近130余款新车 2023广州车展最全汇总

周易

2023年11月17日 20:58 原创来源：汽车之家发布于:北京

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★ 5.1号馆
● 北京越野
◆ 全新BJ40
车展节奏：上市
售价：17.98-21.98万元

　　在2023广州车展期间，全新北京BJ40正式上市，此次上市的为城市猎人版，共3款车型，售价为17.98-21.98万元。

北京BJ40售价
车型	预售价（万元）
城市猎人版先锋型	17.98
城市猎人版侠客型	19.98
城市猎人版至尊型	21.98

　　全新北京BJ40基于北京汽车积木2.0平台打造，在设计层面的变化很大，整车更加前卫而有个性。比如在车头部位，采用了五孔格栅造型，大灯组、日行灯以及格栅巧妙的融合在一起，据悉灯组还可以定制化“灯语”。而新车的分体式前保险杠则依旧保留了硬核的风格，在下方还隐藏了与大梁相连的拖车钩。

　　侧面来看是标准的越野车风格，它提供多种车身颜色可选，后排侧窗还加入了D字形装饰，更显时尚。新车拥有黑色的轮眉，还增加了轮眉照明灯，用于示廓和提醒作用。尺寸方面，车身的长/宽/高分别为4790*1940*1929mm，轴距达到2760mm。

　　和大部分越野车一样，全新BJ40在车尾安装了备胎。该车的尾门支持分段式打开，尾灯则是独特的“F”形状，点亮效果不错。

　　全新BJ40采用了非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁。该车的接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。

　　在车内，全新北京BJ40的变化也是显而易见的。驾驶员前方是全新的方向盘以及全液晶仪表，而中控和副驾驶前方的大尺寸悬浮式双联屏也十分亮眼。同时在中控部位保留了一些物理按键。

　　动力方面，全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，其中城市猎人版搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速小于10秒。全新BJ40还采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。

　　官方表示，新车的悬架进行了城市化的调校，悬架软化，舒适度提升，减震偏舒适调校，目的是实现城市通勤没有大幅度侧倾，起步不会大幅度翘头，刹车不会前仰后合。

● 现代中国
◆ IONIQ 5 N
车展节奏：首发

　　广州车展上，现代IONIQ 5 N迎来中国首秀。作为现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车，也是继新款伊兰特N之后，现代N品牌即将引入中国市场的第二款车型。按照规划，该车将在2024年正式引入国内。

　　外观上看，IONIQ 5 N配备了醒目的黑色装饰部件和翼型后扰流板，彰显其高性能运动风格。相比于IONIQ 5标准版而言，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部宽度增加了50mm，以适应更宽的轮胎。由于采用了全新的扩散器设计，车身长度也增加了80mm。

　　车辆的前侧配备了带有功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，助力增强制动冷却能力。此外，三角形的N品牌专属高位制动灯集成在扰流板上，后舱口下方设有N品牌专属的黑色保险杠盖，其上还有方格旗反射器图案。

　　IONIQ 5 N的内饰也同样独具匠心，方向盘上首次应用了N logo标志，两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。N Grin Boost（N驾趣增强模式）按钮位于方向盘的3点钟位置，可以直观地进行即时操作，享受瞬间加速的驾驶乐趣。除此之外，为方便日常使用，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸的仪表组和12.3英寸的信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。

　　IONIQ 5 N的车内还加装了带有加固靠垫的前排运动座椅、带有护膝和胫骨支撑的固定中控台，以及滑动扶手箱，全面提升了车内稳定性，确保驾驶员在高速行驶时保持稳定的驾驶姿势。

　　为了保证车辆在高速过弯时的稳定性，IONIQ 5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎，确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。在行驶过程中，还可以启动ESC Sport（电子稳定控制运动）模式，在该模式下，车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮，从而稳定车身。除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。

　　动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。

　　N Active Sound+（N专属模拟声浪）功能由八个内部扬声器和两个外部扬声器组成，可以提供3种不同音效模式，分别为“Lgnition、Evolution和Supersonic”。其中，Lgnition音效是模拟燃油车2.0T发动机启动声音，同时带有缸内点火爆炸的音效；Evolution音效是N品牌打造的专属声浪，灵感来自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能电动概念车RN22e；最后则是模拟战斗机声音的Supersonic音效模式，它能够为驾驶者带来如同操控战斗机般的体验。

