[汽车之家 新车上市] 在理想i8、特斯拉Model Y L、全新蔚来ES8上市之后，又一款家庭纯电SUV迎来上市，8月25日，问界M8(参数|询价)纯电版正式上市，新车共计推出6款车型，售价区间为35.98-44.98万元。相比于理想i8和特斯拉Model Y L，问界M8纯电版的尺寸更大，定位大型SUV，因此它的价格相比前两款车型更贵，同时提供更丰富的选择，包括5座和6座版，以及增程和纯电车型可选。此前，问界M8增程版车型已经上市，售价36.98-42.98万元，那么问界M8纯电版是一款怎样的车型？我们来一起看一看。此外，问界M5跃影红也开启预定，即刻下定可享价值37000元权益。

● 车型特点：

外观：投影大灯、隔开手势开门，有气场也有情趣

从问界M9开始，问界系列采用了全新的设计语言，官方称为鲲鹏家族设计语言，告别了原先传统的中网设计，和过去千篇一律的设计彻底说再见。不得不说，全新的设计一下让整车的视觉感提升了很多，终于有了未来感。从造型来看，理想为了纯电的低风阻，打破了SUV的设计理念，但问界M8依然选择了保守路线，因为这是中国消费者普遍认可的造型，看上去足够大气，是大家心目中标准的大尺寸SUV样式，问界M8还有着圆润的造型，不会显得老气，外观大气也是问界M8增程版销量火爆的重要原因之一。当然风阻肯定是要牺牲一点了，问界M8的风阻系数是0.259，比理想i8的0.218要高不少。

玩灯已经不再是“灯厂”的专利，问界M8也玩出新花样。问界M8大灯底部有着类似尊界S800上的星云效果装饰，点亮后更具高级感。两个透镜大灯也很有学问，配备了HUAWEI XPIXEL百万像素投影大灯，就是说车灯可以变成户外影院，支持100英寸巨幕投影，实用性强不强单说（黑白画面），的的确确增加了全家出游的乐趣，就像特斯拉搞怪在车上增加“放屁”功能，不就是图个乐吗？生活需要这种情趣和仪式感。这还没完，车灯还能提供迎宾投影图案，甚至可以变身跳舞机，为孩子们带来欢乐。最实用的是智能动态光毯，可随光线、车速、转向、路况等动态调节前大灯照明长度和宽度，指引行车轨迹。这次问界M8还在前大灯处增加了辅助驾驶提示小蓝灯，方便识别。

虽然没有了前格栅，但是问界M8依然保留了镀铬装饰条，将左右大灯贯穿，同时前唇也有一个镀铬装饰条，体现尊贵感。大灯两侧设计有进气口，这对于电动车降低风阻很有必要。问界M8纯电版与增程版设计的不同之处体现在前包围处的格栅，新的样式看上去更具运动感。新车车顶也配备了一个192线的激光雷达，也是目前问界系列最高规格的激光雷达。

车型尺寸方面，问界M8纯电版长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，与增程版车型保持一致，属于大型SUV，尺寸真的不算小。问界M8的侧面造型动感，尽管它很大，但是并不呆板，整体依然呈现出美感。车门也采用了半隐藏式设计，更容易开启，并保留机械解锁结构，在紧急情况方便逃生。同时，新车还提供了隔空手势开启车门功能，仍然是一种仪式感的体现，基于华为智慧车语系统，还可实现迎宾投影效果。问界M8纯电版标配20英寸轮圈，并提供三种样式的21英寸轮圈选装，价格在1-1.2万元。如果不喜欢金属质感装饰件的话，新车还提供黑曜套件，黑化风格，并提供专属轮圈，看上去更动感。

车辆尾部，问界M8纯电版与增程版保持一致，尾部的核心亮点还是ISD智慧交互尾灯设计，就像问界M9的尾灯一样，可以展现出不同的图案，体现出车主的不同品味，甚至还可以展示不同城市的地标建筑，尾灯上部是贯穿式的车灯样式，并同样提供蓝色辅助驾驶车灯。车辆尾部也提供了脚踢感应尾门，方便手持重物时，更方便的打开尾门，放取物品。新车提供银河、霞光、夜紫、牧野青、星际蓝、暖云白、鎏金黑7种外观车漆颜色，其中夜紫、霞光、银河三种颜色选配需8000元。新车电动踏板、智能电动门和智能投影系统也为选配件。

