● IQ傲歌
车展动作：上市
车型特点：小号IQ锐歌，轴距2954mm
我们从官方了解到，凯迪拉克IQ傲歌将在北京车展上市并交付，其是凯迪拉克继IQ锐歌之后的第二款奥特能平台电动SUV，定位为中型SUV，外观设计延续了家族的风格，车内设计风格与IQ锐歌类似。
该车外观依旧采用凯迪拉克家族式设计风格，细长的镀铬饰条贯穿整个车头，与两侧的大灯相连。大灯采用了C字形设计，凌厉的线条使得整个前脸看起来十分科幻。车身侧面的线条看起来硬朗锐利，大尺寸轮圈配合镀铬装饰进一步体现豪华感。车尾采用了大量犀利的线条设计，配合粗壮的纵向尾灯和各种装饰件的运用，使得整个车尾的层次感十分丰富。
内饰方面，IQ傲歌车内设计风格与IQ锐歌类似，提供曲面连体大屏和三辐式方向盘，整体定位更加年轻化，因此在车内细节也加入了部分蓝色元素，抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG音响等配置均有配备。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距为2954mm。动力方面，新车采用双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率70kW，最高车速为180km/h。
● 编辑点评
凯迪拉克将会继续依托奥特能平台在纯电市场中发力，即将在北京车展上推出的IQ傲歌定位低于IQ锐歌，我们也期待它能够拥有比较令人心动的售价，从而提升市场表现。另外比较有意思的一点，凯迪拉克还计划推出一款名为VISTIQ的纯电动大型SUV，未来将与IQ锐歌（LYRIQ）、IQ傲歌（OPTIQ）和凯雷德ESCALADE IQ组成凯迪拉克纯电“LOVE”组合。
● 领克07 EM-P
车展动作：预售
车型特点：家族设计风，1.5T+电机插混系统
此前，领克汽车销售有限公司副总经理穆军透露，领克07 EM-P将于4月25日开幕的2024北京车展开启预售，计划5月正式上市，上市即交付。此外，领克07 EM-P第一批展车将于3月底陆续到店，试驾车计划在4月下旬到店。
领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，外观来看，新车在大灯组设计上延续了领克08的造型，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。
车身侧面来看，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。新车搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。
内饰方面，新车整体延续领克08的设计风格，搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，更多信息尚未公布。参考领克08 EM-P，拥有双电机和三电机车型，双电机车型系统综合功率381马力，三电机四驱车型综合功率为593马力。
● 编辑点评
领克汽车在燃油车市场可以说是中国品牌中的佼佼者，尤其是领克03+以及领克05+等性能车让不少新时代年轻人享受到的了玩车的乐趣。不过在新能源市场，领克虽然不乏插电混动产品，不过存在感始终比较低，此次领克07 EM-P可以说获得了非常高的关注度，未来它的市场表现也值得期待。
● 理想L6
车展动作：公众亮相
车型特点：五座中大型SUV，聚焦25-30万市场
此前理想汽车官方宣布理想L6将于4月18日正式上市，理想L6是一款五座中大型SUV，其定位在理想L7之下，聚焦25-30万元市场。此外，理想汽车商业副总裁刘杰表示，今年理想汽车还有3款纯电动产品将会相继在第三和第四季度上市，全系车型配备电动四驱和5C超充技术。
理想L6基于理想汽车第二代增程平台进行打造，值得一提的是，理想还为这款全新车型打造了全新的生产线，该生产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。
『理想L6实车谍照』
『理想L6申报图』
理想L6依旧采用我们非常熟悉的家族式设计语言进行打造，根据实车谍照以及申报图来看，新车将会配备激光雷达。与理想L7相比，新车前脸的贯穿式灯带造型迎来优化，灯带造型更加狭长，两侧保留黄色光源，前包围处通风口的造型也与理想L7有明显区别。
『理想L6实车谍照』
车身侧面，L6与L7的差异也很细微，从实车图来看，新车的轴距明显变短，并且后悬更短。根据此前的一位见过实车的店面销售表示，理想L6比L7明显尺寸上要小一圈。理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，理想L7长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，理想L6的尺寸数据明显更小。
『理想L6实车谍照』
『理想L6申报图』
