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奇瑞火星架构-超级混动平台正式发布

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  [汽车之家 资讯] 日前,奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台,该平台是火星架构下基于混合动力开发,兼容高效燃油动力的最新造车平台,将在火星架构下的奇瑞车型上逐步使用。

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  火星架构超级混动平台灵活拓展性高,体现在三个方面:第一,多变的车型,不仅可开发紧凑SUV到中型SUV车型,还能支撑紧凑型到中型轿车、MPV等车型的开发;第二,柔性带宽,如:轴距带宽从2700mm到2900mm,满载最小离地间隙带宽120到180,车高带宽1450mm到1720mm之间自由组合变化;第三,多变的驱动形式,涵盖了发动机排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等动力组合。   

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  官方表示,火星架构-超级混动平台搭载奇瑞瑶光实验室的最新第三代混动技术。其中3DHT165峰值功率165kW, 9模11速,适合大中型SUV,官方称它拥有11个组合挡位加上4000牛米轮边扭矩;另外,1DHT130峰值功率145kW,适合入门级车型。据悉,四驱车型0-100km/h加速4.5s,综合续航1300km+,支持60kW插电快充,将电量从30%充到80%,仅需18分钟。

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  该平台将会采用高通骁龙8155芯片,拥有28个高感知传感器的(智能辅助驾驶采用行泊一体方案、独立智驾域控制器、6个前视和环视摄像头、12个超声波 雷达、5个毫米波雷达等)。新平台产品搭载了高级别Chery Pilot智能驾驶,具备21项基础ADAS功能,11项高阶智能驾驶功能。在未来,新平台将搭载Chery Pilot L4.0级智能驾驶系统。

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  基于雄狮智能打造的奇瑞EEA 4.0架构,以千兆以太网为骨干网,整车44个控制器支持离车、预约、远程OTA升级,满足用户升级需求;在未来,新平台将采用EEA 计算中心+区域控制的神经网络,将硬件架构算力提升100倍。

  新平台会搭载CDC悬架,此外平台还支持高端电磁悬架。通过车辆状态监控传感器,实时采集、监控,车辆姿态信息。通过独有的AI算法,实现阻尼无级调节,精准控制整车姿态,让车辆保持优雅和平衡。提升舒适性及安全性,对舒适度、车身侧倾提升超50%,对静音、抓地力、车身姿态稳定提升超30%。(文/汽车之家 李娜)

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