● 汽车平台新范式：一站式汽车智能服务平台，为用户提供一站式对话服务体验，为生态伙伴提供精准服务分发。

● 汽车之家把“平台的用户入口”重新开放出来，真正实现把汽车之家还给用户，把汽车之家还给生态伙伴。

● 仓颉大模型3.0发布，以“懂车、懂业务、懂协作”为优势，正在成为汽车平台智能化升级的坚实基座。

[汽车之家 行业] 伴随L2级辅助驾驶的加速渗透与普及，智能驾驶技术正迎来发展的关键窗口期。行业内既涌动着对技术突破的热切期待与积极探索，也存在对技术落地、安全应用等方面的审慎探讨。

为凝聚行业共识、共促产业发展，汽车之家于9月21日举办“汽车之家全球AI科技大会”。以“Hi Future”为主题，汇聚行业顶尖技术专家、车企领袖及生态伙伴，共同探索智能技术如何筑牢安全底线、重塑行业竞争边界。在本次大会上，汽车之家CTO项碧波发表了主题为《智能重构：开启汽车平台新范式》的演讲。

项碧波先以一个问题代入：当AGI（通用人工智能）来临时，汽车垂类平台会变成什么样子？开启了汽车之家对于AI如何改变垂类平台的思考和探索的分享。

汽车消费者一直面临服务碎片化问题，用户从“想买车”到“真正成交”，要经历内容获取、车型筛选、金融试算等一系列的阶段和环节，每个阶段和环节都要面对不同的服务角色。与此同时，B端服务触达也同样存在碎片化问题。鉴于汽车行业的复杂性，借助智能化手段整合服务链路，将能创造更高的用户价值与产业价值。基于对AI重塑垂类平台的持续思考与探索，项碧波认为：汽车消费用户迫切需要一个一站式智能服务助手，贯通从选车到成交的每一个环节；而B端生态伙伴也亟需一个智能化服务入口，在对的时机以对的方式触达用户。

基于对C端用户与B端生态伙伴的深刻洞察，汽车之家提出AI驱动的汽车平台新范式：一站式汽车智能服务平台。

对C端用户而言，这一范式实现了从“跳转式流程”到“一站式服务”的体验跃迁：通过统一入口构建连续顺畅的用户体验，让“看、选、买、用”全流程更高效、更省心。

对B端生态伙伴而言，这意味着一次服务模式的深度升级。一方面，依托对用户当前需求的精准洞察，可实现服务与用户情境的精准匹配。另一方面，服务不再是“广撒网”的盲目触达，而是在对的时机，以对的方式，连接对的人，最终实现体验与转化效率的双重兼顾，不打扰、不遗漏。

在项碧波看来，这一新范式的本质是：让每一次用户交互都成为服务触点，让每一个服务触点都能创造价值。

从C端体验出发，汽车之家正着力打造面向“看选买用”全周期的AI智能助手，为用户提供三个层次的服务：

一站式服务：所有环节均在入口完成，无需跨平台跳转。

个性化服务：每次交互均为用户量身定制，真正实现千人千面。

陪伴式服务：不仅是即时答疑的助手，更是长期陪伴用户的管家式伙伴。

同时项碧波正式发布了汽车之家自研汽车行业大模型-仓颉大模型3.0。它实现了三大全面升级：

首先是“更懂车”。经过SuperCLUE行业权威认证，在汽车知识专项测评中，仓颉大模型不仅以72.96分位居国内第一，更是在汽车咨询、对比、推荐、资讯四大核心维度全线排名第一。再一次验证了只有行业大模型才能解决行业问题。

其次是“懂业务”。依托之家的业务体系，持续扩充C端与B端服务场景，实现用户体验与生态服务的双端协同升级。

再次是“懂协作”。为了更好的支撑天枢平台的生态协同，仓颉大模型还重点打磨了智能体的任务规划、工具调用和反思能力。

可以说，仓颉大模型3.0，以“懂车、懂业务、懂协作”为三大核心优势，不仅能解决用户体验的痛点，也能破解产业生态的难题，真正成为推动汽车平台全面智能化升级的坚实基座。

