[汽车之家 行业] 8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）如约揭幕。本届成都车展以“领潮而立 向新而行”为主题，展示中国汽车产业在技术革命与市场变革中的突围路径。在本届车展中，汽车之家邀请了星途营销中心常务副总经理金新展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。

在2025成都车展上，星途星纪元E05正式更名为星纪元ET5并正式亮相。新车定位为一款中型SUV，将是奇瑞集团首款搭载地平线HSD及征程6P方案的全球战略车型，将于11月上市。

谈及市场表现，金新透露2025上半年星途6月单月销量达11899辆，1-6月累计销量62,668辆，同比增长15.1%，创造历史新高度，近3年年均增长率超50%。面对集团内部品牌区隔，他表示星途坚持“品牌向上、向外”，未来三年将按2 SUV（ET系列+3 ）轿车/轿跑（ES系列）+3新产品的“2+3+3”规划，推出8款高端车型。

海外布局方面，星途年底将进50国，重点突破中东、欧洲。金新认为，在全球地缘政治与价格战压力下，奇瑞集团坚持健康经营已被工信部点名表扬，星途将依托集团势能、国家政策，以产品与服务赢得不确定环境下的持续增长。

以下为对话实录（精编）：

汽车之家：能不能先介绍一下本次成都车展星途展台有哪些亮点？

金新：本次成都车展星途的展台是以科技新豪华为我们整体参展理念，这次其实是把星途全系的新能源产品都带到了成都车展，也包括像ES、ET、瑶光的CDM、揽月CDM，还有一个就是这次在成都车展全球首次首发的星途ET5，星途ET5(参数|询价)确实是受到了万众瞩目。

汽车之家：能不能详细介绍一下星途ET5这辆车？

金新：我觉得星途的ET5，最核心它的定位是为年轻家庭打造的，是年轻家庭的首选智慧安全SUV，它主要有几点。

第一，颜值非常高，然后它是一个永恒自然之美这样一个设计理念，整个车造型看起来有风的气势，有线条，然后整体的饱和度像玉一样温纯，像车灯来自于星途的名字，在璀璨的星空，还有就是我们整体色彩光泽就像贝壳一样，珍珠一样的光泽。这是在颜值方面。

另外，我觉得这次车展我们发布的信息里面最核心的是关于它的智舱和智驾。从智舱来说，我认为这次的星途ET5应该是一个集大成之作，特别是我们三联屏的智能交互，它解决了很多用车的烦恼，比方三指飞屏，就是三个指头一滑动，这个屏来回拨。也包括了副驾一指控车，这样对女主来说非常友好，还有我们非常快速语音交互反应，目前做到应该比行业内同级别应该高一倍语音反应交互能力。

关于猎鹰700驾驶辅助系统，这次最亮点的是我们和地平线的一个合作，在我们整体的猎鹰700驾驶辅助系统里我们又增加了和地平线围绕着它的增程6P这样一个芯片，还有地平线HSD这样一个视觉算法，它能够做到反应速度比人类的反应速度差不多要快40%-200%，它的驾驶性能就类似，我们叫类人的驾驶，尤其对于一些复杂的路况它这种判断能力是跟人一样，而不像以前的一样驾驶系统，会有一点点傻的这种。

最后还有一点很重要，它能够做到全景漫游驾驶，很多时候你没有目的地设定也照样可以利用它来做到驾驶辅助。还有，当你路面没有标识的时候，它一样可以识别而且保证安全驾驶，这只有一些老司机才能做到，现在在星途ET5上面全都具备了。

汽车之家：那其实还有一款星纪元ES，展示了全新的颜色改装车，能不能谈一下星途最近兴起的一个潮改？

金新：星纪元ES实际上上市以来一直是稳居在增程中大级轿车市场里排名靠前，然后我们也收获了很多用户反馈，尤其是我们发现星纪元ES的用户很多都是非常年轻的用户，他们对于参与感，对于社交有很大的需求，而且很多用户也提到了，希望能够发起这种潮改，包括车漆也包括一些轻改，我们也是响应用户需求，所以我们就举办了这样的一个潮改的，我们叫做不一样星纪元，星纪元ES潮改季，现在已经开始第二季了，我们差不多收获了有6.6万多粉丝参与，作品差不多有900多份，这些作品都是实打实是在真车上做这样的一些潮改。

另外这次车展我们也专门设定了一个潮改专区，就是让很多年轻用户能在ES上面看到我们传递潮改文化。

汽车之家：那您能不能评价一下今年上半年星途汽车整体表现？

金新：今年上半年星途整体销量是62688，同比增速超过了15.1%，这个在现在市场竞争激烈环境下，星途应该是取得不错的成绩，尤其是我们到7月份，我们新能源销量占比超过了70%，另外在几个细分市场里面基本上我们都是在前三的位置。

还有，我们整体人群像ES这样的潮改吸引年轻人，我们现在越来越多高知人群成为了星途车主，这也是我们特别愿意看到的。从基础设施建设来说，我们整个网络差不多已经超过了500家，包括售前和售后，这样也能给我们高端品牌和高端用户提供更多的体验。

最有利的一个证据其实是在EPS，也就是用户推荐率指数里面，我们今年取得非常好的成绩，也超过了传统一些豪华品牌，奥迪、奔驰、宝马等等包括有很多国内自主高端品牌，所以这也说明用户对我们的信任和认可。