内饰：为每一位乘员提供舒适享受，驾驶员也不例外

内饰的颜色有白沙杏、赤茶橘、琥珀棕、星云红、松露棕5种颜色，其中琥珀棕、星云红、松露棕为选装颜色，价格为8000元，配套有麂皮顶棚。内饰整体上采用三块贯穿屏，包括12.3英寸的液晶仪表屏+15.6英寸中控大屏+16英寸副驾娱乐屏，全部是LCD屏，具有很好的显示效果，支持HDR Vivid模式和自适应光感调节，配合HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间流转等，同时，小艺智慧助手搭载AI大模型，依托于盘古大模型与DeepSeek大模型为基础，提供更为智能的人机互动体验。

问界M8没有对驾驶员区别对待，前排还提供了68英寸AR-HUD华为临境抬头显示系统，可现实红绿灯读秒、减速动效、变道确认、变道受阻、辅助驾驶状态、行人横穿预警、导航信息等，还提供了流媒体后视镜，真是用科技武装到了牙齿。另外，新车还为前排提供了方向盘加热、50W无线充电、前排驾驶席头枕音响、驾驶席腿托，前排座椅提供加热、通风、按摩，包括舒适的头枕，全车还搭载HUAWEI SOUND 19单元音响系统，可以说对前排乘客照顾相当周到。

第二排和第三排将会是新车的重点，首先并非所有的用户都喜欢三排座椅，毕竟每排的空间还是会受到挤压，问界M8纯电版仍然提供5座和6座可选。全车都提供了舒云座椅，Nappa皮材质，高密度海绵。二排有零重力座椅，问界M8为二排乘客提供了更宽敞的放松空间，在二排零重力座椅开启状态下，前排座椅靠背可完全向前放平，并提供腿托，腿部更加舒展，零重力座椅提供10点式按摩，腰、腿部零压悬浮感，后排两个座椅还能组成大床房，6座版后备厢常规容积353L，三排放倒后容积1284L。6座车型后备厢地板下方还能提供丰富的储物空间。由于没有了增程器，问界M8纯电版还将配备超大的149L电动前备厢。

如果是5座车型，后排将不是零重力座椅，但同样有腿托和前排座椅靠背放倒，提供背部8点式按摩，同时，前排座椅头枕也可以摘除，形成前后座椅相连的休憩模式，最终变成大床房。此外，后排座椅底部也提供了储物空间，后备厢空间也更大。5座版后备厢标准容积976L，二排放倒后可扩展至2348L。

与问界M9一样，问界M8后排提供彩色投影功能，32英寸幕布电动升降设计，支持一键观影模式、遥控器控制，同时，普通情况下还提供车载悬浮窗设计，幕布只打开一半，实现头部空间零侵占、不遮挡车内后视镜，仅显示天气、导航、音乐等。HUAWEI Maglink还可以为后排拓展更多屏幕，实现多设备无缝连接，甚至三排也能有独立屏，此外，问界M8还将提供MagLink Mini后排控制屏解决方案。MagLink Mini尺寸与智能手机相当，支持零重力座椅、空调等多项功能控制。问界M8还配备压缩机车载冷暖箱，制冷效果更优，该冰箱可实现制冷0-15℃，制热35-50℃，拥有7.3L容积，内置的风扇能够加快空气流动，进一步加快制冷制热速度，冰箱支持电动开启。

辅助驾驶：华为乾崑ADS 4到底哪升级了？

智能辅助驾驶方面，问界M8纯电版的硬件上包含1个顶置192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达共30个感知硬件，其中后向高精度固态激光雷达能防止开门碰撞到消防箱、充电桩、风机管等，还能识别沟渠、下沉台阶等。激光雷达配备有除雾系统，通过实时监测车内外温湿度、空气质量及玻璃表面凝露状态。在暴雨、极寒或温差骤变场景下，系统可自主决策最优除雾方案。

问界M8纯电版搭载华为最新的ADS 4系统，这也是今年4月发布的最新辅助驾驶系统，采用全新WEWA架构，实现安全升级、体验升级和产业升级。对于家庭用车来说，配备辅助驾驶最重要的其实还是安全层面的提升，在安全方面，新的全维防碰撞系统CAS 4.0，提供4-150km/h的前向AEB、50-135km/h的增强型自动紧急转向辅助、1-60km/h的后向AEB、30-130km/h的侧向防碰撞，基本涵盖了日常用车的所有安全保障，雨雾天气也能提供保障。

