[汽车之家新车上市] 8月8日，我们从领克汽车官方获悉，旗下新款领克08 EM-P车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为19.58-25.88万元；限时售价17.98-24.28万元。新车基于CMA Evo架构打造，整体外观内饰设计变化不大，但将在配置方面进行优化调整，同时将升级LYNK Flyme Auto 1.6.0车机系统。详细车型见下：
| 新款领克08 EM-P 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | 限时价（万元） |
| 120长续航Plus | 19.58 | 17.98 |
| 120长续航Pro | 20.58 | 18.98 |
| 120长续航Halo | 21.58 | 19.98 |
| 245超长续航Pro | 22.58 | 20.98 |
| 245超长续航Halo | 23.58 | 21.98 |
| 220四驱性能Halo | 25.88 | 24.28 |
外观方面，领克08是领克旗下首款还原领克概念车The Next Day设计语言的量产车型，其“都市对立美学”的设计理念带来了更加时尚造型样式。造型上，新车采用贯穿式的LED日间行车灯组，前包围两侧还配有纵向布局的通风口设计。车身颜色方面，除了新增晨曦蓝配色外，还提供曜日银、旷晶绿、暮光紫、灰、黑五种颜色。
车身侧面来看，新车车顶线条采用了倾斜的造型设计，配合车门内凹式的筋线设计，让新车呈现出较为动感的视觉效果。此外，新车突出车身的外后视镜立柱设计搭配五辐式半封闭轮圈，使其拥有更高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。
车尾部，新车配备了车顶扰流板，尾灯组采用了具有立体感的贯穿式设计，内部光源呈现列队式的排列，在点亮后具有较高的辨识度。同时，新车后包围的双色设计与后备厢的筋线搭配尾部扩散器装饰面板后，使得车位具有不错的立体感。
内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备15.4英寸的悬浮式多媒体中控屏，同时该车型还配备了行业首次量产的92英寸AR-HUD。另外，新车还配备了哈曼卡顿23扬声器。空间上，新车后备厢容积为545升，后排座椅放倒后可扩展至1277升。
在车机配置方面，新车搭载行业领先的手车互联智能生态Flyme Auto车机系统。配备亿咖通·天穹Pro行泊一体智能驾驶计算平台，集成两颗黑芝麻智能华山A1000芯片，具有高性能感知硬件方案及高精度朗歌智能驾驶地图。此外，新车还使用了2颗业内唯二自研的7nm“龍鷹一号”芯片，两颗芯片NPU算力高达16TOPS，GPU算力高达1800GFLOPS。
随着新款领克08 EM-P的上市，新车还升级了LYNK Flyme Auto 1.6.0车机系统，该版本新增多项功能，数十项体验优化，包含新增WANOS全景声、Co Pad多屏互联、哨兵模式、洗车模式、苹果设备UWB/NFC数字钥匙上线以及高速NOA系统的全面优化。目前，NOA系统已开通江苏、浙江、上海、广东、四川、陕西、山东、北京、湖北、福建、河南、甘肃、重庆等13个省市，计划2024年底前实现全国覆盖。
动力上，新车将配备1.5T四缸发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率120千瓦，最大扭矩255牛·米；前驱车型的前置P3电动机最大功率160千瓦，最大扭矩350牛·米，系统综合功率280千瓦，最大扭矩615牛·米；四驱车型的前后电机最大功率分别为160千瓦与156千瓦，扭矩分别为350牛·米与290牛·米，综合功率为436千瓦，扭矩为905牛·米；传动系统方面，新车均匹配3挡DHT Evo电驱变速箱。
电池方面，新车拥有21.2kWh、39.8kWh与39.6kWh（四驱版）三种容量，CLTC工况下纯电续航里程分别为120公里、245公里以及220公里；其中120公里续航车型有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种可选。新车30%-80%快充时间仅需28分钟。
编辑点评：
领克08 EM-P作为领克面向新能源时代的第二代产品，打造开放的智能生态聚合平台，实现多品牌的手车互联，以及Co Pad多屏互联娱乐生态，并能与其他家居设备协同互动，为用户带来更加智能的用车体验。当前市面上众多SUV车型，均围绕家庭用车场景而造，其使用属性同质化较高，而用户在购车需求上还是会考虑更加个性化的选择。从此次领克08的改款升级来看，丰富的配置选择在其目前的市场竞争中或将成为一种新选择。（文/汽车之家 毕业）