[汽车之家 新能源] 3月30日晚间，广汽埃安正式发布弹匣电池技术2.0，并对搭载该技术的电池包进行了子弹射击试验，电池包在受到子弹射击后，无起火，无爆炸，表现出较高的安全性。弹匣电池技术2.0或将率先搭载在昊铂系列车型之上。
弹匣电池技术2.0相比上一代技术，增加了超稳电极界面、阻热相变材料以及电芯灭火系统这三项创新性安全技术，进一步提升了电池的安全系数。这三项技术在中国市场主流电池系统中并不多见，这体现了埃安在电池技术上的自研和创新能力。
在此次子弹射击试验中，步枪在距离电池包15m的位置发射子弹，子弹通过电池包外壳上的预留射击开口后，直接打在电芯之上。
在射击试验后，电池包发生了冒烟（持续时间6分36秒），相邻受体电池最高温度为185℃，未发生热蔓延，没有起火爆炸。拆开电池包外壳，整体结构完整，只有3个电芯爆裂性损坏，静置24小时候恢复至常温。至此，弹匣电池技术2.0电池包顺利通过了子弹射击测试。据称，这是全球首次有电池整包能在子弹射击实验中实现不起火、无爆炸。
此外，广汽埃安还在试验中对行业主流的磷酸铁锂单电芯、磷酸铁锂电池模组（3电芯）进行了同样的子弹射击试验作为对照。对照组样品在被子弹射击后都发生了起火燃烧。
在对照试验中，无论是电芯单体还是模组，都被子弹穿透了，发生了爆裂性损坏，随后发生了起火燃烧。这除了说明子弹射击试验的激烈程度外，也说明了弹匣电池技术2.0在安全系数方面已经一定程度上超越了主流的磷酸铁锂电池。
● 编辑点评：
弹匣电池技术2.0在电极、电解液、阻热吸热材料、电芯灭火设计等方面有了进一步优化，使得无论是电芯、电池模组还是整包层级的安全系数都上了一个台阶。而且弹匣电池技术2.0还可以匹配长续航和超快充电池技术，进一步提升此类新型电池的安全性。这些都将成为搭载弹匣电池技术2.0车型在安全性和功能性上的重要产品亮点。(文/汽车之家 常庆林)
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