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新款宝马M3旅行版将引入大陆市场 预计在2025年上海车展上市

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[汽车之家 资讯] 日前,我们从相关渠道获悉,新款宝马M3(参数|询价)旅行版确认引入大陆市场,将限量发售,预计在2025年上海车展正式上市。

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外观来看,新款M3对大灯组的内部结构进行了调整,现款搭载的双C形LED日间行车灯换成了倒钩形设计,使新车的眼神更加犀利。车尾线条饱满而富有力量感,四出排气依旧是满满的战斗氛围,并且旅行车的造型多了几分优雅和实用风格。

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新款M3换装了全新设计的平底方向盘,并拥有红色回正标设计,进一步增添战斗氛围。空调出风口的设计进行了微调,从银色变为黑色,内饰其他部分和现款保持一致,配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏,搭载BMW Operating System 8.5车机系统。

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动力方面,新款M3全系搭载一台3.0T直列6缸发动机,标准版M3最大功率480马力,最大扭矩550N·m,采用后轮驱动。M3雷霆版最大功率510马力,峰值扭矩650N·m,采用后轮驱动。M3雷霆四驱版动力相较于现款提升20马力,达到530马力。传动系统方面,该车提供6挡手动和8挡手自一体变速箱,不过国内可能只会引进自动版本。(文/汽车之家 颜欢)

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文章标签: 新车预告
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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