[汽车之家 资讯] 驶入时速180km/h已经是鱼钩测试的全球最高纪录，但这没过多久，腾势N9(参数|询价)再次刷新自己的成绩，提升幅度相当可观，新成绩预计将于9月内公布。

鱼钩测试源于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），通过模拟高速避障紧急转向，检验车辆抗侧翻能力。而SUV由于重心高，致命侧翻概率是普通轿车的9倍，这个测试就很难。

行业标准的驶入速度是56km/h-80km/h，达到就算通过。鲜少有车企向上挑战，可见其难度。

通过鱼钩测试的核心在于——对四轮摩擦力的控制水平。主要考验底盘结构的硬件水平，和车辆控制的软件水平，两者相辅相成。

腾势N9依靠易三方整车智能控制技术平台，三电机独立驱动与后轮双电机独立转向的协同控制架构，构建了动态防侧翻控制体系。

云辇-A双腔空气悬架，利用双腔空簧与连续阻尼可调的电控减震器，动态增大悬架刚度与阻尼，减小车身侧倾，降低侧翻风险。

机械素质则是基础，整车高强度钢+铝合金占比达90.5%，配合混动CTB电池车身一体化结构，车身扭转刚度达到近40000Nm/deg。

2025年3月份，腾势N9上市，并官宣了160km/h高速避让（鱼钩测试）全球纪录。4月份，腾势N9以180km/h的速度通过中国汽研测试认证，刷新了记录。

新的记录将于9月内发布，这样的技术竞争，必然会为汽车发展趋势带进新的阶段。（文 汽车之家 卫江鹏）