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配激光雷达 新款比亚迪汉将9月9日上市

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  [汽车之家 资讯]  近日,我们从官方获悉,2025款比亚迪汉将于9月9日正式上市。作为改款车型,新车将搭载比亚迪第五代DM技术、DiPilot 300、云辇-C并换装了后五连杆悬架等,同时也是王朝网首个搭载激光雷达的高阶智能驾驶辅助车型。

比亚迪 汉 2025款 EV

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

  外观部分,作为改款车型,新车继续沿用现款车辆造型,标志性的龙颜设计家族前脸,使其拥有不错的颜值以及辨识度。据悉,2025款比亚迪汉的混动版车型也将采用纯电版的龙颜前脸设计。此外,参考此前的申报信息来看,车辆还在车顶选装激光雷达。

比亚迪 汉 2025款 EV

比亚迪 汉 2025款 EV

比亚迪 汉 2025款 EV

  车身侧面,新车依旧采用隐藏式车门把手,并配备双色轮圈,营造不错的运动感。此外,车辆还可选装不同颜色的制动卡钳,以及黑化设计的车辆外饰板。整体车身尺寸也与现款一致,车辆长宽高分别为4995(4975)/1910/1495mm,轴距为2920mm。车尾方面,车辆依旧采用贯穿式尾灯组,并在细节中加入中国结元素。

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

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  内饰方面,新车依旧沿用现款设计风格,车内配备15.6英寸的LCD中控+12.3英寸的液晶仪表,并依旧配备双辐多功能方向盘,以及车内多处的钢琴烤漆材质饰板,营造出不错的氛围感。

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

比亚迪 汉 2025款 DM-i 低配

  动力方面,新款汉DM-i将采用第五代DM技术的混动系统,搭载1.5T发动机,最大功率156马力,电机最大功率272马力,匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。汉EV将搭载纯电动力系统,可输出最大功率228马力,峰值扭矩350牛·米。(文/汽车之家 姚宇)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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