车辆尾部，理想L6依然是采用贯穿式的尾灯，与L7的不同之处是，L6牌照仍然在保险杠处，整个尾门尺寸不算小。保险杠两侧的反光条位置也进行了调整。
『理想L6申报图』
动力方面，理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达，预计与L8的Air版和Pro版相同，不过，值得注意的是，根据此前的申报信息，该车型都是磷酸铁锂电池版本，未来会不会有三元锂电池版本，我们可以一同关注。
● 编辑点评
虽然理想L7/8/9三款产品的市场表现强势，不过目前理想旗下依旧没有能够打入到30万以内的产品，理想L6的到来将会填补这一空白，它也将会为更多的普通家庭提供新选择。当然，理想L6所面临的竞争也十分激烈，其中就包括问界M5，该车也将会在北京车展迎来新款发布，值得期待。
● 哪吒L(全景看车)
车展动作：公众亮相
车型特点：纯电、增程都有，“冰箱彩电大沙发”配齐
哪吒L将于4月20日正式上市，该车基于山海2.0平台打造，将提供纯电版和增程版两种动力选择。哪吒CEO张勇在国内社交平台发文称，哪吒L增程版车型车长达到4.77米，搭载四缸增程系统+宁德时代40度巨大电池，拥有-6℃-50℃独立压缩机冰箱、前排按摩+零重力副驾、铰链很结实的小桌板、8155车机+大联屏、AI大模型等配置。
哪吒L采用比较简洁的设计语言进行打造，大灯组配合车头两侧的三角形进气口构成一个X形前脸，下包围采用梯形进气口设计，整体看起来十分犀利。
车身侧面，哪吒L采用熏黑车顶设计，配合上提的腰线看起来有一种蓄势待发之感。“风火轮”造型的五辐轮圈十分契合哪吒这个品牌名称。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm。
车尾来看，尾灯采用了家族化的贯穿式设计，进一步拉宽车尾的视觉效果，配合上翘的扰流板，让车尾看起来颇具运动感。
车内来看，哪吒L内饰将采用环抱式布局，车内搭载两块15.6英寸的大屏幕，并且中控屏一直延伸到副驾驶位置，8155芯片加持下的车机带来更畅快的影音娱乐体验。浅色的内饰整体质感不错，座将采用菱形花纹设计，头枕上将配备哪吒标志。
据官方透露，哪吒L将配齐“冰箱彩电大沙发”，拥有-6℃-50℃独立压缩机冰箱、前排按摩+副驾零重力8点按摩座椅、铰链很结实的小桌板等实用性配置。
根据工信部申报信息，哪吒L将提供纯电版和增程版两种动力选择。其中增程版搭载由赛力斯旗下重庆小康动力开发的1.5升四缸自然吸气增程器，发动机最大功率91马力（67kW），配备来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。纯电版车型电机最大功率为170kW，同样采用蜂巢能源的磷酸铁锂电池。并且据此前消息，哪吒L还将提供宁德时代长寿命L系列神行动力电池可供选择。
● 编辑点评
哪吒汽车如今已经算是新势力品牌中的老资本，多年来能够始终保持活力，并在市场表现上稳居第二梯队靠前位置，离不开产品种类多，并且性价比出众。全新产品哪吒L将带领品牌首次进入中型SUV市场，这里也是新能源市场竞争最激烈的战场之一，在产品力经受住考验的同时，它能否继续带来令人惊喜的价格，让我们一起期待4月20日正式揭晓。
● 哪吒S猎装车
车展动作：首发
车型特点：山海平台2.0打造，猎装造型，软硬件均提升
4月6日，哪吒EP41最终定名“哪吒S猎装车”，尾标仍然为“哪吒S”，官方还公布了一张新车前脸的清晰版图片，并计划于北京车展正式发布。
『哪吒S』
可以看到，新车将会沿用轿车版本车型的设计，前脸部分，新车拥有非常简洁的视觉感受，分体式头灯组依旧没有缺席，前包围处配有梯形导流槽，内部疑似采用了银色点阵式设计，提升车辆的精致感。
除了车身结构之外，车辆的侧面以及尾部同样与普通版车型保持高度一致，不过我们可以看到，新车似乎没有配备可开启的天窗。后续，我们将会持续关注新车的动态。
● 编辑点评
虽然哪吒S猎装车在车名上看上去只是哪吒S的衍生车型，不过基于山海平台2.0打造的它相较哪吒S完全是两代产品，此前曾有传闻新车定价将会在20-30万之间，那么在价格层面，它相较蔚来ET5T和极氪001等同类型产品将亲民很多，对于关注旅行/猎装车型的朋友们，可以关注一下。
● 零跑C16
车展动作：首发
车型特点：800V平台，旗舰产品，亲民版理想L9？
日前，我们在国内社交媒体上获取了一组零跑C16的最新消息。该车定位高于零跑C10，或为一款车长5米左右的中大型纯电动SUV，其竞争对手可能为理想L9。该车的试制车目前已经落地，有望在北京车展完成首秀。
外观方面我们只获得了一张试制车的谍照。车尾采用了和零跑C10类似的家族式设计风格，搭载贯穿式的LED尾灯，下方是零跑汽车的英文名LEAPMOTOR，车头和内饰预计也采用和C10类似的设计语言。整车尺寸看起来比C10大很多，车长预计为5米左右，造型也更方正，看起来非常有气势。
『零跑C10』
