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新款宝马4系M performance套件版官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,我们获取到了新款宝马4系(参数|询价)M performance套件版的官图,新车整体设计与此前公布官图的新款宝马4系保持一致,细节处配备M performance套件,拥有更加战斗的整体风格。

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  可以看到,硬顶版与敞篷版均会推出搭载M performance套件的版本,据悉,用户可以在购车时选择M Sport Package、M Sport Package Pro和M Carbon Exterior Package等选装包。

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  选装包的具体内容包括:碳纤维前格栅、碳纤维侧包围套件、20英寸M Performance锻造轮圈、碳纤维扩散器、排气系统以及碳纤维油箱盖;车内部分包括:Alcantara面料包覆的扶手和护膝、不锈钢踏板以及Alcantara面料+碳纤维装饰的前排座椅靠背等。

  作为回顾,此前新款宝马4系和新款宝马4系敞篷版车型的官图已经发布。作为中期改款车型,其主要针对灯组等细节进行升级,提升日常用车感受。

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   新车前脸最具辨识度的依旧是那个大尺寸的双肾式格栅,从换代首次推出到现在,似乎大家对这个设计语言已经接受,并受到不少用户喜爱。细节来看,该车换装了全新样式的灯腔结构,类似7字形的造型,让车辆看上去更加凌厉。

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  来到车身侧面,新车换装了全新样式的19英寸轮圈,以及Cape York Green和Vegas Red配色(直译:绿色/红色金属漆)。尾部方面,该车同样灯腔结构进行升级,多线条的加入,构造出不错的视觉层次感。

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  内饰方面,新款宝马4系和新款宝马4系敞篷版针对方向盘造型、空调出风口造型进行适当升级,从而提升视觉新鲜感。当然,家族最新的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏以及iDrive 8.5人机交互系统依旧配备,提升用户使用便利性。

   动力方面,新车将提供430i、M440i xDrive两个动力级别,搭载2.0T、3.0T汽油发动机,3.0T车型还加入了48V微混系统。具体来看,430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为258马力(190千瓦),峰值扭矩为400牛·米;M440i xDrive车型将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机,并加入48V微混系统,综合最大功率为392马力(288千瓦),峰值扭矩为539牛·米。传动系统部分,该车将继续全系配备八速Steptronic变速箱。(文/汽车之家 杜安迪)

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  • 宝马4系 2021款 430i M运动曜夜版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.75 39.02 8.20
    测试文章:黑色魅影 测试宝马430i M运动曜夜版
    评测编辑-谢玥:

    430i绝不是大家所说的“双门3系”那么简单,它的乐趣要比3系多出不少,驾驶感受更偏向于运动,但也没有那么直接,如果按照比例来计算,给我感觉舒适占35%、运动占65%。

    评测编辑-郑雷:

    430i的可玩性很高,车尾开起来很灵活,在赛道里驾驶动态表现很优秀,并且内部的乘坐和储物空间表现也足够好,就算是后排坐人车内也不会很拥挤。

    评测编辑-王申:

    430i的外观绝对算得上目前宝马车系中比较战斗的车型之一,造型与M4/M3非常接近,车身肌肉感很强,山路的驾驶感受非常好,LSD后桥限滑差速器让它在进弯以及弯中的速度进一步加大,可控性有所提高。

  • 宝马4系 2017款 440i xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.81 10.30
    测试文章:没有花钱的不是 测新款宝马440i xDrive
    评测编辑-张郁达:

    不否认440i xDrive是台好车,惊人的加速成绩和逆天的油耗,称之为最强的4系应该不过分(M系列除外),但是你也要知道世界上没有花钱的不是,指导价格68.9万元,办下来至少75万,这个价格可选择的余地太多了,我更愿意来一台二手的M3/M4。

    评测编辑-张子仪:

    这台440i开着真是相当爽,3.0T 四驱,給油就冲,180km/h之前的动力都非常充沛,但我不会选,第一是价格太贵,第二它是四驱的,四驱少了不少驾驶乐趣,宝马还得买后驱。

    评测编辑-王涛:

    我也不会选择这个440i,第一不是我没钱,只是觉得这个型号有点小众,务实的说喜欢4系的来一个430im就完全足够了,动力不怂,外观有范儿。70万,我选还是买保时捷718更合适。

  • 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.15 36.75 --
    测试文章:更讨人喜欢的“3系” 宝马435i性能测试
    评测编辑-梁巍:

    宝马4系在我看来就是一辆3系的COUPE版,性能表现和操控性能绝对毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,当然价格也更贵,我们测试这款售价已经超过了70万,注定只能是给小部分人群当做娱乐品的一个产品。

    评测编辑-胡正暘:

    你必须真的坐进驾驶室好好开上一段路才能发现4系跟3系的区别在哪,这种区别正是它存在的立足点。遗憾的是这种机会并不多,所以至少在目前看来,大多数人只把它当做3系的Coupe版,而且贵出一截。

    评测编辑-罗浩:

    开始我并不明白宝马为什么要为一辆“3系coupe”车型去占用一个独立的车系数字,后来直到我听说要出4系GT版的时候,终于明白了点什么,宝马在布一个庞大的阵营。至于它和3系之间究竟有什么区别,我觉得如果你非要使劲去体会的话,实在没有必要,这款车的出现不是为了锻炼你的洞察力的,好好享受驾驶乐趣,只要你有足够的闲钱。

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指导价:37.99-57.69万
级别:中型车
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