汽车之家：我们也看到星纪元ES增程版在今年上半年表现非常抢眼，但我们从今年整体销量来看，增程是它的一个高增长势头，似乎有止步的趋向，您觉得增程究竟是一个技术迭代过渡形态还是能够长期立足的独立路线？

金新：我觉得星途增程技术我们叫黄金增程，从技术上来说的话，我们更多是提升了整体的热效率，提升了它的纯电里程，如果再结合整车轻量化的话，像ES，曾经挑战过吉尼斯世界纪录也超过2500公里这样一个续航，所以从技术上来说，我认为星途的增程技术也就黄金增程应该是行业内最领先的。

基于技术未来趋势判断我认为还是看用户需求，从现在市场反馈来说，用户越来越认可增程技术路线，我们看到它的增速和市场份额还是在快速增长，当然这个过程当中肯定是谁有最硬核的实力和硬核的技术才能够更加获得消费者的青睐。

汽车之家：奇瑞这边同样是高端品牌，业内也比较关心星途和智界整体品牌的关系，两者会不会在资源上形成互搏？我们一些差异化优势体现在哪里？

金新：对于智界，我觉得不太方便评价太多，但对于奇瑞集团来说的话，我们其实有星途，有奇瑞，有捷途、iCar、智界这些品牌，所以对于奇瑞集团来说，整体的战略方向一定未来是向上的。从星途来说，我们一直战略定位是不变的，还是坚持品牌向上，而且也希望能够代表中国汽车未来走向世界舞台中央，一直坚持向外走向上走这样一个趋势。对于星途我们是充满了信心，尤其是整个奇瑞集团现在发展的势能赋能，再加上我们未来的星途产品规划，我们2+3+3这样一个产品规划，未来三年会有8款车型亮相，而且都是高端产品，这样产品以及我们现在越来越多高端用户青睐，我觉得星途未来高端之路会越走越顺。

汽车之家：前段时间有传，奇瑞原本打算用星基纪元进军高端MPV市场E08项目，现在已停止开发，员工可能会更多调到智界团队，不知道这是不是真的？

金新：对于任何一款产品，其实在没有量产之前其实都有很多调整的可能。像MPV这个市场实际上我们也看了一下，在前年我们准备E08这个项目的时候，实际上那个市场是高速增长，但从今年来看整体的新能源MPV市场增速并不是那么快，所以我们现在是选择了更有整个品牌个性的一些新产品，而且也很快就会亮相，比方今天在成都车展看到的ET5，它就是为年轻家庭打造的智慧安全的SUV，我们在明年还会有几款新产品会推向市场，实际上也是进入了相对来说市场份额更大的市场里，而且也具备更足的竞争力。

汽车之家：那我们未来一到三年产品规划是怎么样的，能透露一下吗？

金新：我们未来是2+3+3产品规划，所有的SUV的产品我们都会以ET系列来命名，因为确实SUV整体市场份额还是比较大。然后轿车和轿跑甚至于猎装我们是用ES来命名，这样的话将来会有两大产品形态，一个是偏SUV的市场，一个偏轿车市场，也是未来我们大概8款产品也都是分别进入这样的一个市场里。

汽车之家：辅助驾驶今年看来是越来越普遍，行业有个争议，这个功能到底是免费好还是收费好，前段时间博世高管有说，“免费策略”会持续削弱行业造血能力和创新根基，您是怎么看的？星途的一个收费逻辑是怎么样的？

金新：我认为驾驶辅助系统现在还是一个在快速发展的技术，而且快速迭代。那对于未来是否是收费还是免费，我认为还要看，一个是技术发展情况，还有一个用户接受情况。像星途现在我们驾驶系统都是免费的，而且迭代频率也是非常高的，那越来越获得现在用户认可，在上周驾驶辅助系统挑战赛里面，星途是车主参赛，ES的话在15个车型里面获得第六名，这也是体现了星途在驾驶辅助系统方面技术优势。

汽车之家：因为我们奇瑞有很多销量在海外市场，所以想了解一下星途在海外市场阶段性发展成果是怎么样的？

金新：星途在海外市场今年获得快速增长，我们到今年年底争取进入到50个国家，现在目前主要还是像中东，像汽车发源地欧洲，这些都是我们今年重点发力的市场，而且也在快速突破。

汽车之家：现在2025年，全球一地缘政治不确定性加剧，这一块挑战我们怎么面对？

金新：其实市场确实不确定性会比较多的，但我们也看到，一个是国家政策和政府支持力度上面对新能源产业支持力度非常大。第二，从星途来说，也是借助于整个奇瑞集团快速增长赋能，所以对于我们来说，做好我们的产品，服务好我们的用户，开展我们的网络，我觉得星途其实面临更大的不确定性都能够立于不败之地，而且能够更好发展。

汽车之家：2025年上半年一些价格战还有拖欠供应商账款等现象被国家点名，从您的角度来看，反内卷措施的效果怎么样？

金新：其实从行业来说，过去存在着一些过度的价格战，有一些拖欠这样现象，但我觉得国家这些政策也是特别及时有效，从奇瑞集团来说一直坚持按照市场规律，按照企业发展经营哲学来做健康良性发展，我看到在本月应该是工信部点名表扬奇瑞在这个方面做出的一些积极贡献。对于星途来说，我们肯定是在奇瑞集团里面一直是按照国家政策要求，然后用心和我们合作伙伴和用户建立一个很好生态关系。