[汽车之家 资讯] 不知不觉2025年已经迈入10月份了，又是一个新的季度，本期我们将为您盘点即将在本季度即将发布的新车，包含亮相以及上市等动作，其中大部分依旧是中国品牌旗下的新能源车型，包括零跑D19(参数|询价)、极氪8X、小鹏X9增程版等众多重磅车型。当然，海外品牌以及豪华品牌也开始发力，紧锣密鼓的排兵布阵，例如全新宝马iX3 L、smart精灵#5 EHD插混版、别克至境世家等车型。那咱们话不多说，现在就来看看这些新车都有什么亮点！
● 零跑D19
首发时间：10月16日
我们从零跑汽车官方了解到，旗下全新大型旗舰SUV——零跑D19将于10月16日正式亮相，并将将瞄准25-30万元市场。回顾外观，该车延续家族式设计语言，星环式贯穿灯组在两侧进行分段式处理，搭配封闭式前格栅，让其有着魁梧大气的视觉效果。
侧面来看，得益于出色的车身比例，其整体趋于平直的车顶线条搭配车窗周围镀铬元素，增加车辆的精致感和豪华感。尾部方面，该车采用贯穿式味道呢贵族，下方则是零跑品牌英文标识，整体十分简洁大气。值得一提的是，该车将配备激光雷达，并搭载骁龙汽车平台至尊版（QAM8797P）。动力方面，零跑D19将采用增程动力系统，但具体参数方面，官方并未透露。
● 编辑点评
就在9月份内，零跑汽车盖房完成了第100万台整车下线的重要里程碑，标志着其成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力造车企业。从第50万台到第100万台，零跑仅用时343天。2025年1-8月，零跑累计交付量突破32万台，月销量已连续6个月稳居新势力榜首。同时，其在2025年上半年首次实现半年度净利润转正，毛利率同步创下历史新高，标志着公司正式迈入“规模与效益双提升”。
而随着该品牌旗下全新旗舰大型SUV——零跑D19的发布，预计能够迎来更多的关注。回顾零跑过往的产品策略，“高性价比” 始终是其打动用户的核心优势，从入门级车型到中端产品，亲民定价与丰富配置的组合拳屡试不爽。因此，市场对零跑D19也抱有相同期待，若该车定价能延续这一亲民风格，保持 “配置越级、价格厚道” 的特质，那么凭借旗舰车型的产品力加持，其订单量大概率能交出亮眼答卷，甚至有望成为品牌在高端市场的 “破局之作”。
● smart精灵#5 EHD插混版
上市时间：10月底
smart精灵#5 EHD插混版已于此前开启预售，共一款配置，预售价18.99万起，作为新增动力车型，其整体延续现款车型的主体设计风格，依旧维持“时空胶囊”设计语言，让其有着不错的辨识度。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，两侧灯组灯腔造型与车头形成呼应。同时，smart精灵#5 EHD针对后包围的样式进行重新设计，但整体变化不大。
内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并应用双层中央岛台造型，提升车辆的储物空间。同时，其配备10.3英寸全液晶仪表盘以及双13英寸的AMOLED超清2.5K联屏，并且可以联动25.6英寸的AR增强型抬头显示，提升驾乘体验感。此外，该车在多处细节加入镀铬元素进行点缀，让整体设计不枯燥。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1920/1710mm，轴距为2900mm。动力方面，该车采用雷神电混2.0技术，搭载EVO混动专用1.5T发动机，最大功率120kW。纯电续航达到252km，CLTC工况综合续航里程1615km。根据官方表示，其充电10-80%用时小于20分钟。
● 编辑点评
随着smart精灵#5 EHD插混版的推出，让smart精灵#5整个车系的准入门槛得到进一步下探。在此之前，smart精灵#5仅有纯电版本在售，其23.99-37.99万元的售价区间，在当前竞争白热化的新能源市场中，始终难以突破 “小众个性” 的定位。并且受限于定价与使用场景，该车型的销售表现长期处于不温不火的状态。而此次插混版车型的补位，不仅精准覆盖了非限牌城市消费者的核心需求（如无续航焦虑、兼顾燃油经济性），更以18.99万元的预售价直接降低了购车门槛。从市场竞争力来看，这一调整既填补了纯电版在使用场景上的空白，又通过价格优势拉近了与主流消费群体的距离，让这款中型个性SUV的市场潜力得到显著释放。
● 捷途纵横G700
上市时间：10月19日
作为捷途纵横品牌旗下全新中大型SUV——捷途纵横G700将于10月19日完成上市，该车已于此前开启预售，共推出4款配置，预售价区间为34.99-42.99万元。简单回顾这款车，采用全新的设计风格，四平八稳的设计也延续了诸多经典硬派车型的设计特征，有着不错的辨识度。尺寸方面，长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm。
内饰部分，该车采用了大面积的皮质包裹，并且在多处细节加入镀铬元素进行点缀，搭配15.6英寸悬浮式中控屏。新车中控台前端还带有一块35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏）等元素，提升车辆的高级感。座椅部分，该车有五座布局和六座布局，可以对不同需求的人群有针对性的照顾和选择。
动力方面，新车将搭载混动系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方表示其满油满电续航将达到1400km。此外，新车还拥有非承载式车身+三把锁，纵横灵感座舱，纵横乾崑智驾。
● 编辑点评
最近两年硬派SUV市场逐渐升温，各家车企都瞄向了这块市场，但如何打出差异化赢得更多消费者关注以及买单，是重中之重。所以，很多品牌开启“把理想塞进陆巡” 的创意，让旗下的硬派车型既要具备新势力级别的智驾能力与豪华配置，又要叠加更强悍的越野性能。当然，像方程豹豹8、猛士M817等车型通过车型属性以及配置丰富度，最大限度的满足家庭用户，打破硬派和家用的二元对立，确实获得市场不小的份额。那么，随着捷途纵横G700的推出，是否能分的一杯羹，我们也将拭目以待。
