[汽车之家 新车上市] 2024年10月31日，全新一代别克GL8(参数|询价)陆尊在上汽通用泛亚设计中心正式宣布上市，作为已经上市的GL8陆尊PHEV车型的姐妹车，全新GL8陆尊会延续PHEV车型的内外设计，并且搭载了一台具有智能闭缸功能的2.0T Ecotec发动机和一台9速手自一体变速箱。此次上市的新车共有3个配置车型，指导价从26.99-33.99万元。同时，官方还发布多重购车礼遇，具体如图：
全新一代别克GL8陆尊燃油版（极光银）
1/内外造型回顾：和PHEV基本一致，但有极小区别
从车型体量上看，全新别克GL8陆尊并不像它的竞争对手们动辄超过5.3米的车长或2米的车宽，而是非常理性的保持在5219×1878×1807mm（长×宽×高）轴距 3088mm这一尺寸上。得益于对中国市场的深度研究，这一车身规格既保证了车头与车身比例的协调从容，也能完美匹配国标停车位和出入绝大多数的地下车库，为用户提供更加丰富的使用场景。
全新一代GL8陆尊燃油版（珍珠白）
外观设计上，全新别克GL8陆尊依旧采用了和自旗舰车型世纪CENTURY一脉相承的PURE Desigh设计理念，前进气格栅更宽更大，辨识度很强。新车提供了珍珠白、极光银和晶钻紫三种颜色供消费者选择，可说是宜商宜家。长度达到1.9米的贯穿式分体大灯采用EVONIK 光幕技术，并支持 6 种智能照明模式。和PHEV车型相比，燃油版车型使用了不同的参数化设计，灵感来源于山脉重峦叠嶂的层次美。
车侧的线条利落舒展，不仔细看则难以区分和PHEV的差别。全新一体式对置礼宾门把手在用户靠近时自动弹出迎宾，靠近底部侧裙的电镀饰条干净利落，将侧面视觉重心压低的同时，机械式开锁孔也隐藏于其中，真正做到时尚与安全两不误。低地台也是GL8陆尊的另一大优势，仅390mm高的一级台阶 390mm使得老人和儿童的上下车更加便捷。
车尾造型方正利落，线条平直大气庄重，贯穿式LED尾灯和车头相呼应，这些都与PHEV车型保持一致，仅有的区别在于尾标，如今就只剩下了“GL8 ES”这一简单的标识。后备厢空间规整，且纵深表现良好，7座状态下可以放下两个30寸的行李箱，或者3个24寸行李箱+2个21寸行李箱组合。得益于第三排座椅的一键电动放倒/复原功能，后备厢的容积还可以从442L拓展到1650L，举家出游再放下几台自行车，或是大堆的露营装备也不在话下。
全新GL8陆尊拥有和 PHEV 插混版同款的豪华内饰，并拥有全新的水云灰配色，这是一种非常典雅和舒适的配色风格，相比以往GL8的商务属性而言，这一代车型则增加了更多的家用氛围。此外在中控区、 门板区等触手可及的区域， 都有软包覆、 金属饰板、镀铬点缀，同时整车包括前后三角窗全部都采用了双层夹胶静音玻璃以提升NVH品质。
全车的前两排座椅都配备通风、加热和按摩功能。其中最重要的第二排座椅和PHEV车型完全一致，配备的是两张Nappa真皮羽感航空座椅，从原创的座椅骨架、材质到功能全面升级，更有SurFlex慢回弹发泡层科技带来高达89%的人体贴合度，舒适度堪称同级别顶尖水准。并且，这两张座椅在设计前期就考虑将座椅共振频率避开人体共振频率，并且在座椅骨架通过加装阻尼器减少震动带来的抖动和异响， 从源头避免晕车。
功能方面，第二排座椅还配备六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&通风、八点式三强度按摩，有效缓解旅途疲惫，并且座椅开发历经过七大类多达 101 项严苛测试，确保舒适之上的可靠与耐久。对于全新一代陆尊GL8/GL8 PHEV车型上的这副二排座椅，我们《之家技术说》栏目不久前深入延锋座椅实验室，为大家带来了非常详尽的介绍，您可以点击下方视频进行更多了解：
15.6寸后舱吸顶式智慧屏也和PHEV车型完全一致，可电动五档（90°/105°/115°/125°/135°）和手动 0-135°调节，坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度。支持蓝牙及WiFi连接，安卓和 iOS手机系统无线投屏；内置沙发管家 APP，提供 1000 余种应用下载，经过整车耐久试验及25000次折叠电机开合试验，确保10年使用可靠性。
和第二排座椅相比，第三排座椅具备靠背电动调节和电动一键翻折功能，并且可调节范围非常大，即使是成年人也能舒适乘坐。得益于剧院式阶梯布局设计，第三排也有更佳的视野，使得第三排乘客在乘坐体验上并不会有太大的落差感。功能配置上，第三排还具备手动遮阳帘和USB-A/USB-C充电功能。
其他配置方面，EYEMAX 30寸弧面6K屏拥有6008×934分辨率、200PPI 像素密度、110% NTSC 色域、680nit 亮度、≤1mm 精度电容触控，标配骁龙8155芯片， 并且提供5G高速网络支持和AI大模型语音助手。唤醒响应时间仅需0.3s，0.8s首字上屏，支持最长1.2s说话停顿，25秒内可连续完成10条指令，并可实现绘画、百科、用车顾问等实时生成式内容互动。L2级辅助驾驶、三区独立智能空调、12扬声器BOSE音响和一二排50W手机无线充电功能也都有配备。
