当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

2.0T+48V 全新梅赛德斯-AMG GT 43官图

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车官图]  3月20日,我们从官方获取到了全新梅赛德斯-AMG GT(参数|询价) 43车型官图,该车作为入门版车型,搭载与SL 43相同的2.0T直列四缸发动机与48V轻混系统组成的动力总成。同时,该车0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速278km/h。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  全新梅赛德斯-AMG GT 43在外观方面基本与性能更强的53车型保持一致,仅是在细节上进行调整。具体来看,其竖条幅进气格栅已经是AMG家族的标志性设计,搭配黑色装饰条,使得新车看起来更加具有攻击性。同时,该车采用全新样式的大灯组,配合下方三段式进气口,运动气息浓厚。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

   车身侧面,其整体造型显得更加修长宽大,营造出更加凌厉的动感姿态。平滑的车侧曲面摒弃复杂的线条,在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的点缀下,以简洁设计凸显肌肉感。车尾部分,掀背式尾门集成了主动式可调后扰流板,在尾部扩散器和梯形双边共四出排气口的点缀下,充满战斗气息。

汽车之家

汽车之家

  内饰方面,经典的家族式设计风格,让这款车看上去十分具有科技感。具体来看,该车采用三辐式平底多功能方向盘,配合竖状大尺寸中控屏以及圆形空调出风口,时尚感倍增。此外,新车依旧采用2+2的座椅布局,后排座椅还可放倒增加后备厢的储物空间。

汽车之家

汽车之家

  动力方面,新车将搭载与SL 43相同动力总成。细节方面,其搭载一套由纵置布局的M139 2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成的动力总成,最大功率为310千瓦,峰值扭矩为500牛·米,值得一体的是,新车将会配备源自F1的电动涡轮增压器,进一步降低涡轮迟滞问题。同时,在电机的加持下,新车可以在短时间内获得额外14马力。传动系统方面,新车将会继续匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。根据官方公布信息来看,其0-100km/h加速时间为4.6秒,最高时速278km/h,另外该车型还可以选装后轮转向功能。(文/汽车之家 周易)

向编辑周易提问
文章标签: 新车官图
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • AMG GT 2019款 AMG GT 50 四门跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.47 38.16 10.90
    测试文章:型技兼进 测试2019款AMG GT 50四门跑车
    评测编辑-:

    97万买个AMG品牌的四门大轿跑,样子、气质、实用性都有了,综合实力不俗。但该怎么绕过Panamera这个坎儿呢?试试合并同类项进行选择吧,AMG GT胜在内外装饰,Panamera胜在品牌。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,我个人不是很喜欢,尤其是车头、车尾部分的设计,感觉有些不协调,但是侧腰线依然保留了流畅感,运动姿态尽显。内饰依然豪华至上,奢华感油然而生。动力方面,3.0T+48V轻混系统,具备非常充足的动力储备,日常驾驶算是过剩了。发动机声浪有所保留,低调的回火声,与自身的优雅相结合,能够提供非常惬意的驾驶体验。

    评测编辑-周宇轩:

    悬架支撑挺到位的,加速和对手比也不差,最主要的是后排配置相当不错,但AMG标志性的排气声在它身上有些弱了,开起来感觉还没有A45有驾驶氛围。

  • AMG GT 2018款 AMG GT C 中国特别版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.03 38.00 14.90
    测试文章:双重“车”格 测试梅赛德斯-AMG GT C
    评测编辑-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控体验,它的极限很高,同时有着天籁般的嗓音,我不太满意的就是外观,倒不是说不好看,只是它跟AMG GT S区别太小,我希望它看起来能更凶一些。

    评测编辑-王涛:

    AMG GT C没有跟AMG GT R一样完全向赛道倾斜,它考虑了部分日常使用和性价比,V8的声浪非常迷人,557马力的车才180多万,你说值不值。

    评测编辑-:

    AMG GT C车身设计跟比例非常特殊,一看就是个狠角,开起来也无时无刻不透着一股子狠劲儿,喜欢这种纯爷们儿的设定。

  • AMG GT 2015款 AMG GT S 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.68 -- --
    测试文章:I will kick your ass!测试AMG GT S
    评测编辑-罗浩:

    这造型,这性能,再加上这价格,恰好等于10分!就这样,只要别加价就行。

    评测编辑-李毅:

    我偏爱一切造型复古的东西,这辆AMG GT S当然也不例外。作为目前奔驰旗下的性能旗舰,AMG GT S的各项实测数据都对得起它的身份,发动机舱内的4.0T发动机声威并重,粗暴的嗓门仍能让AMG死忠们瞬间高潮。至于价格则不必多说,奔驰难得厚道一回,喜欢的土豪们请赶紧出手。

    评测编辑-时睦华:

    这车太躁了,发动机启动以后一直就嗡嗡哇哇的,走起来,就听到呜噜哇啦噼里啪啦,一看就知是一个纯粹的大玩具,甚是惹人喜欢。它的动力性能和操控性能也完全对得起售价。相反,我倒是觉得这家伙长得有点低调,相比SLS、911那些车,被人注意到的几率略小一点。所以,它更适合那些真正的玩家。

最新文章
加载中

AMG GT

指导价:99.28-192.48万
级别:跑车
询底价
车型推荐
00:00 00:00