[汽车之家 行业] 4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提出了加快推进汽车产业现代化的两大建议：一是希望延长新能源汽车购置税减免政策到2025年，二是破除超充标准瓶颈，推荐“多枪快充”的模式。
王传福表示，在世界百年未有的大变局中，汽车行业正在经历百年未有的大变革，过去3年的新冠疫情加速了百年变革的演进。我国新能源汽车站在了“双碳”风口，实现了井喷式增长,平均渗透率从2020年下半年的7%，到去年全年的26%，今年一季度高达30%，其中3月单月渗透率达到了35%。
进入后疫情时代，新能源汽车滚滚浪潮奔涌向前，今年正迎来从量变到质变的关键阶段，新旧事物迭代迎来历史性的临界点。一季度的汽车市场已经反映出来这一调整，市场每天都在变化，电动化不会逆转。我国汽车全面电动化的时间表在提前、进程在加速，比想象中的还要快，行业要有充分的预期和准备。
『比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福』
在王传福看来，行业现在是喜忧参半，喜的是我国汽车市场巨大，忧的是市场竞争也是异常激烈。这个时候，行业不是大鱼吃小鱼，可能是快鱼吃慢鱼。在大变革期，企业要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策。三者是缺一不可，只有这样，才有可能生存下来。
今年，国内新能源汽车销量预计可达850万-900万台。随着新发展格局加速形成，整个产业和消费结构将会焕然一新，形成强劲发展动能。去年底中央经济工作会议提出的各项要求，也将在新能源汽车行业里率先应用实现。
在提到“延长新能源汽车购置税减免政策到2025年”的建议时，王传福表示，当前，世界经济发展正处在一个复杂多变的困难时期。应对风险挑战，需要坚定信心、稳定预期。许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度，我国新能源汽车的购置补贴已经在去年底退出，购置税减免政策目前只明确到今年底。考虑到新能源汽车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理都需要做好较长远安排，为此建议国家把购置税减免政策延长到2025年，希望快速出台，稳定预期，发挥新能源汽车市场“压舱石”和“动力源”的作用。
值得一提的是，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌也在会上表示，将及早研究明确新能源汽车车辆购置税减免等接续优惠政策，支持扩大新能源汽车消费。
另一方面，国家正在推动超充标准建立，行业目前还没有形成共识，为破除瓶颈，王传福推荐“多枪快充”的模式，即用两把枪或多把枪同时给一台车充电。
“多枪快充”有5大优点：一是可兼容过去。中国市场新能源汽车保有量有1000多万台，如果用多枪快充，基本都可全部兼容。二是未来可扩展。未来的重卡或更大电池装载量的运输工具，需要的功率可能是更多的。1把枪120kW，6把枪变成720kW，10把枪变成1200kW，完全可以拓展。三是对用户友好。因为增加充电功率会增加充电枪重量，造成用户体验差，尤其是女性用户。多枪快充更便捷，一个人取两把枪好过两个人抬一把枪。四是对充电商友好。原有充电设施不用拆，最大程度利用了现有设施，只需增加一定数量的枪头或柜子即可。五是不用改现有标准。行业目前对标准争论很多，多枪快充可以把所有问题解决掉，化解各方对标准意见不同争论。另外比亚迪在多枪快充上有100多个专利，也愿意开放给行业免费使用。
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