[汽车之家 资讯] 上半年比亚迪推出了一系列荣耀版车型,使得产品综合竞争力大幅提升,并引发行业“大地震”。不过比亚迪不只会卷价格,产品线也将迎来全面革新,并在命名规则上重新梳理。秦L DM-i和宋L DM-i的推出只是“开胃菜”,后续比亚迪的推新节奏可以用三个词来概括:密集、重磅、全面,即密集推出新品、产品各个重磅、车型全面革新。
● 比亚迪后续动作:全系车型都将革新,车型名称重新梳理,新技术全面上车
产品层面,比亚迪目前在售的不少车型都已经到了更新或换代的节点,尤其是王朝网的车型。在推出秦L DM-i之后,接下来汉、唐(参数|询价)等车型将迎来换代。
除了换代之外,很多车型也将迎来改款,重点自然是引入DM5.0技术,同时对槽点进行优化,对配置进行升级。值得一提的是,部分车型将采取新老同堂的销售策略,比如秦L DM-i与秦PLUS DM-i同堂销售,汉、唐可能也会采取这样的策略。老款车型继续卷价格,全新车则卷产品力,能够涵盖更大的消费群体。
MPV市场比亚迪也不会放弃,宋MAX虽然在国内已经相当“低调”,但在海外市场仍然以比亚迪M6的身份继续销售。MAX系列并未止步,接下来可能还会有唐MAX推出,一款比宋MAX更大,标准身材的MPV。
海洋网很多车型本身推出时间不长,因此尚不存在换代的问题,但海洋网的命名规则将会重新梳理,轿车采用“海豹+数字”的命名规则,比如海豹06 DM-i,SUV使用“海狮+数字”的命名规则。护卫舰、驱逐舰系列名称将被雪藏,后续产品也将并入海豹与海狮系列。而目前热销的宋PLUS未来也会加入海狮系列,体现出海洋网的命名特征。另外,王朝网的换代车型都将以L结尾命名,而老款车型保持现有名称。
从宋L DM-i和宋PLUS DM-i的发布可以看出,未来王朝网和海洋网都将有姊妹车型推出,价格完全相同。比如后续还会推出新款宋Pro和海狮05、唐L和海狮07、汉L与海豹07等。
当然,比亚迪的一系列全新车型也值得期待,比如,今年底海洋网还将会发布一款中大型车;三季度推出两厢运动后驱纯电轿车海豹06 GT,让比亚迪的新车型多了一份神秘感。
技术层面,插混车型都将全面普及比亚迪DM5.0技术,比亚迪海洋网营销事业部总经理张卓也证实了这一消息,“下半年会有很多改款车要切换到DM5.0技术。”通过技术升级后,可以实现新车的馈电油耗更低(轿车秦L 2.9L/100km;SUV宋L 3.9L/100km),综合续航更长,(秦L续航2100km;宋L续航1500km),充电速度更快(慢充充电时间缩短60%,快充时间缩短36%,对外放电功率更大)。
纯电车型方面,今年下半年将有望发布比亚迪第二代刀片电池技术,新一代电池将更加安全,进一步降低因碰撞导致电池热失控的风险;增加电池能量密度,从140Wh/kg增至190Wh/kg,纯电车型续航里程有望突破1000km;电池零部件数量减少40%,成本下降30%,纯电动车的定价将更低。目前,我们看到比亚迪开始对插混车型进行全面迭代,但纯电车型还没有开启迭代,一旦第二代刀片电池发布,又将会有一批搭载新技术的焕新纯电动车推出。
比亚迪在智驾方面也在积极部署,并且已经陆续上车,诸如新款汉等车型已经开始搭载激光雷达,未来还会有更多的车型搭载比亚迪自研的智驾系统。就在几天前,百度舱驾融合智驾技术负责人周鹏加盟比亚迪,负责端到端大模型规控算法开发。比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓表示,“比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人,投资数以亿计,秉持‘发布即量产’的目标。并希望未来2至3年内在15万元左右甚至15万以下的车型中,全面实现标配比亚迪自研自产自销的智驾系统。”比亚迪智驾将会从中高端车型开始上车,伴随着智驾成本的不断降低,未来可以做到多数产品都配备智驾系统。王传福此前曾表示,“未来比亚迪的高阶智驾系统将在20万元以上车型选配,30万元以上车型标配。2024年预计比亚迪将会拥有超过10款搭载激光雷达的车型。”
● 王朝家族新品展望
秦家族
新款秦PLUS有望在今年四季度或明年一季度上市
秦家族已经推出了秦L,而现款的秦PLUS仍然可以创造每月4万台的销量神话,秦PLUS自然不会被放弃。新款秦PLUS将会继续推出改款车型,预计会融入比亚迪最新的设计思路,采用简约、现代的风格。
『新款秦PLUS谍照』
其实现款秦PLUS的外观仍然耐看,所以新款车型主要会基于现款车型进行优化,并不会做“大手术”,前脸能找到秦L的一些设计理念,尾灯会更加修长,颜值明显提升。预计内饰也会与秦L保持一致,预计方向盘、变速箱挡杆、仪表盘等都将革新。
『新款秦PLUS谍照』
