计其也将内置仰望专属的信息娱乐系统。

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  动力方面,全新的易四方技术平台将提供四轮四电机,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420牛·米,使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外,新车还将配备易四方刀片电池,以及非承载式车身。

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  四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩,相较于传统机械式全时四驱系统,电控四驱系统反应速度快了100倍,同时调整范围达到20倍,使其可以完成多种行驶状态,包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶(120km/h)、原地掉头和浮水模式等。

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  其中浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面,处于漂浮状态后,也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能,而非主动功能,仅限积水较深路段脱困,不建议去河流或湖泊等水域挑战。此外,爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后,系统会快速监测到胎压变化,并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态,保持继续稳定行驶。

编辑点评:

  在仰望推出之前,中国品牌少有百万级别的乘用车。而此次比亚迪,誓要打造中国品牌最好的电动汽车,从公布的信息来看,新车将会拥有诸多引人注目的强大的功能,这让我们更加期待实车的表现。产品是否真的达到百万级的实力,我们还要等真正试驾后才能定论。


● 比亚迪海鸥

  预计上市时间:2023年4月

  新车特点:小型车、比海豚还便宜、或打入10万元内的入门电动车

  比亚迪在最近一年间新产品不断,完善细分市场,覆盖到各个价位区间。在推出海豚之后,今年,比亚迪还将会推出比海豚价格更低的海鸥,当然,车型尺寸也将更小,定位为小型车,将成为海洋网的入门级产品,有望于4月上市。

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  海鸥采用更具棱角的造型设计,相较海豚展现出了更硬朗的风格。前脸采用梯形格栅设计,两侧灯带造型仿佛海鸥展翅翱翔。大灯组造型同样十分硬朗,不知是否会让您联想到某品牌的超跑。(图片来源:@高转青年-画车魏sir)

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  新车拥有非常流畅的线条,分段式腰线呈上扬的状态,展现出不错的运动感,同时还配备半隐藏式门把手降低风阻。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。车尾配备贯穿式尾灯设计,下包围造型与前脸一脉相承,形成呼应。

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  动力方面,根据之前工信部公布的信息,新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机,最大功率为55千瓦。

编辑点评:

  海豚的推出,可能将会是一款打入10万元价格区间的小型车,将会对目前主流的中高端微型电动车市场形成冲击。比如在6-8售价区间的五菱Air ev晴空,海豚的配置不会比它们差,在续航和空间方面还会更有优势,再加上比亚迪在新能源车领域的口碑,即便要多花1、2万元,也是值得的。

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文章标签: 新车预告 电动车车闻
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