　　为了让驾驶者在IONIQ 5 N上感受到类似高性能燃油车的驾控质感，IONIQ 5 N还增加了N e-Shift（N电子换挡模式）。N e-Shift （N电子换挡模式）进一步模拟八速双离合器变速箱换档时的转速音效与震感，让驾驶者能够感受沉浸式的驾驶体验。同时，为了方便用户日常出行和游玩，IONIQ 5 N配备了V2L技术，车辆可以化身充电宝，为电器设备充电。

● 北京现代
◆ 全新胜达
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，北京现代官方为广大消费者带来了旗下中型SUV——第五代胜达！作为换代车型，该车造型采用全新的设计风格，打破以往胜达的固有印象，那么您觉得这个颜值如何呢？欢迎评论！

　　外观方面，新车采用全新的Open for More设计理念，打破以往胜达的固有印象，整体辨识度相比老款车型要更加时尚、硬派。具体来看，新车换装全新的设计风格，整体更加方正、硬核。具体来看，该车采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升。同时，类似H样式的日行灯加入，大大增强该车辆的辨识度。

　　侧面来看，该车采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。同时，该车还采用当下流行的悬浮式车顶设计，搭配黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。

　　尾部方面，该车采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，让这款车有几分跨界的味道。同时，其并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，不过趋于矩形的尾灯组内部加入H元素进行点缀，让其拥有不错的辨识度。

『配图为海外版车型』

　　内饰部分，整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，让这款车在增强时尚感的同时，进一步优化驾驶时的操作便利性。同时，该车还采用了当下流行的双手机无线快充配置，并增加导风条设计，减少手机发热问题。细节处可以看到，内饰大多采用皮质包覆，空调出风口处和门板还采用木纹饰板进行点缀，与贯穿式氛围灯烘托出硬朗且高级的座舱感受。

　　动力部分，新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为277马力，与之匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。

● 北京现代
◆ 全新索纳塔
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，北京现代官方为广大消费者带来了全新一代索纳塔以及索纳塔N Line车型。新车整体与海外版基本保持一致，仅是在细节上有所微调，整体辨识度较高。作为了解，目前国内销售的索纳塔为第十代车型，于2020年7月上市，随着该车未来国产上市，将成为第十一代车型。按照规划，新车将于2024年1月开启预售，2024年3月上市。另外，北京现代电动车还将在明年推出。

　　外观方面，新车采用全新设计语言，整体更具年轻、科技。具体来看，该车采用了分体式大灯组，同时日行灯选用贯穿式造型，搭配下方大尺寸梯形进气口，更具设计感。同时，海外版车型还提供普通版和N Line两种版本供消费者选择，后者在外观上主要针对细节进行黑化处理，让其看上去更具运动气息。

　　车辆侧面，可以看到溜背的造型，车顶从前排开始就向后下压，采用轿跑式的外观设计。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，层次感突出。同时，该车尾部整体线条较为丰富，从而提升该车的辨识度。此外，N Line版本车型采用双边共四出排气布局，翼子板处拥有专属标识，并将提供19英寸轮圈。

　　内饰方面，该车采用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去十分具有质感。同时，该车采用了贯穿式空调出风口，提升车辆层次感。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。

　　动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为125千瓦，后者最大功率为184千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

● 现代中国
◆ 伊兰特Elantra N
车展节奏：上市
售24.98-26.38万

　　广州车展上，现代伊兰特Elantra N正式上市，新车共推出2个配置车型，售价24.98-26.38万元。

　　作为N高性能系列车型，新款伊兰特Elantra N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。

　　来到车内，新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。

　　动力方面，其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为40 kgf·m（392牛·米），匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。

● 吉利银河
◆ 银河E8
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在吉利展台上，基于吉利集团SEA浩瀚架构打造的纯电动中型轿车——银河E8正式亮相！浩瀚架构是吉利汽车自主研发的一种新型电动汽车平台，具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。

　　新车采用光之涟漪·律动格栅，据官方表示其是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵。其所配备的微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。同时，由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。

　　从侧面来看，该车的姿态接近于一款轿跑车型，车顶线条十分流畅。同时，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199Cd。

　　尾部方面，该车整体采用较为简单的设计风格，趋于贯穿式的尾灯组拥有丰富的灯腔线条，从而营造出不错的视觉效果。同时，尾部夸张的扩散器设计，提升运动气息。新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

