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DM5.0/激光雷达 新款比亚迪汉申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们在工信部目录看到了新款比亚迪汉申报图,新款车型延续现款车型设计,此次重点变化一方面汉DM-i车型升级DM5.0技术,另一方面,汉DM-i和汉EV车型将可以选装激光雷达。

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  外观与内饰方面,新款汉都将延续现款车型的设计,可以注意到,新款汉DM-i和汉EV都将选装激光雷达,同时,还可以选装后摄像头,疑似将升级为流媒体后视镜。

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  此前有消息称,比亚迪智能驾驶系统也将搭载在换代车型上,15万元车型使用大疆智驾,20万元车型使用地平线技术,30万元以上车型用视觉+激光雷达技术。同时,新款车型的价格相比现款可能不会有什么涨幅。

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  动力方面,新款汉DM-i将采用DM5.0技术,搭载1.5T发动机最大功率115千瓦,电机最大功率200千瓦,匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。预计新车燃油经济性将有惊喜。(文/汽车之家 秦超)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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