[汽车之家 资讯] 随着2月1日各家新势力品牌迫不及待地交出1月销量数据，我们也为大家来盘点一下，看看哪些企业取得了开门红，又有哪些企业开局不利。1月榜单理想以15141辆的成绩夺魁，不过令人没想到的是，第二名蔚来的销售数据就跌至8506辆，而2022年的黑马之一零跑的销售数据仅1139辆。具体请看下表：
| 1月新势力销量榜单 | ||
| 排名 | 品牌 | 销量（辆） |
| 1 | 理想 | 15141 |
| 2 | 蔚来 | 8506 |
| 3 | 腾势 | 6439 |
| 4 | 哪吒 | 6016 |
| 5 | 小鹏 | 5218 |
| 6 | AITO | 4475 |
| 7 | 极氪 | 3116 |
| 8 | 岚图 | 1584 |
| 9 | 创维 | 1188 |
| 10 | 零跑 | 1139 |
● 理想汽车
理想汽车2023年1月共计交付新车15141辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。
截至2023年1月31日，理想汽车在全国已有296家零售中心，覆盖123个城市；售后维修中心及授权钣喷中心320家，覆盖222个城市。
值得一提的是，理想L7(参数|询价)将于2023年2月8日上市，2月9日展车和试驾车同步进店。新车定位为五座中大型SUV，此前已经公布售价，新车共推出两款车型，售价分别为33.98万元和37.98万元。
● 蔚来汽车
蔚来1月交付8506辆汽车。第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。截至2023年1月31日，累计交付量达298062辆。
蔚来汽车在2022年12月24日的NIO Day上一口气上市了全新蔚来ES8以及EC7，其中全新蔚来ES8将于2023年6月开启交付，而蔚来EC7则将会于2023年5月正式开启交付。毫无疑问这两款车型将会是2023年的重点。此外在今年1月的工信部目录中，我们发现了全新蔚来ES6的身影。相信这三款车会引领蔚来走上新的道路。
● 哪吒汽车
哪吒汽车2023年1月总交付6016台。截至2023年1月，哪吒汽车累计交付254065台。此外，山海平台首款车型哪吒S上市后订单突破2万台，
具体车型上，哪吒V交付3487台，哪吒U交付1012台，哪吒S交付1517台。截至2022年底，哪吒汽车国外经销商已发展30多家，销量突破6000台，并拓展到中东部分国家以及及澳大利亚、新西兰等国家。哪吒汽车已经成立泰国子公司、欧洲事业部。推出哪吒V国际版、哪吒V右舵版、哪吒U国际版3款海外适应性产品，出海版图遍及东盟、南亚、中东市场。
同时直营店突破120家，未来将加快山海网、U/V网的渠道升级，深耕S/E网，保障哪吒S销量提升，哪吒E成功上市，支撑2023年销量目标达成。
● 小鹏汽车
由于春节期间部分交付推迟，2023年1月小鹏汽车共交付5218台，其中G9交付2249台。此前小鹏表示，2023年一季度会受到补贴取消影响，第二季度销量复苏。
小鹏汽车表示，改款P7即将亮相，新车主要变化是激光雷达占据了部分原灯组的位置，预计未来可以选配XPILOT3.5智能辅助系统。此外，小鹏今年还会推出一款SUV G7和MPV车型。
● AITO汽车
AITO品牌于2月1日公布了2023年1月交付数据。问界系列交付量达到4475辆，已经累计交付超过8万辆。
值得一提的是，在1月初，AITO问界官方宣布，旗下问界M5、问界M7部分车型进行价格调整。其中，问界M5 EV调整后售价25.98万起；问界M7调整后售价28.98万起。此外，自2022年3月正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆。
● 极氪汽车
极氪汽车1月的新车销量为3116辆。据悉，1月极氪的工厂停产了21天进行升级，对销量有一定的影响。目前极氪旗下有ZEEKR 001和ZEEKR 009两款车，其中001的平均订单金额为33.6万元，009的平均订单金额为52.7万元，价格都比较高。
前几日，极氪透露了一款新车，新车基于SEA浩瀚架构打造，并定位为紧凑型SUV，整体承袭极氪家族设计语言，视觉效果突出，百公里加速进入3秒俱乐部。根据现有极氪品牌定名规则，该车未来或定名为ZEEKR 003，很值得期待。
● 岚图汽车
岚图汽车2023年1月交付1548辆，环比下降10.5%，平均成交价超38.2万元。截至2023年1月，累计为用户充电超4926万度，减少碳排放超15400吨。
1月，岚图汽车新增4家岚图空间，覆盖4个城市。截止2023年1月31日，岚图已开设岚图空间140家，岚图旗舰店2家，岚图交付服务中心45家。
● 创维汽车
创维汽车公布最新交付数据——2023年1月共交付1188台，其中海外出口668台。创维汽车指出，2023年新能源汽车赛道挑战更加艰巨，公司将根据2023年经济效益调整国内外产品结构，国内主销混动车型、海外发力纯电车型，必保全年销售目标40000台。其中，国内32000台，海外8000台。
2022年创维汽车累计销量为21916辆，同比增长255.72%，海外销量1098辆。2023年要实现上述目标可谓颇具挑战。在渠道规划端，2023年创维汽车将提升HT-i有效经销商数量至100家，覆盖全国200余座城市。在产品研发端，2023年将启动全新车型研发项目，并以右舵产品开发为主，并预计在9月完成混合动力海外认证项目。
● 零跑汽车
零跑汽车2023年1月交付数据为1139辆汽车，环比下降86.59%，同比下降85.9%。累计交付达165142辆。
新产品方面，2月9日，零跑将公布C11增程版的价格，并有望在3月1日公布更多信息。根据此前信息来看，新车将搭载理想ONE同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动。
● 腾势汽车
最后值得一提的是，虽然严格意义上来说腾势并不算是新势力品牌，不过对于这个重换新生的比亚迪高端品牌，也十分值得关注。它在1月份共销售了6439辆，环比增长7.3%。
编辑点评：
理想汽车在去年12月以超过2万辆的交付数据首次登上新势力销量榜榜首位置，来到2023年依旧保持强势表现取得开门红。而随着2023年新能源补贴政策取消，产品主要聚焦30万内的品牌则是受到了不同程度的影响。其中零跑汽车需要打起12分的精神了，2022年全年共交付超过11万台，月均超过9000台，今年1月仅1000多台的断崖式下滑还是比较危险的。（文/汽车之家 郭辰）
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