　　内饰方面，新车将会配备45英寸的8K屏幕，官方此前表示这块屏幕有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，它的黑边为8mm，屏占比达到98%，厚度为9.8mm。此外，在P挡状态下，它还支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，新车配备半辐式方向盘，并且中控台下方的控制区域集成旋钮等设计，算是当前比较流行的设计形式。此外，吉利银河E8还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，采用5nm 工艺制程，AI算力达到30TOPS，相比8155（7nm）GPU整体性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍。

　　作为了解，银河E8是基于吉利集团SEA浩瀚架构打造的，浩瀚架构是吉利汽车自主研发的一种新型电动汽车平台，具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。该平台下，首款车型是极氪001，之后包括路特斯ELETRE在内一些车型都来自此架构。这些产品目前主要是SUV和猎装车以及MPV，一直没有轿车，从E8来看，浩瀚架构的首款轿车留给了吉利银河品系。动力方面，根据申报的信息来看，该车为纯电驱动，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310千瓦。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 全新奔驰GLC轿跑
车展节奏：首发

　　[汽车之家新车首发] 在2023广州车展上，全新奔驰GLC轿跑迎来首发亮相，新车此前已于3月份全球首发。作为一台轿跑SUV车型，新车拥有相当出色的颜值表现，同时，在全新一代家族式内饰设计的加持下，新车内部的档次感迎来了质的提升。

　　外观方面，新车前脸与普通版车型基本保持一致，满天星式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。

　　值得一提的是可以选装数字大灯，分辨率达到260万像素，带投影功能，它可以通过投影引导线、符号和动画使驾驶更加安全。该智能技术通过聚光灯功能突出危险区域内的行人，并通过投影的方向点阐明他们的位置。

　　侧面是Coupe版与普通版最大的差异，溜背式的造型不仅看起来更加动感，更重要的是其风阻系数也由0.29Cd降到了0.27Cd，更低的风阻系数有利于降低行驶噪音和能耗。在车身尺寸方面，新车长度为4763毫米，比前一代长31毫米，高5毫米，轴距为2888毫米，国产的GLC L由于加长了轴距，所以从上一代开始轴距就超过2.9米。

　　尾部造型自然是相对普通版要扁平许多，这个上翘的小鸭嘴造型也让车尾看起来更加时尚，尾灯的造型跟普通版类似但不完全相同，主要的差异是增加了这条LED灯带，而且横向更具连贯的视觉效果，看上去更有流动的动感风格。

　　内饰方面，跟GLC普通版基本相同，12.3英寸的全液晶仪表盘，11.9英寸的纵置中控屏，实木与铝箔复合工艺搭配的中控台，还有丰富多彩的氛围灯，和迎合车主心情调节的畅心醒神模式等，必须承认，奔驰对内饰格调的拿捏是切到好处的。

　　底盘和动力方面，全新奔驰GLC轿跑版出自跟C级相同的MRA2平台，同样采用前四连杆后多连杆的悬架结构，标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降功能。

● 梅赛德斯-AMG
◆ AMG S 63 L E PERFORMANCE
车展节奏：首发

　　全新AMG S 63 L E PERFORMANCE正式亮相，它是基于全新奔驰S级打造的高性能车型，将会配备V8发动机+电动机组合而成的插电式混动系统。

　　新车外观在普通版S级的基础上增加了带有AMG风格的设计，它也是首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车，垂直格栅与格栅幅条上巨大的三叉星徽交相辉映。发动机盖上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽，前包围也采用了更具侵略性三分式通风开口设计。

　　侧面来看，新车配备21英寸AMG锻造轮圈与AMG侧裙板相得益彰，新车还配备了15.7英寸与15英寸的前后大尺寸制动盘以及前六后单的制动卡钳，并且可以升级为更加强大的碳陶制动系统。车尾部也依旧配备了标志性的双边共四出的梯形排气，以及一个运动感十足的尾部扩散器装置。

　　内饰部分，新车将采用四座空间布局，并搭配多个液晶显示屏。新车的MBUX车机系统还将采用AMG+混动系统功能的定制化显示界面，三辐式多功能方向盘搭配了四种驾驶模式可选的旋钮功能，整体展现出了AMG S级车型应有的旗舰风格。

　　动力方面，新车将配备4.0T双涡轮增压V8发动机，并加入了一个后置的电动机，整套动力系统的综合输出功率可达803马力（590千瓦），最大扭矩可达惊人的1430牛·米，0-96km/h加速时间仅为3.3秒，在选装了AMG驾驶套件之后，极速可以达到290km/h。此外，新车的动力电池容量为13.1千瓦时，纯电续航33公里，同时它还配备AMG自适应空气悬架、AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ Vision One-Eleven概念车
车展节奏：首发