据悉，零跑C16将会搭载更多的旗舰级配置，座椅布局将采用6座设计。动力方面，新车将会采用纯电驱动，预计会搭载全新的800V高压充电技术。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
● 编辑点评
零跑汽车虽然目前旗下仅有T03、C10、C11和C01四款产品销售，但是翻看销量榜单不难发现，它的市场表现方面始终能够紧紧咬住新势力第一集团的水准，可以说是站稳了脚跟。如今我们也将要迎来它的旗舰产品C16，那么此次它会带来哪些新的惊喜，敬请期待。
● MINI Aceman
车展动作：首发
车型特点：国产MINI第二弹，MINI五门+COUNTRYMAN
MINI Aceman和MINI Aceman S此前已经现身工信部申报目录。新车作为MINI旗下的全新纯电动小型SUV，MINI Aceman未来将填补MINI五门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。根据官方透露，该车将于4月24日北京车展前夕全球首秀。
『MINI Aceman』
『MINI Aceman S』
外观方面，MINI Aceman依旧延续了MINI的家族式风格，不过前大灯组的形状并没有采用传统的圆形，而是变得更加有棱角，这样的造型让MINI Aceman的前脸看上去更加犀利。另外，新车采用了封闭式前脸设计，只在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热。MINI Aceman S在车身造型上采用了银色护板进行点缀，并配备了特殊的S标识。
车身侧面，MINI Aceman拥有经典的悬浮式车顶设计和圆润的车身，整个车身比COUNTRYMAN更加低矮。其长宽高分别为4076（4094）/1754/1515mm。
『MINI Aceman』
『MINI Aceman S』
尾部来看，其车顶配备了一个扰流板，车尾下部能够隐约看到扩散器的设计，为整车增添了几分运动气息。尾灯则依旧是标识性的半扇英国国旗的造型，点亮后非常有辨识度。
动力方面，该车将提供两种动力版本。MINI Aceman最大功率184马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。MINI Aceman S最大功率218马力的功率，搭配54.2千瓦时的电池组，续航里程约为400公里。
● 编辑点评
不知道有多少消费者和我一样，一直在翘首以盼着国产MINI的到来，在内卷严重的国内市场中，像是MINI这种强调小资情调的产品，还是能够带来不一样的情感。在这里也希望，国产MINI的节奏能够加快一些，早日推出，当然也期待它的价格能够带来惊喜。
● 马自达J90A
车展动作：首发
车型特点：纯电动中型车，马自达6的纯电继任者？
2024年1月16日长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安马自达内部代号J90A车型，有望在2024北京车展上正式发布。随后我们从中国商标网获悉，马自达在国内申请了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款全新商标。根据此前消息推测，新商标或是为马自达和长安联合开发的全新纯电动车预留。
结合此前国内媒体报道，马自达内部代号J90A及J90A-REEV两款新车型将联合长安汽车基于纯电平台打造，兼容纯电、增程动力，有望于2024北京车展发布。内部代号J90K及J90K-REEV两款新车2025年推出；2026年规划有NEV SUV和NEV CAR。因此，“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款商标或意味着马自达的新能源产品将拥有全新的命名体系。
根据此前网络上曝光的谍照来看，新车将会采用全新的设计风格，前脸将会拥有犀利的大灯造型，家族式格栅设计或也有望得到保留。尾部变化十分明显，虽然两侧尾灯依旧保留了马自达经典的双环形元素，不过加入了“鸭尾”设计以及贯穿式灯组之后，预计依旧会呈现很不一样的效果。
● 编辑点评
随着咱们中国品牌在新能源市场的技术逐渐成熟，未来或许我们也将看到更多的中国品牌反哺海外品牌的现象。据此前消息，在马自达J90A之后，长安与马自达的合作还包括J90K以及第三款和第四款新车新车。那么此次马自达J90A会给我们带来怎样的惊喜，让我们共同期待北京车展上正式揭晓。
● 写在最后
久违的北京车展给我们带来了众多惊喜，中国各品牌不断扩大旗下产品序列，纷纷在各细分领域推出全新车型，对于新市场的尝试既是机遇也是挑战，让我们期待后续的实车各项表现到底如何。同时，我们也能看到进口与合资品牌开始逐步发力，在经典家族车系基础上推陈出新，曾经市场的王牌车型能否在电动化和智能化的趋势中焕发新生呢？接下来我们还将会为您带来北京车展前瞻下期，敬请期待。（文/汽车之家 姚宇、郭辰）
加载中
