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全新Jeep自由光官图 刷新认知 放弃流线设计 回归经典

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[汽车之家 新车官图] 日前,全新Jeep自由光车头官图发布,新车再次刷新我们的认知,就像上一代车型的巨变一样。新一代车型没有继承现款车型的任何设计,你甚至感觉这是一款全新的车型,不过新车仍然致敬了历史上经典的车型设计,也就是我们当年熟悉的切诺基。新车计划在今年秋季发布。

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全新自由光官图

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全新自由光官图

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此前国内销售的自由光

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此前国内销售的切诺基

外观方面,全新自由光继续采用Jeep家族经典的九孔格栅,但格栅尺寸更窄,更修长,前大灯组采用U型的LED日行灯设计,整体都是黑化的风格。下格栅的尺寸更大,展现出跨界设计,相比上一代车型偏向城市化的风格,这一代车型看上去风格更硬朗。

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全新自由光谍照

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全新自由光谍照

车辆尾部还未公开,参考此前谍照,同样与现款自由光是不同的风格,新车同样使用更硬朗的设计风格,尾灯也将采用方形的设计。新车采用长轴距,短前后悬的设计。

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全新自由光谍照

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全新自由光谍照

内饰方面,参考此前的谍照,新车的方向盘采用平底的设计,有着不错的握感。中控屏镶嵌于中控台之中,界面设计偏传统风格,仪表屏同样至于中控台之内,新车保留了空调、座椅的物理控制按键,同时采用电子旋钮按键。

动力方面,新车将搭载混合动力系统,搭载一台1.6T涡轮增压混动发动机。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 秦超)

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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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