最后，项碧波表示，我们正站在一个智能时代的起点，全力构建一个“由AI驱动、用户体验主导、生态协作共赢”的一站式汽车智能服务平台。诚挚邀请所有的行业生态伙伴，一起加入这一场新范式的转型。

以下为演讲实录，经汽车之家精编整理：

大家好，今天我分享的主题是“智能重构：开启汽车平台新范式”。在前面的嘉宾分享中，大家都在热烈讨论AI正在如何改变和重塑汽车行业。对于汽车之家来说，我们也在深入思考一个问题：当AGI（通用人工智能）来临时，汽车垂类平台会变成什么样子？今天，就和大家分享下我们对于AI如何改变垂类平台的思考和探索。

今天我的分享主要分成四个部分：首先，我们先看看AI智能助手已经给日常生活带来了什么样的改变；第二部分，我们再聊聊用户现在的买车体验有什么样的问题；第三部分，我们分享下汽车之家对于这个问题的答案是什么；第四部分，我来解读为什么汽车之家能解决这个问题。

过去，用户想要获得服务，往往需要主动寻找入口——打开App、搜索、点击，在不同页面间反复跳转。但在AI时代，这一切正在被颠覆。对话，正在成为新一代的人机交互范式。AI智能助手，正在成为连接用户和服务的新枢纽。其实我们已经看到一些行业先锋探索：比如华为小艺，用对话方式连接通用服务，用户一句话就可以订机票、查快递，小艺能自动调度背后的服务商户；再比如最近新发布的美团小美，用对话交互帮助用户订餐厅、点外卖，一次对话打通一连串的本地生活服务。

AI智能助手提供的一站式服务带来两方面的升级，从C端来看是用户体验的跃迁，从“人找服务”变成了“统一入口，按需分发”；从B端来看是服务模式的全新升级，从“投放内容”到“提供服务，直接交付结果”。那么问题来了，汽车行业的AI服务应该长成什么样子？又是谁能充当连接用户和服务的入口？

基于汽车之家的大数据洞察，我们发现汽车消费者一直面临服务碎片化的问题。用户从“想买车”到“真正成交”，要经历内容获取、车型筛选、金融试算等一系列的阶段和环节，每个阶段和环节都要面对不同的服务角色。

首先是多平台跳转的问题，比如用户看配置，要到参数库；想了解行情口碑，又得去资讯或视频平台。在整个过程中不停地在不同的平台和界面之间来回切换。其次在各个环节都需要面对不同的服务角色，像销售顾问，金融经理等等，每次对接都要重述自己的需求，也因此用户在当前链路中享受的服务是脱节的。

汽车行业的复杂性使得通过智能助手整合服务链路能够带来更大的价值。汽车消费用户需要一个一站式智能服务助手，打通从选车到成交的每一个环节，让购车体验更流畅、更高效。

与此同时B端服务触达也有碎片化问题。具体来看就是用户在看选比对的环节，品牌和经销商难以触达，没办法参与用户的决策过程。而用户试驾离店后，更缺乏长期、友好的触达方式，只能通过电话、短信频繁打扰，反而导致用户流失。B端伙伴同样需要一个智能化的服务入口，在对的时机以对的方式触达用户。这就是汽车之家要做的，也是我们重新定义“汽车平台的新范式”的起点。

基于对C端与B端的深刻洞察，我们给出的解决方案是AI驱动的汽车平台新范式：一站式汽车智能服务平台。对C端用户而言是从“跳转式流程”到“一站式服务”的体验跃迁。以统一入口开启连续的用户体验，让整个看选买用流程更高效、更省心。对B端生态伙伴而言，是一次服务模式的升级，一方面基于对用户当前需求的精准理解，精确匹配服务和用户情境。另一方面服务不再是“广撒网”，而是在对的时机，以对的方式，连接对的人。从而实现体验与转化效率的双重兼顾，不打扰、不遗漏。

