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图观车市:降多涨少 4月新能源车排行榜

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  [汽车之家 资讯]  乘联会数据显示,4月国内新能源新车销量67.73万辆,同比增长29.29%,环比下降5.16%,集体降价的第二个月,效应衰减,新能源车市上涨势头有所回落。

  4月纯电车型销量40.55万辆,环比下降5.8%,其中特斯拉跌49.64%,埃安跌14%;插混车型销量21.3万辆,环比下跌3.56%,其中比亚迪跌8.46%,长安启源跌40.88%;增程车型销量5.87万辆,环比下跌6.42%,是本月跌幅最高的细分市场。

  4月问界M7(参数|询价)罕见暴跌,理想L系列在相应细分市场排名都下滑,坦克在30万元以上市场取得不错排名,小米SU7交出首份成绩单。本期《图观车市》我们来看4月销量涨跌与排名。

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  新能源车市的品牌格局正在重塑,特斯拉依然位列第二,但是相比鸿蒙智行的领先优势不大,第一批造车新势力中除理想外,竞争位次都在后移,4月蔚来同比大涨了135%,前进3个名次,但小鹏已经跌出Top 15品牌榜。而极氪、吉利银河、长安启源等前进步伐日益加快。

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  价格战已经开打两个月了,综合看下来似乎还没有完美赢家,比亚迪量是上来了,但一季度净利润率降到了3.66%,比2022年还低;10-20万元市场卷的皮毛生疼,中端市场规模涨了,但很多厂家份额大跌;30万元以上市场则颇有些倒春寒。

  局势如此凶险,未来一两年,一定还有车企撑不下去。背靠大树的还好说,那些白手起家无有隐蔽的咋办?凡是战事,必有死伤。这一轮价格战打到什么时候才会结束呢?打到有人山穷水尽,有人柳暗花明。持续关注《图观车市》,及时了解车市战报。(图/文 汽车之家特约撰稿 王静波)

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