[汽车之家 新车上市] 6月2日，比亚迪汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版在北京区域正式上市。汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价18.98-24.98万元。比亚迪汉DM-p战神版共计推出1款车型，售价28.98万元。汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，本次上市的7款车型均为插电式混合动力车型，DM-i冠军版搭载单电机并采用前轮驱动。而DM-p战神版是性能升级版车型，搭载双电机和四轮驱动系统。
| 比亚迪汉DM-i冠军版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 121km 精英型 | 18.98 |
| 121km 尊贵型 | 19.98 |
| 121km 尊荣型 | 20.98 |
| 121km 尊享型 | 21.98 |
| 200km 尊享型 | 23.98 |
| 200km 旗舰型 | 24.98 |
| 比亚迪汉DM-p 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 战神版 | 28.98 |
比亚迪汉DM-i冠军版基本延续现款车型的外观设计，新车继续采用大尺寸六边形进气中网，体现出与汉EV车型设计上的不同之处。新增冰川蓝车色，珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感。车辆尾部，依然是新款经典的中国结造型贯穿式尾灯，后包围的设计与前包围相呼应。
内饰方面的变化主要体现在配置方面，例如主动安全配置增加BSD盲点监测系统；手机NFC车钥匙升级，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备；W-HUD拥有更大成像尺寸，可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。还有独立分区沉浸式智能氛围灯，支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动，带来沉浸式的智能座舱体验。
动力方面，汉DM-i冠军版搭载插混专用1.5T发动机，最大功率139马力，前轴电机最大功率197马力。续航方面，汉DM-i冠军版的NEDC纯电续航里程有121km和200km两个版本。
接下来看看汉DM-p战神版。外观方面，汉DM-p战神版采用的巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的黑色”，其采用巴斯夫特殊黑铝粉，保持闪烁度同时，增加了整体的黑色深邃感。除了车漆独特的黑色，碳黑轮圈、哑光黑Logo、黑色金属三角窗及边框等都是哑光黑。刹车卡钳则采用了金甲黄配色，包括车身侧面标识，门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。
内饰方面，呼应外观的黑化主题，内饰也全面黑化，并采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纤维材料点缀，更有黄色缝线、金甲黄安全带。虽然车内未增加任何的运动套件，但是整体内饰运动感明显增强。
动力方面，汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统均实现全面升级，系统最大功率达到426kW，最大扭矩822N·m，0-100km/h加速快至3.7s，NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。续航方面，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km，综合续航更是长达1120km。值得一提的是，汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。
● 编辑点评：
比亚迪近两年在纯电动车领域不断发力的同时也没有忽视插电混动这一细分市场。目前国内在售的插电混动中大型车可谓是屈指可数，并且绝大多数都是豪华品牌车型。而比亚迪汉DM系列可以说是该细分市场中独树一帜的存在，价格足够实惠，配置给的也足够多，最高达到200km的NEDC纯电续航能够满足大部分的日常出行场景，对于想体验插电混动车型的潜在车主来说是一个值得考虑的选择。（文/汽车之家 颜欢）
加载中
