当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

售20.98万起 比亚迪汉EV冠军版正式上市

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车上市]  3月16日,2023款汉EV冠军版正式上市,新车共计推出5款车型,售价20.98-29.98万元。2023款汉EV冠军版外观与内饰延续汉EV创世版的设计,新增冰川蓝配色,配置进行优化调整,续航里程将有506km、605km、610km、715km四种。官方宣布购车用户可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等购车礼。详细车型售价请见下表:

2023款比亚迪汉EV冠军版 指导售价
车型售价(万元)
506km 前驱尊贵型20.98
605km 前驱尊贵型22.98
715km 前驱尊荣型25.98
715km 前驱旗舰型27.98
610km 四驱旗舰型29.98

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  在国家扩大内需,促进消费的政策指引下,基于油电同价战略,比亚迪正式开启汉唐加速冲刺百万销量,伴随汉唐冠军版上市,在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”,4月30日前购车用户限时享10000元现金补贴。

汽车之家

  外观方面,2023款汉EV冠军版延续汉EV创世版的设计,外观没有改变,此次新增了冰川蓝配色,珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性。新车继续采用EV Dragon Face前脸,熏黑大灯加上黑化的侧进气口装饰,展现出运动元素。

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

  车型尺寸方面,新车长宽高分别为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm,属于中大型车,运动化的轮圈看上去运动感十足。车辆尾部,尾灯结合传统中国结的元素,点亮后展现出艺术之美,后包围与车头相呼应,黑色的装饰修饰。

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

  内饰方面,同样是延续续汉EV创世版的设计,经典的中控系统搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统,可以K歌、刷抖音、打小游戏,全新UI设计、定制化APP,搭载5G芯片,速率提升10倍。同时,高德地图定制版,还可以将地图投递至仪表盘,并可选择小屏、简易、全屏三种仪表导航模式。

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

  全液晶仪表盘,在传统的正前方车辆显示基础上,增加了左右两个车道的前后方车辆识别以及弯曲车道线的识别,支持最多六个目标的显示及包括行人、两轮车、小车、大货车四种目标类型的识别,成像为3D模型。同时,新车还配备抬头显示系统,拥有更大成像尺寸,更大亮度,更大成像视野。新车还配备了NFC数字钥匙(兼容苹果和安卓设备),可以通过比亚迪汽车App、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作。

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

  在车内舒适性方面,新车配备Nappa真皮座椅,配备Dynaudio音响,全车共置12个扬声器,包含高音、中音、低音、重低音和环绕音。同时,车内还提供三种香型可选,分别是茶卡(矿香)、天山(木香)、长安(花香),营造不同车内浪漫氛围。

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

  在配置方面,2023款汉EV冠军版继续提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本,全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙。部分配置车型如下:2023款汉EV冠军版715km旗舰型预计会升级方向盘加热,能选装DiSus-C智能电控主动悬架系统(选装价1000元)。2023款汉EV冠军版605km尊贵型预计会升级丹拿音响、BSD盲点监测系统。2023款汉EV冠军版715km尊荣型预计会升级BSD盲点监测系统。

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

  动力方面,2023款汉EV冠军版将有506km、605km、610km、715km四种续航里程,电机功率预计延续现款车型,包括单电机最大功率163千瓦、单电机最大功率180千瓦和双电机最大功率380千瓦。支持快充,充电到80%仅需30分钟。

● 竞争对手:

特斯拉中国 Model 3 2022款 后轮驱动版

『特斯拉Model 3』

  汉EV的主要竞争对手仍为特斯拉Model 3,相比来说,汉EV的优势在于空间和舒适性方面,乘坐更舒适,同时车机系统也更符合中国消费者需求。特斯拉Model 3在驾驶操控方面更加出色,同时,在智能驾驶辅助系统方面,也有一定优势,设计上也展现出与众不同的简约美。

● 编辑点评:

汽车之家

  2023款汉EV冠军版进一步提升了产品的竞争力,让产品与竞争对手竞争时更有底气。作为比亚迪的一款经典车型,将与海豹组合出击,针对不同消费者给予不同的选择,相比海豹来说,汉EV还是更适合追求空间和舒适性的消费者。(文/汽车之家 秦超)

售20.98万起 比亚迪汉EV冠军版正式上市 汽车之家
查看同类文章:
新车上市/价格
电动车车闻
更多精彩内容:
技术解读
新车优惠
向编辑秦超提问
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

最新文章
加载中

指导价:16.58-25.98万
级别:中大型车
询底价