　　在2023广州车展梅赛德斯-奔驰科技创新日上，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车国内首次亮相，这款高性能概念跑车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，融合复古与现代，科技与豪华，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。

　　上世纪六七十年代奔驰C 111实验车被誉为“车轮上的实验室”，特立独行的鸥翼门和色彩夺目的橙黑涂装，让这款追求极致空气动力学效应的中置后驱跑车，成为彼时的设计ICON。作为一款纯电超跑，Vision One-Eleven概念车的外形以前沿科技再现C 111的经典设计元素，造就复古与现代的强烈对比。

　　其以弓形车身作为主导设计元素，仅为1170毫米的车高勾勒出动感的低风阻轮廓。独特古铜色调的深橙色涂装，致敬了C 111标志性的车漆颜色。前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。

　　源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，大尺寸轮圈造型灵感源自电机绕组。极简的标志性线条与轮圈体现的冲突美学，正是“灵魂要素”（X-factor）设计的呈现，也是Vision One-Eleven概念车设计的独特亮点之一。贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带，营造出贴地飞行的俯冲之姿。车尾形状独特的扩散器上方，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，与车头首尾呼应。

　　进入座舱，Vision One-Eleven概念车采用“贵宾休息室”座舱设计，将超跑驾控与豪华出行完美结合。赛道模式下，有酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅。休闲模式下，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，靠背可以后仰调节并融入车身。电驱系统的优势使其告别传统中置跑车紧凑的布局，令内部空间向后延展，为驾驶者造就豪华舒适的座舱，即便是跑车乘客也可以惬意姿态畅享自在旅程。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，以可持续理念将科技与豪华完美融合。

　　运用模拟与数字，连接虚拟与现实，Vision One-Eleven概念车带来全新的人车交互体验。驾驶者面前，一条细长的像素风屏幕横贯座舱，用以显示车辆时速等核心信息；方向盘旁的高分辨率触控屏，则展现对应现实的图像。这种复古未来主义的8-bit像素风格，同样也是奔驰设计理念的“灵魂要素”(X-factor)设计。

　　在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，倘若驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，还可以体验到绝无仅有的未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，180度的增强现实视图，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合。地图元素也可被投射到虚拟环境中，令驾驶者进一步获取信息。AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、车门和引擎盖等效果，拓宽驾驶者的视线边界。

　　Vision One-Eleven概念车配备由YASA开发的轴向磁通电机，带来更充沛的动力。相比目前99%的纯电车型中使用的径向磁通电机，轴向磁通电机重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，从而拥有更强劲的动力表现。在径向磁通电机中，电磁场垂直于电机旋转轴；而在轴向磁通电机中，电磁场沿电机旋转轴平行方向展开，从而在同样体积下产生更强的磁场，带来更高效的动力表现。此外，相比径向磁通电机，轴向磁通电机拥有更充沛的动力储备，由此带来强劲、持久的动力输出，将性能提升至全新水平。

　　除了超高的扭矩密度和强劲的动力输出外，轴向磁通电机紧凑的结构设计为其有效降低重量和体积。相比目前纯电车型中同等输出功率的电机，轴向磁通电机的重量仅为其1/3，所占空间也仅为径向磁通电机的1/3。

　　2021年7月，英国电机制造商YASA成为梅赛德斯-奔驰旗下全资子公司。目前，梅赛德斯-奔驰正与YASA共同研发这项革命性的驱动技术，致力为下一代高性能纯电驱动系统的大规模量产打造更加成熟的解决方案。下一代YASA轴向磁通电机将在梅赛德斯-奔驰位于柏林的马里恩费尔德工厂生产，并成为未来高性能纯电驱动系统的核心组成部分，新电机将会在AMG.EA平台首次量产搭载。

　　不仅如此，Vision One-Eleven概念车还搭载了创新的高性能电池。基于梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家多年来通过赛事取得的技术积累和前瞻理念，Vision One-Eleven概念车采用了高性能液冷圆柱形电池和创新的电池化学技术，以性能为导向的电池，为高性能电动跑车提供源源不绝的充沛动力。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款奔驰EQA
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，新款奔驰EQA国内首发亮相，新车定位于紧凑型纯电动SUV。作为改款车型，新车主要对外观和内饰细节以及配置进行了调整升级。

