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售28.98万 比亚迪汉DM-p战神版正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  5月18日,比亚迪汉DM-p战神版正式上市,新车共计推出1款车型,售价28.98万元,比亚迪汉DM-p战神版在现款汉DM-p车型基础上,进行了运动化的装饰,外观与内饰更运动化。汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。0-100km/h加速3.7秒,纯电续航200km,综合续航1120km。

比亚迪汉DM-p 指导售价
车型售价(万元)
战神版28.98

汽车之家

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比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

  外观方面,从我们到店实拍的车型来看,比亚迪汉DM-p战神版采用了纯黑化的外观设计,所有的装饰件全部黑化,新车采用巴斯夫第三代黑漆,被业界称为“最黑的黑色”,其采用巴斯夫特殊黑铝粉,保持闪烁度同时,增加了整体的黑色深邃感。除了车漆独特的黑色,碳黑轮圈、哑光黑Logo、黑色金属三角窗及边框等都是哑光黑。

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

  不过车辆的外观依然延续现款车型的设计,没有增加新的运动套件,前脸依然是汉DM家族的经典设计,有着很高的辨识度,尾灯采用最新的中国结贯穿式尾灯。刹车卡钳采用了金甲黄配色,包括车身侧面标识,门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

  内饰方面,呼应外观的黑化主题,内饰也全面黑化,并采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等,并加以黑色碳纤维材料点缀,更有黄色缝线、金甲黄安全带。虽然车内未增加任何的运动套件,但是整体内饰运动感明显增强。一体式头枕赛车样式座椅,在经过麂皮包裹后,明显展现出与众不同的运动特质。

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

比亚迪 汉 2023款 DM-p 202KM 四驱旗舰型

  动力方面,汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级,系统最大功率达到426kW,最大扭矩822N·m,0-100km/h加速快至3.7s,NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。续航方面,汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km,综合续航更是长达1120km。汉DM-p战神版配备了超级智能电四驱。

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  值得一提的是,汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。通过阻尼的毫秒级调节,完美兼容了舒适性与操控性,当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,可有效缓冲路面激励输入,快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时,采用低频大阻尼的操控性控制策略,使底盘变“硬”,提供更大支撑力,抑制车身侧倾、俯仰,保证车辆操控稳定性。

● 编辑点评:

  汉车型在多数人的印象里,是一台相对传统的车型,与海豹有很大的不同。不过,汉DM-p确实是一台拥有一定实力的一台车型,但是它看上去过于低调。汉DM-p战神版的推出,将颠覆目前的现状,给用户更为个性化的选择。(文/汽车之家 秦超)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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