2/动力系统：第八代Ecotec可变缸2.0T发动机+9AT
动力方面，全新GL8陆尊将采用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC变速箱以及48V轻混动系统组成的驱动系统， 最大功率 174kW， 峰值扭矩 350 牛·米，官方0~100km/h加速用时 9.6秒。这台发动机能够在“四缸高性能”、“四缸经济”和“两缸超经济”三种模式之间进行切换，结合48V轻混系统，让车辆的起步更加轻快和安静，燃油经济性也更为出色。
3/车型背景
目前上汽通用旗下在售的MPV车型有GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8陆尊PHEV以及定位更高的世纪车型，从其三代同堂的局面不难看出即便是国内MPV市场的传统领跑者，自身的压力仍然不小。也因此，在GL8陆上公务舱进一步降低指导价到20万元以下，逐渐老去的ES陆尊也渐渐难以支撑销量的时候，作为全新一代GL8陆尊首发的PHEV却在40万元区间上给出了一个不错的市场反馈，这使得厂家意识到这一代车型的燃油版或许是支撑GL8在30-35万元市场区间重要产品。
GL8 陆上公务舱（俗称“胖头鱼”）
GL8 ES陆尊
GL8 陆尊 PHEV（全新一代车型）
世纪（10月29日新款发布）
4/购买建议
目前，全新GL8陆尊已陆续抵达全国别克4S店，消费者可前往店面体验、购车，或通过别克官网、iBuick App、别克Buick小程序、别克抖音直播间下单预定。新车还为用户带来了丰富的购车权益，包括：至高40,000元置换礼；5,000元增购补贴礼；低息低门槛金融礼；尊享款还赠送售价6,000元的15.6吋后舱智慧屏作为升舱礼遇。如果您是拥有老款别克GL8的车主，如今想要置换为新款GL8，那么目前进行新车置换无疑性价比是最高的。
全新GL8陆尊试驾、购车礼遇 |
车身颜色：珍珠白、极光银、晶钻紫 内饰颜色：水云灰 |
用户权益： 1.进阶礼遇：至高40,000元置换礼（国家以旧换新补贴至高15,000元，本品牌至高25,000元，其他品牌至高15,000元） 5,000元增购礼（指定豪华品牌5000元，不与置换重叠） 低息低门槛金融礼 2.无忧礼遇：养车礼5年5次保养（含原厂保养1次，含工时费） 流量礼-基础车机&后舱智慧屏5G免费流量 3.升舱礼：尊享版赠送15.6吋后舱智慧屏，价值6,000元 4.试驾礼：到店试驾可获赠精美礼品 |
5/主要竞品车型：广汽丰田赛那SIENNA和一汽丰田格瑞维亚
考虑到全新GL8陆尊30-35万左右的定位区间以及纯燃油车的身份，它的主要竞争对手其实就被锁定在了广汽丰田的赛那SIENNA和一汽丰田的格瑞维亚这两台姐妹车身上。后两者目前也是国内MPV市场上的常青树，合计销量常年占据榜首，尤其是赛那SIENNA升级了航空座椅版本之后，再结合上巨大的终端优惠，使得它的顶配车型2.5L臻享尊贵版落地价格也就仅有30万元出头。
广汽丰田-赛那SIENNA
不过和竞争对手相比，全新GL8陆尊的优势在于更为合理的车身尺寸相比赛那SIENNA接近2米的车宽显然停车时要更便捷。低地台设计也让车内空间的体量感要好于对手，更别说还有远超对手的豪华配置和用料，包括座椅舒适性上全新GL8陆尊也要更好一些。而赛那SIENNA的优势则在于人性化设计细节诸多，易用性考量上更全面，并且2.5L混合动力系统的燃油经济性有口皆碑。
一汽丰田-格瑞维亚
综合来看，如果顶配车型的价格能保持在35万元以下，全新GL8陆尊的竞争力将会是非常巨大的，再配合目前已经下探至20万元以下的GL8路上公务舱车型，让整个车系的销量重回榜首应该不是太大的难事。
总结：
或许是因为7座车市场的疯狂内卷，实际上这一代GL8陆尊自打其PHEV车型上市以来，我们就发现上汽通用正在尽力弱化GL8车型的纯商务属性，而是试图让更多的家用消费者成为GL8的车主。并且从实际销售情况来看，他们还真做到了。这意味着新一代GL8陆尊在设计上、配置上以及舒适程度上都得到了消费者的肯定。如今燃油版车型的上市，实际上就是在继续延续着PHEV车型的成功。对于家中不方便充电，或是不那么在意能耗支出的商用领域，价格更便宜的燃油版车型无疑是更好的选择。至于几个车型的配置怎么选，我认为如果您的预算充足，带有航空座椅的尊享版车型肯定是首选，毕竟它的舒适性要比非航空座椅的版本可好上太多了；而如果您对航空座椅的需求并不高，只是需要一款更实惠的车型，那么中配的智享版目前也可以赠送15.6寸后舱智慧屏，也是比较合适的选择。（文/汽车之家 黄正桥）
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