在辅助驾驶的体验上，使得智能辅助驾驶系统端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。实现了车位到车位P2P 2.0，可以顺利通过高速ETC，做到零干预；泊车代驾VPD 2.0，从单层到双层泊车跨越，支持全国50万个车位到车位停车场，还能实现代客充电。在产业升级层面则迈向高速L3商用解决方案。

安全保障除了辅助驾驶提供的主动安全，还有车身安全结构带来的被动安全。在车身结构上，问界M8铝合金+高强度钢+热成型钢比例达80%，全车12处采用2000Mpa热成型钢，9800吨一体压铸后地板，全车配备9个安全气囊，侧气帘覆盖到第三排，并提供主动式安全带。全车碰撞断电，应急的独立小电池仍然可以为车门供电，车门仍能打开。另外，新车具备700mm的应急涉水能力，可启动应急涉水缓行模式，自动调节动力输出和底盘高度，车辆还能远程查看车辆涉水风险，支持远程一键挪车，主动避险。此外，车辆还将提供全维防碰撞4.0、Spotlight预警、全天候防碰撞。

底盘：问界M8的核心秘密武器就在此

说到底盘，还得聊聊问界M8搭载的华为途灵平台，采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，双腔闭式空气悬架，并配备EDC“智慧大脑”，支持五档高度调节，双腔室结构将气室划分为主、副两个独立腔体，通过高速电磁阀精密控制，悬架可在极端时间内完成刚度切换。当车辆检测到驾驶风格偏运动化，系统会自动关闭副气室，给车身提供更强的支撑力，有效改善侧倾；在舒适模式时，主副腔室连通协调工作，双腔连通使悬架变得更柔韧，过减速带时震动感显著降低。

空气悬架配合连续可变阻尼减振器，平稳通过崎岖路面。同时，魔毯预瞄2.0，凭借激光雷达和多颗摄像头，可提前50米精准识别路面起伏与障碍，系统基于每秒100次高频扫描与计算，毫秒级调整悬架刚度与阻尼力，能动态识别复杂路况，当车辆快速过弯、加速、制动时，提前调节悬架刚度。道路预瞄2.0新增弯道识别，提前调节悬架刚度。新增横向风稳定控制，动态调整悬架硬度，自动校正行车方向。

itrack智能扭矩控制系统则能智能分配前后扭矩，减少车轮打滑的情况，打滑风险下降40%，响应更快，瞬间分配与动态调节扭矩，灵活变动阻尼，保障车身平稳驾驶。在弯道场景中，预曲线主动控制功能与高精地图数据深度协调，入弯前系统会智能预判弯道曲率与动态载荷变化，主动调节内侧车轮悬架高度，有效抑制车身侧倾，让后排乘客摆脱离心力导致的眩晕困扰，提升过弯姿态，驾驶乐趣与舒适兼备。可以说华为途灵底盘，满足了大家不同的需求，运动与舒适不再矛盾，让底盘整体更加舒适。

动力：CLTC纯电续航705km 800V高压平台

动力上，问界M8纯电版搭载华为电机，提供单电机版和双电机版，单电机后驱版最大功率227千瓦，双电机版综合功率387千瓦，采用宁德时代100kWh三元锂电池，单电机车型CLTC纯电续航705km，双电机车型CLTC纯电续航655km，最高车速200km/h。首发搭载华为高压七合一电驱，体积更小，重量更低，更高效率，更低噪音。基于华为巨鲸800V高压电池平台将实现更快速充电，对外放电功率为6千瓦，30%-80%充电时间15分钟。

● 竞争对手：

问界M8和问界M9什么区别？

在聊竞品之前，大家肯定最为关心问界M8和M9到底有何区别？从车名的代号就可以明显看出，问界M9定位更高，并且纯电车型的价格在50.98-56.98万元，要比问界M8贵不少，那么两款车型具体差异在哪呢？

问界M9的尺寸比问界M8更大，车长多了40mm，轴距和车高多了5mm。在硬件层面上，问界M9的表现也更加出色，比如电机的总功率更大，配备更多的4颗激光雷达，拥有更大尺寸的75英寸AR-HUD，全车拥有更多的25扬声器，配备车载卫星通信、隐私声盾等。问界M9与M8更多的是一种互补的关系，可以理解为问界M9是类似带L的加长版车型，而问界M8是普通版车型，两款车型互补覆盖了更广的价格区间，如果单一车型，配置更多，价格区间拉的过大，反而给消费者带来了选择困难，这种双兄弟车型的策略，将会在未来越来越多的品牌车型中见到。