　　外观方面，新车采用全新设计，前脸封闭式格栅加入了最新的三叉星辉图案，更具品牌辨识度。此外，新车还配备了最新开发的摄像头，使得ADAS功能得到大幅增强。

　　侧面来看，新车提供了18英寸、19英寸和20英寸三种规格的多种造型轮圈供选择。尾部方面，新车主要对尾灯组内部灯组轮廓进行了调整，并集成了一个充当扰流板的脊线，空气动力学性能更加优秀。此外，新车还增加了光谱蓝和高科技银两种车身颜色供选择。

　　内饰方面，新车配备了新样式的方向盘，方向盘上带有触摸按钮，副驾驶前方的中控面板上还加入了星辉图案。此外，新车搭载了最新的MBUX信息娱乐系统，无线Apple CarPlay便利性显著提升，此外还对语音控制系统也进行了优化。同时，新车还搭载了新的“里程监控”功能，可在中央显示屏上显示多种节能选项。

　　动力方面，预计延续现款车型动力，EQA 260的电机最大功率140千瓦，最大扭矩385牛·米，CLTC工况纯电续航619km。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款EQB
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，新款奔驰EQB正式国内首发亮相，新车主要在外观与内饰方面进行了升级，海外将在明年初开始交付。

　　外观来看，新款EQB重点对车头进行了优化，新车采用了全新的中网样式，其表面采用了密集的“满天星”图案，和新款的EQE SUV保持一致，相较于老款车型的两根横向镀铬饰条更具品牌辨识度。而车头其他部分与现款保持一致。现场的这台展车使用了哑光色的漆面，看上去相当的运动。

　　车身侧面与现款车型保持一致，全新的多条辐运动轮圈，看上去运动感十足。车尾的变化主要在尾灯部分，两款新车依旧采用贯穿式尾灯，不过灯组的内部结构有小幅调整，EQB的尾灯点亮后为平行双横条状的灯带。

　　内饰部分，两款新车都换上了最新款的奔驰家族式方向盘，方向盘采用最新的家族风格。新车中控屏尺寸为10.25英寸，车机系统采用了新款的MBUX信息娱乐系统，新款车机在语音控制方面进行了优化，无线Apple CarPlay和无线Android Auto的便利性显著提升，还搭载了新的“里程监控”功能，可在中央显示屏上显示多种节能选项。奔驰还提供了杜比全景声音响供客户选装，新车标配5座，可选配7座。

　　动力方面，预计改款车型延续现款车型动力，目前国内有EQB 260和EQB 350 4MATIC两种，前者电机最大功率140千瓦，最大扭矩385牛·米，CLTC工况纯电续航600km，0-100km/h加速8.8秒；后者电机最大功率215千瓦，最大扭矩520牛·米，CLTC工况纯电续航512km，0-100km/h加速6.3秒。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 奔驰CLE轿跑车
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车在广州车展正式国内首发亮相。作为奔驰C级与E级轿跑车相结合的新产品，奔驰CLE继承了双门跑车优美的车身结构，有硬顶版和敞篷版，轴距达到2865mm，比宝马4系、奥迪A5等竞争对手更有优势。据了解，奔驰CLE轿跑车将于11月率先在欧洲市场上市。

　　外观方面，奔驰CLE虽然保留了奔驰C级与E级轿跑车的车头造型设计，但全新数字大灯有着自身独特的风格，内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。发动机舱盖上的筋线舒展有力，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位，也进一步增强了战斗感。

　　车身侧面是CLE的精髓所在，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力的合而为一，使其看上去非常优雅。全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428（轿跑车）/1430（敞篷轿跑车）mm，轴距为2865mm，配合18至20英寸轮圈，为优雅带来更进一步的动感活力。

　　车尾部分，CLE尾灯组变化较为明显，与现款C级E级都不相同，更像是借鉴自S级的风格，圆润的造型匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，视觉效果更为年轻运动。

　　内饰部分，与这一代奔驰C级相似的设计风格让人有一种亲切感。新车配备了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便驾驶者操作。第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态。

　　专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能。拉动雅致的Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，方便乘客步入后排空间。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器，全车共17个扬声器搭配杜比全景声还原极致声学效果。

　　动力方面，目前顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0-100km/h加速时间为7.5秒。全系标配48伏ISG智能电机系统。

　　全新CLE轿跑车提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。此外新车还提供后轮主动转向系统，以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款奔驰CLA猎跑车
车展节奏：上市
售30.92-39.58万元

