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售价13.58万元起 哈弗二代大狗正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2月27日晚,哈弗二代大狗(参数|询价)正式上市,新车共推出包括燃油版和插混版在内的6款车型,售价区间为13.58-17.58万元。哈弗二代大狗定位中型SUV,新车的上市也宣告哈弗品牌旗下“狗品类”迎来新能源转型。

哈弗二代大狗指导售价
车型售价(万元)
1.5T 7DCT 潮野版Plus13.58
2.0T 9DCT 潮野版13.78
2.0T 9DCT 潮野版Plus14.68
2.0T 9DCT 四驱潮野Plus15.68
DHT PHEV 50km潮电版16.28
DHT PHEV 105km潮电版Plus17.58

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■ 新车特点

  对比哈弗大狗,新车的外观可谓焕然一新。它沿用3/4刻度家族基因,所谓3/4刻度家族基因就是介于城市SUV和传统越野车之间的类别。具体细节方面,哈弗二代大狗前格栅内部采用点阵式镀铬元素,配合中央上方的哈弗品牌LOGO,很好地提升辨识度。

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

  新车的侧面颇为硬派,拥有比较高的离地间隙,确保基本的通过性。富有肌肉感的轮眉以及丰富的腰线,视觉效果突出。与此同时,它采用了趋于平直的车顶设计,能够在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间。

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

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  车尾部分,新车采用多边形尾灯组,配合中央的哈弗品牌英文标识,进一步拉宽该车横向视角。混动版本会有特别的标识:“PHEV”和“DHT”,大家可以留意一下。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm。

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

  内饰方面,哈弗二代大狗采用了全新的设计风格,中控屏尺寸加大至14.6英寸,并保留了一排物理按键,提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。与此同时,全液晶仪表尺寸达到12.3英寸。用料方面,新车中控台采用了皮质面料包裹,副驾驶位置还有一个越野扶手。新车采用类似坦克300车型的挡把造型,看上去更加硬派。

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

  它基于咖啡智能最新一代座舱系统打造而来,能够实现手机蓝牙与车辆连接控制,用户可以通过手机端App,一键操控车辆泊入泊出。同时,支持垂直/平行/斜列式等多种泊车场景,遥控最远直行距离20m,实现小于12%的坡上自动泊车,泊车完成系统自动熄火并上锁。

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

  其他配置方面,哈弗二代大狗配备9英寸W-HUD、35处储物空间、加固式越野把手、儿童座椅(支持蓝牙连接,拥有加热、通风两种智能模式)、智能冰箱(支持蓝牙连接)、智能水杯、智能加湿器、220V反向放电、50W无线充电、露营驱蚊灯。

长城汽车 哈弗二代大狗新能源 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

  动力方面,哈弗二代大狗采用1.5T+2挡DHT动力总成,总功率240kW,总扭矩530N·m。官方公布哈弗二代大狗WLTC综合油耗为1.85L/100km,综合续航里程超过1000公里。在户外用电拓展方面,哈弗二代大狗搭载了220V反向放电功能,放电功率达3.3kW,满油满电放电时长达30+小时。燃油版搭载2.0T发动机+9DCT变速箱,发动机最大功率175kW,峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。

■ 竞争对手

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 PHEV 1.5T舒享e+

  从车型定位来看,哈弗二代大狗作为中型SUV,尤其主打混动版本后,将会与同级别十分火热的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+硬刚。当然,它们都具备非常鲜明的性格。哈弗二代大狗多了几分硬派属性,而瑞虎8 PLUS则是现代化的城市SUV风格。配置方面,它们可谓旗鼓相当,大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘之类的都一应俱全。

■ 编辑点评

  在新能源时代的浪潮下,哈弗二代大狗很好地完成了“转型”,从车型种类上丰富了大家的选择。当然,从车型定位和所处的价位区间来看,注定它上市后不会轻松,毕竟消费者可选择的车型太多了。可相比同级对手,哈弗二代大狗还是有一些自己的特色,尤其造型设计更为个性、硬朗。问题来了,您认为哈弗二代大狗会有怎么样的市场表现呢?欢迎在评论区发表您的看法。(文/汽车之家 陈海佣)

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