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图观车市|2月新能源终端真实销量排行榜

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  [汽车之家 资讯]  终端销量数据显示,2月国内新能源新车销量37.5万辆,同比下降5.83%,环比下降43.4%,2月有春节长假,销量环比下降很自然。

  2月纯电车型销量21.51万辆,同比下降23.32%,插混和增程车型分别同比增长了13.98%和125.85%,在混动崛起、自身使用场景受限的双重压力下,纯电市场增长继续降速,市场份额缩小至57.37%,不足6成。

  今年2月也是车企的“蓄力”月,价格战在春节后打响,市场对此的充分反映将从3月开始,但是今年的市场盘面已经发生变化,比如初代新势力的掉队和“富二代”品牌的崛起,本期《图观车市》一起来看各细分市场的新变化。

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  比亚迪2月销量同比下降23.13%,环比下降44.62%, Top 15品牌中比它降的厉害的只有长安和蔚来,但是作为第一个掀桌子的,比亚迪多个产品都以荣耀版实施降价,3月才开始发威。鸿蒙智行继续黑马之姿,在增程市场的份额首度超过了理想。造车新世代中,蔚来、小鹏、零跑、哪吒开始被深蓝、极氪、长安启源等快速赶超,老将出马果然够辣手。

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  2月不算是个完整销售月,数据不足以准确反映各个产品的实力,而且降价在节后才开始,更真实的竞争盘面将从3月份开始展现。如果价格战将成为车市常态,那么最受其害的会是尚未喘息过来的新势力,而去年的大赢家比亚迪和理想,今年的销量增长通道也将不如以往顺畅。下期《图观车市》继续看烽烟中的车市。(图/文 汽车之家特约撰稿 王静波)

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