[汽车之家 新车上市] 3月10日，全新本田CR-V e:PHEV车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为24.59-28.99万元。新车搭载第四代i-MMD双电机混动技术，纯电续航73km（WLTC工况），综合油耗为1.61L/100km。同时借着这款插混车型的上市，东风本田还表示，接下来将进一步推进电动化的进程，到2025年，电动化的比例将达到50%。
| 全新本田CR-V e:PHEV 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 领创版 | 24.59 |
| 领越版 | 26.99 |
| 领耀版 | 28.99 |
另外购车可享5000元保险补贴，最长可贷60期年利率低至1.99%金融购车方案，置换享2000元补贴+3年6次免费基础保养（含首保），随车送便携充电电缆，购车送充电桩提供免费安装服务，整车3年或10万公里包修，核心三电（电池、电机、电控）8年或15万公里包修。
● 新车特点：
外观方面，新车基本上与燃油版全新本田CR-V保持一致，只是在细节方面有所区别。六边形进气格栅内部采用类似菱形的网状结构，品牌LOGO上加了蓝色点缀突出新能源属性。另外，新车大灯采用了熏黑处理，同时配备高亮黑的格栅以及下包围饰条，运动感比燃油版还强一些。
侧面来看，新车只是在主驾驶侧前翼子板处增加了充电接口，另外配备了黑色后视镜外壳以及19英寸五辐轮圈，其它的与燃油版车型保持一致，车身尺寸依旧为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。车尾方面除了尾标有所不同之外，全新本田CR-V e:PHEV实际上采用的是单边单出式排气，而燃油版则是双边共两出式排气布局。
新车内饰变化依旧不大，配备10.1英寸悬浮式中控屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系，支持OTA升级。另外我们可以看到，新车换装了按键式换挡机构，同时采用黑白相间的座椅配色也比较能吸引眼球。配置方面，我们可以看到新车将会配备前排座椅加热、通风、方向盘加热、手机无线充电、HUD抬头显示以及Honda SENSING 360安全驾驶辅助等功能。
动力方面，新车将配备第四代i-MMD双电机混动技术，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成。其中发动机功率为150马力，最大扭矩183牛·米；驱动电机峰值功率为135kW（183.5马力），最大扭矩335牛·米；其将搭载17.7kWh电池，纯电续航73km（WLTC工况），传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗为1.61L/100km。
● 竞争对手：
『一汽丰田RAV4荣放双擎E+』
『上汽大众途观L PHEV』
全新本田CR-V e:PHEV的竞争对手自然离不开丰田RAV4荣放双擎E+以及威兰达PHEV双车，另外虽然产品定位稍有不同，但它与大众探岳GTE以及途观L PHEV车型也有着较高的价格重叠。但是随着中国品牌在新能源市场上的飞速进步，全新本田CR-V e:PHEV要想在市场中有所作为，不免还将会与比亚迪、吉利、问界以及魏牌等中国品牌旗下的产品竞争。
● 编辑点评：
本田CR-V在2021年2月首次推出插电混动版车型，成为旗下第一款拥有纯燃油、混动以及插混三种动力的车型。虽然市场表现还算比较稳定，但中国品牌的成长速度很显然对本田造成了不小的压力。或许也正是受此影响，此次全新本田CR-V在推出燃油版车型后，紧跟推出的不是混动版，而是插电混动版车型。你们觉得它能否在新能源市场为海外主流品牌再次正名？我们评论区间。（文/汽车之家 郭辰）
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