当然前面提到改款车型的重中之重还是引入DM5.0技术,参考秦L车型,CLTC纯电续航80km和120km,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率101马力(74千瓦),最大扭矩126牛·米。电机最大功率为120千瓦,最大扭矩为210牛·米。
『新款秦PLUS谍照』
此前,也有传闻秦PLUS、改款秦PLUS和秦L有望一起同堂销售,起售价可能分别是7.98万起、8.98万起、9.98万起。考虑到目前的高销量因素,比亚迪可能会更加谨慎,不排除可能采用三款车同堂的做法,或者等新款秦PLUS上市后先看看市场反响,再逐步让老款车型退市,新款车型再降价。
宋家族
新款宋Pro将于四季度发布
虽然“双宋”在前几天已经完成上市,不过还有定位更低的“小双宋”等待更新,也就是新款宋Pro,目前已有申报图曝光,按照一般申报信息节奏来看,预计最快2-3个月后新款车型就会上市。
『新款宋Pro申报图』
新款宋Pro明显比现款车型更简洁大气,但优化的地方主要还是在前脸,有几分宋PLUS的味道。尾部除了更换LOGO外,基本保持不变。车身侧面尽可能黑化,显得更加动感。
『新款宋Pro申报图』
动力上自然是引入DM5.0技术,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率74千瓦,电机最大功率120千瓦,匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。同时,悬架也将采用前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架。
汉家族
新款汉有望下半年亮相,汉L还需要再等等
在秦家族和宋家族完成迭代之后,汉、唐家族也将会随之完成迭代。目前,新款汉已经登上工信部申报图,同样预计最快可能2-3个月后见到新车的身影。
『新款汉申报图』
新款汉是小改款车型,因此外观上基本延续现款车型的设计,重点一是升级DM5.0技术,二是将搭载比亚迪智驾系统,可以选装激光雷达。根据申报信息,新款汉将搭载1.5T发动机最大功率115千瓦,电机最大功率200千瓦,匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。
『汉L谍照』
全新汉将会是换代产品,整体外观内饰都将大变样,未来它可能会叫汉L,定位在现款汉之上,价格也会略高一些。可以看到汉L与现款车型风格完全不同,整体造型更加流线,类似海豹的低风阻动感车身造型设计,但其车头车尾仍会体现王朝家族经典的设计元素。同时,激光雷达自然不会缺席,高阶智驾可能会成为标配,当然DM5.0技术也不会缺席。
『汉L谍照』
从秦L和宋L已经可以看到王朝家族最新的内饰设计理念,汉L也大概率会延续这样的设计,简约、高雅,会以更豪华的配饰装点,相比比亚迪过去的设计已经不是一个时代。作为轿车的旗舰产品,汉L肯定会在座椅舒适性上更上一层楼,接下来将与全新迈腾、全新帕萨特PRO同场竞技,抢夺市场份额。
唐家族
唐L和唐MAX的推出还需要一些时日
唐L与汉L一样,都采用了更加动感的设计,现款唐已经销售多年,早该到了换代的时间。同样作为比亚迪SUV的旗舰系列,这款新车也将相当出彩,会搭载比亚迪的先进技术,比如DM5.0、云辇空气悬架、高阶智驾等。
『唐L』
谍照显示,唐L测试车仍然处于早期阶段,距离上市还有时日。能够看到唐L仍采用王朝家族的设计元素。新款除了插混车型外,还会提供纯电车型。不过我们目前掌握的信息还不够多,有待后续揭晓。
现款在售的唐也将继续销售,预计也会推出搭载DM5.0技术的新款车型,并与唐L同堂销售。
『唐MAX』
唐MAX将会是一款王炸产品,在宋MAX之后,比亚迪一直没有一款像样的MPV车型,在腾势“拿走”D9之后,比亚迪MPV一直断档。不过,已经有谍照展示了比亚迪即将推出的MPV车型,这款车很可能会命名唐MAX。
『唐MAX』
唐MAX会采用王朝家族的经典设计,熟悉的分层式中网,贯穿式尾灯。可以看到新车的尺寸并不算小,至少是一款中型MPV,其还配备了后排侧滑门。内饰更是极具科技感,它有着超大的液晶屏和中控屏,电子挡把看上去相当精致,前挡风玻璃有着较大的倾角,拥有人脸识别功能。
『唐MAX』
唐MAX自然会是一款插混MPV,引入DM5.0技术,而价格上可能会比腾势D9更有竞争力,如果是20-30万元的价格区间,将会与MPV大户传祺直接展开竞争。
● 海洋家族新品展望
海豹系列
海豹07 EV将在8月初发布,海豹07 DM-i将于下半年亮相,海豹06 GT将于三季度亮相
前面提到,海豹系列将会是海洋网未来的轿车系列,目前已知的新车主要是三款。首先我们来聊聊海豹07 EV和海豹07 DM-i,这两款车型大家不会陌生,一款是现在的海豹,另一款是海豹DM-i,都是现款车型的更名焕新。
『海豹07 EV』
