[汽车之家 新车上市] 7月30日，比亚迪在安徽合肥发布了元UP 301KM领航型，该车作为元UP家族的全新入门车型，起售价进一步降低，为日常通勤用户带来更多实惠。元UP 301KM领航型共推出了1款车型，价格为7.48万元。除了价格政策之外，官方还推出了多种用户权益。

此外，比亚迪邀请用户参与比亚迪元家族Xemoji全球用户共创大赛，活动从8月8日开始。

比亚迪元UP简介：

发布会上，比亚迪官方介绍元家族目前已经累计销量达150万辆。其中，元UP定位于小型SUV市场，整车短小精悍。

元UP车型整车尺寸4310/1830/1675mm，轴距2620mm，很适合在拥挤的城市中穿行。整车造型依然是比亚迪家族化的设计风格，车身底部和轮拱处有着大面积黑塑料包覆，跨界风格很足。

元UP内饰造型相较于元PLUS来说线条更硬朗些，层次感也更充足。中控台依然以8.8英寸仪表屏和12.8英寸中控屏为主导，智舱系统为DiLink车联系统，算力由比亚迪D100芯片，具备四音区交互等诸多功能。除此之外座舱内还能看到手机无线充电等便利性功能。

尽管是入门车型，但元UP 301KM领航型依旧标配了电子怀挡、车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调、后排空调出风口等舒适配置。还有智能上下电、VTOL移动电站等便利配置；全景影像、前排双安全气囊等安全配置，也都没有缺席。

动力方面，301KM领航型和401KM活力版两款较为入门的车型搭载70千瓦前电机，301KM领航型搭载32kWh电池，可实现CLTC循环工况下301公里的续航能力。其余三款401KM车型均标配45.12kWh弗迪的磷酸铁锂刀片电池，CLTC循环工况下可实现401公里的续航能力。401KM领先型和超越型两款高配搭载的是130千瓦电机，动力表现更好。

辅助能力上，三款智驾版401KM车型标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），近期通过OTA升级的形式，在功能性上，尤其是在泊车方面增加了窄车位自动收后视镜、车头泊入+车尾泊出、偏置泊车功能，以应对日常出行时可能遇到的各种状况。不过最入门的301KM领航型并未配备天神之眼C辅助功能。

此外，发布会上元UP推出乐动米和悠悠紫两款新车色，加上原有的悦己白、飒爽灰、松弛绿，元UP共有五款配色。第二代元PLUS新增扬帆蓝、越野绿两个外观颜色，加上原有的滑雪白、攀岩灰、乐动米，共5款外观色。

发布会介绍，下次智能座舱OTA，将新增“手车互联”功能，手机没看完的影音视频，可以在车机上续接继续看。还有“镜像模式”、“导航流转”等功能。在“隐私模式”下，还可保护车主的信息安全。

竞品车型：

纯电动小型SUV和紧凑型SUV可以说是最卷的市场之一，同时也是普通用户购车关注度最高的级别。先来看看更入门的小型SUV市场，除了元UP之外，同价位的纯电动小车还是不少的，其中也不乏宝骏悦也Plus、东风纳米06这些颇有些个性的车型。

文章总结：

依靠价格政策上的频繁出手，比亚迪在入门家用电动车市场占据着非常大的市场份额。此次推出的元UP 301KM领航型又双叒叕将纯电动小型SUV的价格打下来了，配合标配了天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）系统的401KM车型，有助于稳固元UP在10万以内的市场地位。新车在价格上一如既往地给我们带来了惊喜，也为竞争对手们带来了更多压力，尤其是当下这个市场，更低的价格自然意味着能从竞争对手的手里抢来更多订单。

而在辅助能力上，全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）也算是一枚重磅炸弹，此次升级的窄车位自动收后视镜、车头泊入+车尾泊出以及偏置泊车三项功能，在日常泊车过程中也能起到一定的帮助，给予用户更多便利。那么你觉得元UP竞争力如何呢？（文/汽车之家 朱力神）