　　在2023广州车展上，新款奔驰CLA猎跑车迎来正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为30.92-39.58万元。作为一款相对小众的产品，新车在颜值表现层面依旧维持高水准，同时在实用属性层面也要比常规的轿车版本更强。

　　外观方面，新车对前脸造型进行微调，不过依旧采用了多边形前进气格栅搭配单条幅星空中网的设计，两侧大灯组内部的光源布局也进行了一些设计上的优化，使其更有辨识度。整体来看，新车依旧是一台拥有出色颜值表现的车型。

　　车身侧面来看，新车整体造型的变化不大，依旧是采用了溜背式的猎跑车设计，车顶弧线非常优美，与尾部相接后，让新车展现出了曲线线条的设计美感。

　　车尾部分，新车的尾灯组造型发生了变化，内部光源的设计也同步迎来了更新，后包围造型也采用了更具跨界风格的设计，以更加符合新车整体的时尚定位。动力方面，作为参考，此前已经上市的新款CLA 200车型动力参数提升，其搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩提升20牛·米，达到270牛·米，0-100km/h加速9秒；此次还新增了CLA 220车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩300牛·米，0-100km/h加速7.8秒；CLA 260 4MATIC保持不变，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩350牛·米。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG GLB 35 4MATIC
车展节奏：上市
售46.37万元

　　在2023广州车展上，新款梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC正式上市，新车的售价为46.37万元。奔驰GLB作为一款拥有出色空间表现的车型，新车在AMG的加持下将会带来怎样的表现呢？

　　前脸部分，新车依旧采用家族式设计语言进行打造，整体具备相当浓郁的战斗属性。和普通版车型相比，新车在前包围处的设计更加激进，可以带来更加出色的空气动力学表现。

　　车侧部分，新车配备了一款双五辐式运动轮圈，并配备黑色行李架。车尾部分，新车采用的是双边共两出式排气布局，后包围处的扩散器在提醒我们，它不是一台普通的奔驰GLB车型。此外，新车尾灯组内部的光源布局也将迎来调整，预计会有更加出色的视觉效果。

　　进入车内，新车所采用的依旧是非常标准的家族式设计，整体具备相当强的精致感。同时，和AMG家族的诸多兄弟一样，新车内部同样不缺乏战斗氛围。无论是运动座椅还是运动方向盘都能够轻松唤醒你的驾驶欲望。

　　动力方面，预计新车将会继续搭载2.0T发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG GLA 35 4MATIC
车展节奏：上市
售44.5万元

　　在2023广州车展上，新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC迎来正式上市，新车的售价为44.5万元。

　　来看设计层面，新车采用的是比普通版车型更加激进的设计，标志性的直瀑式中网设计非常有辨识度，同时，新车也将搭载大量AMG运动套件，包括双五辐式轮圈以及红色的制动卡钳等。

　　车尾部分，新车同样采用了十分激进的设计，尺寸宽大的扩散器以及双边共两出式排气设计相当吸睛，后包围两侧还配有造型犀利的导流槽，能够进一步优化车辆的空气动力学表现。

　　内饰上，新车将配备AMG Performance方向盘和最新的MBUX车机系统，整体风格上则与普通版GLA相近，均配有双10.25英寸的大连屏，以展现科技感。

　　动力上，作为参考，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为302马力。然而增加了48V轻混系统后，全新的启动发电机还提供了额外13马力的短时使用。传动系统方面，新车将标配8速双离合变速箱以及4MATIC四轮驱动系统，0-96km/h加速时间为5.1秒。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG A 45 S 4MATIC+
车展节奏：上市
售56.37万元，燃擎当道特别版售58.37万元

　　在2023广州车展上，新款梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+亮相展台并正式上市，新车的售价为56.37万元，A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版的售价为58.37万元。新车在设计层面相当激进，钢炮属性尽显，在2.0T动力的加持下，新车拥有310千瓦的最大功率，再次印证了“地表最强2.0T”的实力。

　　整体来看，新车依旧延续了一如既往的战斗属性，攻击性相当强。前脸部分，新车采用了标志性的AMG前格栅设计，纵向分布的饰条拥有相当高的辨识度。同时，新车前包围处采用了分段式布局，能够进一步优化车辆的空气动力学表现。

　　车身侧面，我个人认为是它最为帅气的一面。作为一款钢炮车型，新车拥有小巧的车身尺寸，本就已经非常战斗，在此基础上，新车融入了诸多AMG运动套件，使它的运动天性得到了进一步释放，红色运动卡钳更是堪称点睛之笔。

