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图观车市|8月新能源终端销量干货排行

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  [汽车之家 资讯] 终端销量数据显示,8月国内新能源新车销量67.5万辆,同比增长39.75%,环比增长11.25%,今年前8个月累计销量422万辆,累计同比增长39.3%。与上个月相比,EV车型销量增长了15.57%,远高于PHEV和REEV的增幅,拉动EV市场增长的主要是特斯拉、埃安、小鹏以及大量新车的上市交付,而PHEV市场的不振,看看比亚迪旗下该类产品仅增长了0.63%就可见一斑。

  随着老牌车企“富二代”品牌的新车密集上市,新能源市场的竞争越发富有新气象,《图观车市》继续揭晓各细分市场竞争盘面。

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  气势如虹的比亚迪,透视到其产品结构看,8月的主力支撑竟是低价产品,汉、唐新能源(参数|询价)、海豹、护卫舰07均较7月有不同幅度的下滑,而海鸥大涨了46%,随着深蓝、银河多款产品上市,比亚迪迎来了“老朋友”的近身搏击。

  特斯拉和埃安8月志得意满,新款Model 3提价上市并没有给老款带来“抢购”,Model Y却翻了一番,埃安两款车均大涨,B端功不可没。蔚来ES6上月破万,喜悦没能持续,8月又跌了20%,还是蜀中无大将,蔚来何时盈利令人揪心。

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  从售价看,10万元以下的小微车型曾风光无限,蔚来和理想选择走30-50万元的高定价路线,其实这两个区间并非消费主力,上汽通用五菱面临“神车”的失意,蔚来靠7款车也一直没达成月销2万辆的成绩。而比亚迪的狂飙得益于在10-20万元市场的有力布局,随着长安、吉利、长城这些老牌车企的进入,新能源车的定价越来越贴合消费主力区间,带来的是红海市场竞争的加剧,这也正是新能源汽车市场、尤其是中国品牌的一举一动持续引发关注的所在,关注汽车之家,关注《图观车市》,及时触及市场脉搏。(图/文 汽车之家特约撰稿 王静波)

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