问界M8、全新蔚来ES8、理想i8、特斯拉Model Y L四款纯电家庭SUV各有何特点？

问界M8定位为一款大型SUV，40万元上下的价格区间，原本蔚来ES8与问界M9同级别，但是8月21日全新蔚来ES8开启预售，41.68-45.68万元的预售价带给我们惊喜，比上代ES8价格大幅下调，电池租用方案预售价仅为30.88-34.88万元。一向走高端路线不降价的蔚来ES8也终于开启高性价比路线。从价格上来讲，全新蔚来ES8也终于和可以问界M8抗衡，成为最直接竞争对手，8月21日预售发布会上，李斌慷慨激昂的3小时演讲，也证实蔚来对于这款车的期待。

特斯拉Model Y L与理想i8参数配置对比
车型	问界M8纯电版	问界M9纯电版	全新蔚来ES8	特斯拉Model Y L	理想i8
官方售价（万元）	37.8-46.8	50.98-54.98	预售价41.68-45.68	33.9	33.98
定位	大型纯电5座/6座SUV	大型纯电5座/6座SUV	大型纯电6/7座SUV	中大型纯电6座SUV	中大型纯电6座SUV
长/宽/高（mm）	5190*1999*1795	5230*1999*1800	5280/2010/1800	4976/1920/1668	5085/1960/1740
轴距（mm）	3105	3110	3130	3040	3050
CLTC纯电续航（km）	705/655	630/605	635	751	720
风阻系数	0.259	0.264	0.259	0.216	0.218
电机总功率（kW）	227/387	390	520	340	400
整备质量（kg）	2555/2600/2670/2715	2610/2655	2630	2088	2610
0-100km/h加速（秒）	未公布	4.5/4.7	3.97	4.5	4.5
电耗（kWh/100km）	未公布	17.4/18.1	16.6	12.8	14.8
电池/能量（kWh）	宁德时代三元锂电池/100	宁德时代三元锂电池/100	宁德时代三元锂电池/102	LG三元锂电池/82	宁德时代三元锂电池/97.8
悬架	前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架	前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架	五连杆式独立悬架/五连杆式独立悬架	前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架	前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架
可变悬架功能	有	有	有	有	有
空气悬架	有	有	有	无	有
辅助驾驶模式	2颗激光雷达	4颗激光雷达	3颗激光雷达	纯视觉	1颗激光雷达
抬头显示	68英寸AR-HUD	75英寸AR-HUD	38英寸AR-HUD	无	HUD
车机屏幕	12.3英寸+15.6英寸+16英寸	12.3英寸+15.6英寸+16英寸	15.6英寸+贯穿带鱼屏	16英寸	4.82英寸+15.7英寸+15.7英寸
流媒体后视镜	有	有	有	无	无
后排屏幕	后排投影系统	后排投影系统	8英寸+21.4英寸	8英寸	选装21.4英寸
扬声器数量	19扬声器	25扬声器	27扬声器	19扬声器	20扬声器
前排座椅功能	加热、通风、按摩、头枕音响	加热、通风、按摩、头枕音响	加热、通风、按摩、头枕音响、零重力座椅	加热、通风	加热、通风、按摩
第二排座椅功能	加热、通风、按摩、零重力座椅	加热、通风、按摩、零重力座椅	加热、通风、按摩、零重力座椅	加热、通风	加热、通风、按摩、右侧零重力座椅
第三排座椅功能	加热	加热	加热	加热	加热

从车型尺寸来看，全新蔚来ES8尺寸与问界M9接近，甚至还要更大一些，同样有6座和7座车型可选，但仅限于纯电车型，相比主打增程的问界系列，仍然缺少核心的竞争，不过从纯电竞品来对比，全新蔚来ES8的实力仍然非常强。首先，全新蔚来ES8的动力表现更强，其全系配备双电机，可以做到3.97秒的0-100km/h加速，明显优于问界M8纯电版的单电机车型，但与双电机版车型的差距，从直观体验来说，其实都属于超出我们预期的动力体验行列。

