● 车机芯片两大巨头：
看完了上面的介绍，我们再来看看目前车机界的两大巨头：英伟达和高通。英伟达是美国的一家著名的显示芯片、人工智能芯片和主板芯片组制造商，可能众多网友一提起它首先想到的便是高端游戏显卡。其实英伟达的业务范围非常广泛，涉及AI与数据科学、高性能计算、自动驾驶汽车、数据中心和云计算、机器人开发和边缘计算等领域。车机芯片也是英伟达近年来着重研发的领域之一。
目前英伟达最新一代的车机芯片称之为NVIDIA DRIVE Orin，这块SoC可提供每秒254TOPS的算力，是理想的车机解决方案。汽车厂家可以使用它构建从L2+级到最高L5级的全自动驾驶汽车系统。目前腾势N7就搭载了这块芯片，实现了后方碰撞预警、主动刹车、交通标志识别、车道居中保持、拨杆变道、自适应巡航、车道偏离预警、盲区安全辅助等多项驾驶辅助功能。
在车机领域另一大巨头是最近频频出现在汽车厂家宣传中的高通。高通是一家著名的芯片供应商，和英伟达不同的是，高通的业务更偏向于无线移动设备，例如数码圈的朋友们熟知的骁龙系列手机SoC就是其最著名的产品线之一。此外，高通近两年也在不断地拓展业务领域，例如医疗、汽车、物联网、智能家居、智慧城市等，而被众多车型搭载的骁龙8155就是高通在汽车芯片领域的拳头产品。搭载它的车型有福特电马、极氪001、别克GL8世纪CENTURY和岚图FREE等。
高通骁龙8155的算力达105K DMIPS，该芯片最多可支持6颗摄像头，最高可支持4块2K（2560x1440）分辨率的屏幕或者3块4K（4096×2160）分辨率的屏幕同时运行。而最新的高通8295芯片相比8155在高性能计算、AI处理方面有了进一步的提升，并且预集成支持C-V2X技术的高通骁龙汽车平台，可以支持无缝流媒体传输、OTA升级和数千兆级上传与下载功能所需的高带宽。8295不仅制程工艺升级到5nm，用于AI学习的NPU算力更是达到30TOPS，达到了苹果A1的2倍、8155芯片的8倍，目前在安兔兔车机跑分排行榜中高居榜首。该芯片目前已经搭载于极越01和全新奔驰E级上，未来还将有更多车型搭载这款芯片。
加载中