这一新范式的本质是：让每一次用户交互都成为服务触点，让每一个服务触点都能创造价值。从C端体验出发，我们正在打造一个面向“看选买用”全周期的AI智能助手。为用户提供三个层次的服务：一站式服务，所有的环节都在一个入口完成；个性化服务，每次交互都是为用户量身定制的，千人千面；陪伴式服务，他不仅是答疑助手，更是长期陪伴用户的管家式伙伴。

要为用户打造连续顺滑的智能体验，靠汽车之家一个平台是无法完成的。每一个高质量的服务时刻，都离不开品牌方、经销商、MCN机构、内容创作者等生态伙伴的参与和响应。为此，我们构建了一个智能服务分发平台-天枢平台。天枢智能服务分发平台是汽车之家把“平台的用户入口”重新开放出来，交还给每一位有服务能力的生态伙伴，让生态伙伴在“用户最需要你的那个时刻”直达用户，真正实现把汽车之家还给用户，把汽车之家还给生态伙伴。

天枢平台的服务分发与过去内容投放最大的区别是：内容投放是静态的，服务是动态可持续的。服务提供商可以在关键时刻接管用户，然后持续提供服务直至交付最终结果。就像是在搜索引擎时代，百度搜索有配套的“凤巢”系统帮助企业通过广告触达客户。而在AI智能时代，天枢智能服务分发平台就是汽车之家AI智能助手的配套平台，帮助汽车领域的生态伙伴能够通过智能体的方式直接服务用户。

以车型筛选阶段为例，当用户问到“同品牌不同车系的对比”时，品牌方就可以直接接入自己的智能服务，相比第三方的中立介绍，品牌方的解答往往能更全面地展现产品优势，还可以顺势介绍不同车型的配置亮点与价格方案，帮助用户快速厘清需求。甚至还能进一步引导用户预约试驾、领取到店优惠，把线上兴趣直接转化为线下行动，实现“一站式转化”。我们为B端带来的不是“曝光位置”，而是“服务场域”。生态伙伴不再是流量的购买者，而是服务提供者和生态共建者。

那么，为什么汽车之家能做这个事？要实现这一切，离不开强大的智能底座。这就是今天我们正式发布的汽车之家自研汽车行业大模型-仓颉大模型3.0。它实现了三大全面升级：

首先是“更懂车”。经过SuperCLUE行业权威认证，在汽车知识专项测评中，仓颉大模型不仅以72.96分位居国内第一，更是在汽车咨询、对比、推荐、资讯四大核心维度全线排名第一。再一次验证了只有行业大模型才能解决行业问题。

其次是“懂业务”。我们依托之家的业务体系，持续扩充C端与B端服务场景，比如C端的选车咨询、购车决策、试驾预约、用车服务，B端的AIGC内容创作、营销洞察、销量预测、二手车估值等等，实现用户体验与生态服务的双端协同升级。

再次是“懂协作”。为了更好的支撑天枢平台的生态协同，仓颉大模型重点打磨了智能体的任务规划、工具调用和反思能力。当前行业工具命中率超过90%，行业复杂任务达成率较通用大模型提升超过20%。

可以说，仓颉大模型3.0以“懂车、懂业务、懂协作”为三大核心优势，不仅能解决用户体验的痛点，也能破解产业生态的难题，真正成为推动汽车平台全面智能化升级的坚实基座。

当前，我们正站在一个智能时代的起点，全力构建一个“由AI驱动、用户体验主导、生态协作共赢”的一站式汽车智能服务平台。在此，我们诚挚邀请所有：有产品力、有服务力的主机厂，渴望用技术实现高效转化的经销商，期待以创意与热情连接更多用户的MCN机构与内容创作者等生态伙伴，一起加入，让我们携手共建“一站式汽车智能服务平台”。

在这里，每一个节点都值得被智能化，每一次服务都能更快触达用户，每一份价值都能带来更好的用户体验。我今天的分享就到这里，谢谢大家。（编译/汽车之家 秦超）