　　车尾部分，新车可以说是集齐了所有经典要素，比如尺寸夸张的扰流板，再比如双边共四出式排气以及夸张的扩散器，这些都能够让我们一眼辨别出它的高性能身份。

　　车内设计同样让人感到十分亢奋，专属的AMG方向盘没有缺席，驾驶员可以控制重要的驾驶功能和所有的驾驶程序。此外，新车配备MBUX娱乐系统，包含CarPlay等功能。此外，新车运动座椅的细节处还融入了金黄色设计元素，进一步营造出运动氛围。

　　动力方面，新车搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，最高车速270km/h，与之匹配的是AMG专属8速双离合变速箱，新车还拥有四驱系统，前后轴和左右后轮的动力都可以适时分配输出。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG CLA 45 S 4MATIC+
车展节奏：上市
售62.55万元，燃擎当道特别版售64.55万元

　　在2023广州车展上，梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+迎来正式上市，新车的售价为62.55万元，梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版的售价为64.55万元。新车配备M139 2.0T发动机，最大功率310千瓦的峰值功率，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，同时新车还配备具有AMG扭矩控制功能的AMG智能适时四驱系统，带来更好的操控。

　　依旧是熟悉的配方，熟悉的味道，新车整体沿用了普通版车型的造型设计，不过，在大量运动套件的加持下，新车的气场可谓是得到了十分显著的提升。标志性的AMG家族式格栅以及细节处的红色饰条均可以凸显出车辆的攻击性。

　　内饰方面，新车同样采用的是我们非常熟悉的设计，双联屏的出现在意料之中，同时，新车还配备了最新的家族式多功能方向盘。配置上，新车搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，在显示和交互逻辑上都进行升级，多重功能更加一目了然。

　　车内的运动氛围同样拉满，一体式运动座椅的出现能够轻松唤醒车内成员的驾驶欲望，同时在感官体验上也比普通版车型强了不少。

　　动力方面，AMG CLA 45 S 4MATIC+搭载M139 2.0T发动机，最大功率310千瓦的峰值功率，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，同时新车还配备具有AMG扭矩控制功能的AMG智能适时四驱系统，带来更好的操控。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG CLA 35 4MATIC
车展节奏：上市
售45.43万元

　　在2023广州车展期间，梅赛德斯-奔驰宣布新款AMG CLA 35 4MATIC正式上市，售价为45.43万元。新车定位性能版本，在设计和动力方面要更加富有激情。

　　新车在新款CLA的基础上加入了了AMG的运动组件，包含有直瀑式运动风格中网以及运动风格前包围等，同时格栅、车身包围、侧裙、外后视镜等诸多部位还采用了亮黑色车漆，整体凸显出攻击性。此外，该车还配备了AMG轮圈。

　　在车内，新款车型搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，在显示和交互逻辑上都进行升级，多重功能更加一目了然。当然，作为一款入门AMG版本，它会进一步凸显运动风格。

　　动力部分，AMG CLA 35 4MATIC的2.0T发动机升级搭载48伏智能电机系统，最大功率225千瓦，传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G变速箱和四轮驱动。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG GLS 63 4MATIC+
车展节奏：上市
售247.1万元

　　[汽车之家新车上市] 在2023广州车展上，梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+亮相展台并正式上市，新车的售价为247.1万元。作为一款高性能大型豪华SUV，新车在设计、科技与运动性能等方面再度提升。

　　新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+以AMG家族徽章取代发动机盖上的三叉星徽，其与AMG家族式垂瀑式格栅、可投射动态“AMG”铭牌字样的全新迎宾投影灯相得益彰。

　　新车采用全新LED尾灯设计，与新增的“匠心高定”远峰灰色非金属漆或钠石蓝色金属漆搭配。23英寸的锻造轮圈之中，红色的制动卡钳释放运动气息。

　　内饰部分，整体布局与老款车型基本一致，但三辐式多功能方向盘升级到了最新样式。新增的多款内饰配色与AMG碳纤维饰件相辅相成，令驾乘者时刻体会到性能豪华的座舱氛围。

　　新款AMG GLS 63 4MATIC+搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率450千瓦（612马力），最大扭矩850牛·米，0-100km/h加速仅需4.4秒，集成ISG智能电机系统，带来额外的16千瓦（22马力）和250牛·米的性能。其标配带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂（AMG RIDE CONTROL+），以及调校升级的主动式侧倾稳定系统与空气悬挂，兼顾动感与舒适。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款奔驰GLS
车展节奏：上市
售109.38-139.7万元