车内的豪华体验来看，全新蔚来ES8的优势是车内配备了三把零重力座椅，副驾+中间两排座椅，车内还带来了更多的27扬声器，为家人带来更舒适的享受，但李斌也在发布会上强调，出于安全考虑，不推荐大家在行车中使用躺倒模式。车内的屏幕上，全新蔚来ES8主要是中央的大屏为主屏幕，带来高清的3K屏，但其它屏幕则通过带鱼屏来替代，这与问界M8存在一定差距，同时，AR-HUD的尺寸也更小。不过，全新蔚来ES8后排标配了21.4英寸的折叠屏和一个8英寸的控制屏。在智能化方面，蔚来也提供了全栈自研的技术，甚至连辅助驾驶的芯片也是自研的，整体的硬件表现也达到了较高的水准。可以说，这次全新蔚来ES8非常有诚意，但最终价格还未公布，并且辅助驾驶系统也全部需要选装（全新问界M8城区辅助驾驶需选装，高速辅助驾驶标配），还要关注最终的价格和权益。

问界M8的间接对手自然少不了理想i8，理想i8的售价虽然只要33.98万元，但问界M8纯电版的入门车型，或多或少还是与i8存在着竞争关系，毕竟两款车型的价差不算大。问界M8比理想i8尺寸上大一个级别，理想i8定位中大型SUV，问界M8定位大型SUV，因此问界M8的尺寸也要比i8大不少，包括车长多了105mm，宽度多了39mm，高度和轴距都多了55mm，问界M8整体上比理想i8大一圈。

问界M8纯电两驱车型与理想i8的续航表现接近，但动力则相差很大，毕竟理想i8是双电机车型，如果对标双电机的话，两款车型的动力很接近。问界M8和理想i8在硬件层面的PK几乎不相上下，很难区分谁好谁坏，两款车的定位也非常接近，都是满足于家庭用户出行的SUV车型。不过，从软件层面来看，两款车会有一定的差异，背靠的是不同的产品与技术，问界M8背靠华为加持，从电机、底盘、辅助驾驶系统、车机等都来自于华为，产品从研发、生产到销售都有华为来参与，最为鸿蒙智行的五界之首，问界也一直使用着华为最新的技术，比如问界M8纯电上车的ADS4。理想则使用自己的全栈自研技术，同样在智能化上有突出的表现。两个品牌从增程赛道的比拼到纯电市场，谁能够最终在纯电赛道突围，还需要后续观察。

纯电市场的一哥肯定少不了特斯拉，虽然特斯拉的产品与问界系列有着很明显的性格差异，但这次Model Y L是一次全新的进化，对后排的体验更加重视。Model Y在7月的销量是30766台，仍然是中高端市场销量最好的纯电车型，有着强劲销量表现的间接竞争对手肯定是不能忽略的。Model Y L的优势一方面是价格，另一方面仍然是它能带来出色的驾驶体验，这得易于特斯拉更好的能耗管理，更轻的车身重量，以及更好的调校，带来好的驾控体验。

但在后排的舒适性上，一直是特斯拉的软肋，这次Model Y L重点进行加强，三排座椅都更加舒适，配置提升，同时再次优化整车NVH，增加CDC连续可变阻尼减振器。同时，Model Y L也不忘增加后排轮胎的宽度，并提升电机功率，以保证不因尺寸加长而让驾控减分。特斯拉也同样在智能化层面全栈自研，目前的智能化硬件也达到一定的水准，不过辅助驾驶的选装费用相对较高。Model Y与问界M8的消费人群会存在明显差异，但是这次Model Y L的改变，则不排除会让部分消费者在两款产品之间纠结。

● 写在最后：

问界M8可以说是一款非常用心的产品，从深层次洞察了目前中国家庭消费者的切实需求。问界M9也很成功，但问界M9纯电版车型尚没有打破高端纯电车型销量魔咒，尽管7月问界M9销量达到10098台，但是纯电车型的销量只有1212台。问界M8目前增程车型的销量已经达到21564台，纯电车型能否打破魔咒值得期待。

问界M8集成了华为的优势资源，诸如HUAWEI XPIXEL百万像素投影大灯、华为乾崑智驾ADS4、HarmonyOS 4智能座舱、华为途灵平台、华为电机系统、HUAWEI SOUND音响等。续航表现相比问界M9也更加突出，同时在后排的豪华感上并不逊色于问界M9，问界M8还拥有更为出色的综合性价比，纯电版车型推出后，将与问界M9一起，形成强大的产品体系，而接下里，问界M7也将再次改头换面，问界系列将拥有更强大的阵容。（文/汽车之家 秦超）