海豹07 EV基本会延续现款车型的设计,但官方表示,此次新车亮点将包括采用升级的e平台3.0 Evo,采用800V高压电气架构,动力表现和充电效率提升,同时,将会配备激光雷达,拥有高阶智驾系统,整体性能将进一步提升。
『海豹07 DM-i』
海豹07 DM-i也基本延续现款车型的设计,仅仅是尾部采用了最新的LOGO。革新的重点自然还是引入DM 5.0技术,有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机,前者最大功率为74千瓦,后者为115千瓦;电机的最大功率分别为160千瓦和200千瓦。新款车型发动机入门车型功率比现款更低,1.5T车型功率更高;电机比现款车型功率都有提升。
『海豹06 GT申报图』
海豹06 GT则是比亚迪创新推出的一款两厢运动后驱纯电轿车,新车有着动感的前后包围,将会是一款性能“小钢炮”。此前,比亚迪的车型以家用车为主,而这款车型的推出是一次全新尝试,将吸引年轻用户的关注。作为海豹06家族的一员,新车内饰将会延续06的设计。
『海豹06 GT谍照』
车身尺寸方面,海豹06 GT长宽高分别为4630/1880/1490mm,轴距为2820mm。尺寸比思域HATCHBACK还要大。动力上,海豹06 GT将采用单电机后驱和双电机四驱两种动力布局,其中单电机后驱车型提供两种不同功率的驱动电机,最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机四驱车型前桥配备交流异步电机,最大功率110千瓦;后桥配备永磁同步电机,最大功率200千瓦。该车将搭载容量为59.52千瓦时或72.96千瓦时两种规格的电池组,CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里,其中550公里续航或为四驱车型数据。
『海豹06 GT谍照』
海洋网家族目前在售的驱逐舰05,与秦PLUS是姊妹车型,未来不排除可能会以海豹05的名称出现,不过目前还没有新车谍照曝出,据传这款车型在更名后,将可能以换代车型的身份出现。
海狮系列
海狮05将于四季度发布,海狮07 DM-i还需再等等
5月刚刚上市的海狮07 EV,成为海狮家族的首款车型,这款车型集成了比亚迪诸多创新技术于一身,比如采用e平台3.0,800万像素双目摄像头,搭载“天神之眼”高阶智驾,12合1电机技术集群,DiLink 100多媒体系统,50英寸的AR-HUD,标配12扬声器的HiFi级定制丹拿音响,更快的充电速度,0-100km/h加速时间4.4秒等。这让我们对海狮系列车型有了更多期待。
『海狮07 DM-i谍照』
海狮07 DM-i将会是护卫舰07的迭代产品。谍照显示目前海狮07 DM-i仍处于测试的早期阶段,尚无法判断其具体样貌,但可以感受到新车的造型流线,并且与宋L的最新设计理念一样,注重空间的营造。动力方面,预计会引入DM5.0技术,发动机、电机参数都会有所调整,馈电油耗将进一步降低。
『海狮05申报图』
另一款车型海狮05也已经有了申报图,将会是“小双宋”的另一款产品,是宋Pro的姊妹车型。可以看到它与宋Pro的车身轮廓非常相似,但是车头继承了驱逐舰05的设计理念。尾灯在现款宋Pro的基础上进行了优化。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4710/1880/1720mm,轴距为2712mm。动力方面,新车应该采用DM5.0技术,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率74千瓦,电机最大功率120千瓦,匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。
『宋PLUS』
有消息称,海洋网的宋PLUS未来可能将更名海狮06,可以证明这一点的是,目前海外销售的海狮06车型就是目前国内的宋PLUS。不过在几天前的新款宋PLUS上市发布会上,这款车依然延续了宋PLUS的命名,至于是否后续还会推出新款车型,我们拭目以待。
2025款海鸥将于8月上市
『2025款海鸥』
在海豚推出2025款之后,海鸥也将推出2025款,将会是小改款车型,但有消息称其价格可能会上涨1200-2200元不等,起售价将会来到7.2万元,中配自由版7.7万元,高配飞翔版8.7万元。但该价格消息未得到官方证实,还请以上市后公布的价格为准。新款车型的变化包括:尾标更换、换装全新轮圈、取消卡片钥匙、增加智能上下电功能、增加主驾座椅电动调节、前排座椅加热等。
● 写在最后:
上半年比亚迪卷价格,后续比亚迪卷新品,无论王朝还是海洋,整个产品线都迎来了全面的革新。未来比亚迪将形成老车型“卷价格”,新车型“卷技术”的局面,给予消费者不同的选择。这有点像当年大众的战略思路,引领行业变革的同时,产品线更加丰富,深耕25万元以内的市场,留给竞争对手的机会也越来越少。(文/汽车之家 秦超)