　　在2023广州车展期间，新款奔驰GLS亮相并正式上市，售价区间为109.38-139.7万元。新款车型在造型、科技配置等方面均有提升。

『新款奔驰GLS』

　　新款奔驰GLS的外观更加大气，四根镀锌横幅饰条横贯于进气格栅中，前保险杠与下部进气口以高亮黑色饰件环绕，带来更具冲击力的视觉效果。尾灯采用全新的三段式设计。搭载越野技术组件的新款奔驰GLS新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米。

『新款奔驰GLS』

　　新款奔驰GLS内饰上，新增多款皮革颜色，车内木质饰板采用全新设计。新款奔驰GLS新增“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上。MBUX智能人机交互系统设计焕新，提供“经典”、“运动”和“柔和”3种显示风格，以及“导航”、“辅助”、“服务”3种模式，并可联动氛围灯提供7种不同主题配色。延续三排七座的车型选择，此外新车还将有一款六座车型，满足出行需求。

　　动力方面，海外车型新款奔驰GLS 450 4MATIC搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率380马力（279千瓦），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.8秒。GLS 580 4MATIC搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率517马力（380千瓦），最大扭矩729牛·米，0-100km/h加速4.7秒。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款GLA
车展节奏：上市
售29.99-34.69万元

　　2023广州车展上，新款奔驰GLA正式上市，新车的售价区间为29.99-34.69万元。作为中期改款车型，新车在外观、内饰、配置等方面进行了优化提升。

　　外观方面，新车整体设计风格进行了调整，前大灯组造型采用了更加不规则的样式，内部的构造与此前发布的海外官图有所不同，没有使用透镜车灯，而是全LED大灯组，保留日间行车灯灯眉。新车的前进气格栅依旧采用四边形造型，并搭配了单条幅+星空中网的设计，前包围则更加动感，三分式通风散热开口也更具有AMG的风格。4MATIC与普通车型前包围不同，样式更为夸张。

　　车身侧面，新车整体造型与现款大同小异，车顶略倾斜的设计风格为车身带来一丝轻快感。同时，新车前后侧翼子板为微宽出车体，配合平整的车门与腰线，让新车看上去干净利落。车型尺寸方面，其长宽高分别为4427（4446）/1834（1849）/1620（1625）mm，轴距为2729mm。

　　车尾部分，新车配备了一个较为常规的车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯，尾灯组造型有小幅变化样式更加圆滑，熏黑式的灯罩则增添了一些运动气息。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双色设计，同时配备了尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。4MATIC版本两侧增加了一个展现运动气质的通风口。

　　内饰部分，新车将会标配全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双10.25英寸大联屏，同时搭配全新的双三辐式多功能方向盘，中控台中央设置了圆形的空调出风口，下方保留了一排物理按键。配置上，新车将配备包括无线Apple CarPlay和Android Auto，增加Nappa皮革包裹的方向盘以及方向盘加热功能。

　　动力方面，与目前国内在售GLA 220车型相同，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩300牛·米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 全新奔驰E级
车展节奏：预售
预售价45.00-54.00万元

　　2023广州车展正式开幕，在本届车展期间全新一代奔驰E级长轴距版车型正式开启预售，预售价区间为45.00-54.00万元。

　　全新一代奔驰E级拥有更具辨识的前脸设计，大灯造型让我们联想到曾经的“花生灯”。新车依旧提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格，其中大标版本中网内部采用点阵格栅，看上去贴近电动EQ系列。

　　新车拥有修长的侧面设计，与上一代车型相同，它并没有直接加长车门，而是拥有与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现加长版的尊贵气息。本代车型采用了隐藏式的车门把手，同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。新车风阻系数降低至0.23Cd。长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。

　　车尾的设计与车头相呼应，灯组底部为波浪状造型，内部灯组则采用了奔驰星辉设计，仪式感十足。其他方面，则中规中矩。

　　全新E级的车内设计与旗下EQ系列保持一致，拥有三联屏，而且搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，值得一提的是它还搭载了8295智能座舱芯片，同时针对国内进行本土化的优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。

　　国产全新E级专属的360°环绕式环境氛围灯在新的“随音悦动”功能下更加带感，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器，声音律动更立体，感受再次升级。语音功能方面，新车支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统能实现毫秒级响应，还升级了更多能通过语音助手操作的车辆控制功能。