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1079马力!全新雪佛兰科尔维特ZR1官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,雪佛兰官方发布了全新科尔维特(参数|询价)ZR1(C8)的官图。新车是科尔维特系列中最顶级的高性能版车型,搭载5.5T V8发动机和高性能车身套件,最大功率达到了1079马力,相较上一代车型提升了313马力。

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Convertible

『黄色为硬顶版,蓝色为敞篷版』

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Convertible

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

  外观来看,新车配备了高性能车身套件,车头配备三段式的进气口,冷却气流从车头下方流入,并从车头上部的通风口流出,增强散热的同时也能起到增加前轴下压力的效果。此外,新车配备了碳纤维前唇,进一步提升空气动力学表现。

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Convertible

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Convertible

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Convertible

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

  车身侧面来看,硬顶版车型配备了碳纤维轮圈和轻量化的碳陶瓷刹车系统,能够大幅减轻簧下质量,提升操控性。作为一款中置后驱的车型,新车在每一侧都配备了上下两个碳纤维进气口,进气口附近还有ZR1专属LOGO。

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Convertible

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

  车尾来看,敞篷版配备了碳纤维扰流板和中置四出镀铬排气,尾灯下方可以看到额外的散热开口。硬顶版搭载ZT1性能包,拥有更大尺寸的固定式扰流板和熏黑排气,此外发动机舱盖也采用了碳纤维材质,拥更浓厚的战斗氛围。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4722/2025/1234mm,轴距为2723mm。

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Convertible

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

  内饰方面,新车配备了带有碳纤维装饰的方向盘,采用黄色缝线,上方拥有黄色的回正标,下方配备ZR1金属铭牌。车内搭载了赛车风格的桶形座椅,较高的侧翼能够在过弯时带来充足的侧向支撑。此外,新车内部拥有大量的黄色缝线,安全带也为黄色设计,进一步体现战斗氛围。

通用汽车 科尔维特 2025款 ZR1 Coupe ZTK Package 北美版

  动力方面,新车搭载5.5T双涡轮增压平面曲轴V8发动机,最大功率1079马力,最高转速达到8000转/分,峰值扭矩为1122N·m,相较上一代车型的6.2升机械增压发动机提升了313马力。为了应对如此强大的动力,新车的8速双离合变速箱针对齿轮进行了特殊强化。新车的最高车速为346km/h,四分之一英里(402m)加速赛成绩小于10秒。(文/汽车之家 颜欢)

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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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