[汽车之家 资讯] 日前，7月合资品牌新能源车销量榜公布，三款近期推出的合资品牌新能源车开启了新能源反击战。合资车企加强与中国车企及供应链合作，洞察中国消费者的最新需求，打造专属中国市场的全新产品，比如榜单中出现的铂智3X、日产N7、马自达EZ-6(参数|询价)等车型。那么几款车在7月份的实际市场销量表现如何呢？我们一起来通过榜单看一看。

7月合资品牌新能源车销量第一名被丰田铂智3X夺得，7月销量6833台，也是合资品牌新能源车SUV品类第一名。铂智3X定位为一款紧凑型纯电SUV，官方售价10.98-15.98万元，CLTC纯电续航里程430-610km。铂智3X由丰田中国团队打造，更注重智能化体验，并与中国供应商合作伙伴共同研发。

铂智3X搭载126线激光雷达，配备英伟达Orin-X芯片，算力254 TOPS，中国合作伙伴Momenta 5.0的辅助驾驶方案，支持城区和高速路段的辅助驾驶，并支持智能泊车、遥控泊车和记忆泊车。车机系统上，该车配备14.6英寸中控屏，配备高通骁龙8155芯片。新车采用5座大空间布局，电机最大功率150千瓦和165千瓦，30%-80%快充0.4小时。接下来，广汽丰田还将推出同样由中国团队打造的铂智7，新车将搭载鸿蒙座舱。

7月合资品牌新能源车销量第二名是东风日产N7，7月销量6455台，合资品牌新能源车轿车品牌第一名。日产N7在7月推出了限时至高17888元的购车权益和至高8000元置换补贴。日产N7同样是专门针对中国市场搭载，新车定位为一款中大型纯电轿车，但售价只有11.99-14.99万元，新款车型CLTC续航里程510-635km。

日产N7同样在智能化领域有突出表现，新车配备英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，同样来自中国伙伴Momenta的辅助驾驶方案，一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶，支持城市记忆与高速领航辅助驾驶，还提供了泊车辅助功能。车机拥有高通骁龙8295P芯片，配备15.6英寸2.5K屏，支持CarPlay、HiCar互联。作为“沙发厂”，舒适自然也不会缺席，配备AI零压云毯座椅，采用东风日产自研“凝脂材质”，并有前排座椅加热、通风、按摩，还提供了5.8L冷暖冰箱。动力上新车电机最大功率160千瓦和200千瓦，30%-80%快充0.23小时。东风日产接下来将带来一款插混中型车日产N6，搭载1.5L插混系统，将会在第四季度见面。

7月合资品牌新能源车销量第三名是别克GL8新能源车型，7月销量6203台，是合资品牌新能源车MPV组别第一。GL8在近期完成了全系产品的迭代，并在新一代车型上重点发力插混车型，7月销量数据显示，GL8新能源的销量已经超过GL8燃油车型，GL8燃油车型7月销量5234台。

GL8新能源涵盖了陆尚和陆尊PHEV两个系列车型，覆盖24.99-41.99万元的价格区间。陆尚和陆尊PHEV综合功率均为292千瓦，不仅可以实现0-100km/h加速最快7.7秒，还能带来CLTC纯电续航142km和138km；CLTC综合续航1420km和1370km，馈电油耗最低6.68L/100km。GL8陆尊PHEV搭载高通骁龙8155芯片，有AI大模型语音助手，配备30英寸6K屏幕，陆尊PHEV车型还拥有二排Nappa真皮羽感航空座椅，后排15.6英寸智慧屏，并配备防抖底盘和防晕减震座椅。陆尚车型虽然配置相对低一些，但也强化了静音、舒适和智能化需求。8月下旬，新款GL8陆尊PHEV车型将升级纯电续航202km，并支持5C超充。此外，GL8新能源家族还将推出至境世家，将提供纯电和插混车型，定位百万级MPV，将在年内上市。

合资品牌新能源车榜第4至第10，分别为大众ID.3、马自达EZ-6、smart精灵#1、宝马i3、电动MINI COOPER、别克E5、大众ID.4 CROZZ，整体销量处于第二梯队，这其中有大众ID.3、smart精灵#1、电动MINI相对个性化的产品，也是目前中国品牌新能源车稀缺的产品；马自达EZ-6、宝马i3、别克E5则传承了品牌的产品特点，仍然很有特点。

从7月合资品牌新能源车整体榜单来看，10-20万元的车型仍然是市场销售主力，有7款车型在这一价格区间，并且这些车型销量排名也更加靠前。在中国品牌已经在新能源市场占据主导地位的今天，重新杀入新能源市场的合资品牌，不仅需要同样强的产品竞争力，还要有更高的产品性价比，当然似乎不少合资车企已经摸到脉了，后续的新品都将会是这样的思路，燃油+新能源的双战略，将助力合资品牌复兴。期待后续更多海外品牌新产品的推出，为消费者提供更多选择。（文/汽车之家 秦超）