● 极氪8X
上市时间：四季度内
此前我们曾获取到极氪品牌旗下全新SUV——极氪8X路试谍照，该车整体沿用现款极氪9X的设计思路，例如大尺寸直瀑式前格栅等，整体十分大气。从车身侧面照片来看，其趋于平直的车顶线条，预计有着不错的车内头部空间。同时，该车预计采用2+2+2六座布局。
内饰方面，虽然该车被覆盖较为厚重的伪装，但通过细节还是能够发现一些端倪。其中控屏下方岛台设有双把手设计，预计该车加入越野属性的元素，与极氪9X形成差异化需求。动力方面，目前官方并未透露更多细节，参考极氪9X搭载浩瀚超级电混，可支持900V混动高压架构，其搭载2.0T超级电混专用发动机，最大功率为205kW，前后双电机最大功率分别为前290kW/后370kW，系统综合最大功率可达1030kW，0-100km/h加速时间3.1秒。
● 编辑点评
定位大型SUV的极氪9X已于此前完成上市，售价46.59-59.99万，并且获得上市13分钟大定突破1万台的良好战绩，从目前订单量来看，极氪9X可以说是打响了第一枪。从产品命名上来看，极氪8X定位要低于极氪9X车型，未来会将在产品定价以及车型属性上形成差异化，从而更好的在40万级市场进行细分，助力品牌销量表现。
● 别克至境世家
上市时间：四季度内
基于别克品牌全新逍遥架构打造的至境世家纯电版已于此前完成工信部申报，该车在现有家族式设计语言上进行升级，前脸采用飞檐展翼式风格以及分体式车灯设计，让其有着不错的视觉辨识度。车身侧面保留了GL8家族风格的造型，让人一眼就可以辨识出来。车辆尾部采用贯穿式尾灯并进行黑化处理，两侧灯组与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。
尺寸方面，长宽高分别为5260/2000（2023）/1835（1820）mm，轴距为3160mm。动力方面，该车将搭载前后双电机，分别为332千瓦和150千瓦。续航方面，根据工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十一批）》披露的信息来看，别克至境世家纯电版的续航里程为601km和632km。
● 编辑点评
根据此前消息，别克至境世家纯电版基于全新逍遥架构打造，集成品牌在智驱、智驾、智舱领域的核心技术成果，提升了这一技术赋能显著提升其抢占当下新能源市场份额的综合竞争力。作为GL8家族新旗舰，其定位将高于现有世纪车型，还将同步提供插混、纯电双动力选择，整体定价或触及百万级区间。值得关注的是，尽管GL8在MPV市场拥有公认的高江湖地位与稳固市场基本盘，但百万级定价若落地，仍将面临不小挑战。究其原因，关注者价位的用户对于产品需求不单单是智驾、智舱等基础表现，更看重产品所承载的附加值，这其中包含品牌溢价、场景化体验以及身份象征等方面，因此，后续别克如何为这款旗舰车型讲好价值故事，清晰传递其差异化优势，将直接关系到它能否在高端新能源MPV市场站稳脚跟。
● 小鹏X9增程版
首发时间：10月份内
我们从小鹏汽车官方了解到，旗下中大型MPV——小鹏X9增程版将于10月发布，该车已于此前完成工信部申报，整体基本延续现款车型的设计思路，并针对细节进行调整。具体来看，其前脸设计与纯电版有所区别，前包围两侧采用全新多边形面板，提升车辆辨识度。尺寸方面，车辆长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。
小鹏X9增程版基于800V高压平台打造，并配备5C快充等。动力方面，该车将搭载型号为DAM15NTE的1.5T增程器，发动机功率110千瓦。同时，该车配备63.3kWh电池组，纯电续航里程345km，燃油消耗量为6.4L/100km。
● 编辑点评
根据目前小鹏公布的最新交付数据来看，2025年9月，小鹏汽车共交付新车41581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万台。同时，1-9月，小鹏汽车累计交付新车313196台，同比增长218%。而随着增程版的小鹏X9的推出，预计将带来更亮眼的销量成绩表现。毕竟，从现有的MPV市场来看，更多用户会关注混动版车型，而凭借800V平台以及5C快充等能力以及现有小鹏X9的良好产品力加持，让这款增程版的小鹏X9一直有着不错曝光度和关注度，后续只要定价足够有诚意，或将成为MPV领域一匹黑马。
● 新款极氪7X
上市时间：四季度内
网络图片（非官方）
根据极氪品牌官方透露，新款极氪7X将于四季度上市。作为年代改款车型，该车正针对100kWh电池版本车型升级为全栈900V高压系统，Thor-U辅助驾驶芯片；75kWh电池版本车型将沿用800V神盾金砖电池，最大充电倍率5.5C，10%-80%充电仅需10.5分钟。同时，根据目前流出的新款车型图片来看，在造型方面其主要针对细节进行调整，例如前格栅两侧加入导流槽、后尾牌位置进行上移等。
网络图片（非官方）
车型尺寸上，极氪7X长宽高分别为4825/1930/1666mm，轴距为2925mm。动力方面，极氪7X单电机最大功率为310千瓦，0-100km/h加速分别为5.8秒和5.7秒；双电机最大功率475千瓦，0-100km/h加速3.8秒。极氪7X全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，拥有空气悬架和CDC电磁减振系统，提供智能魔毯。值得一提的是，从最新一期《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十一批）》来看，新款极氪7X的纯电续航分别为600km、620km、715km、770km、802km。
● 编辑点评
从销量表现来看，现款极氪7X车型月均销量约5000台，市场表现整体不温不火。更值得关注的是，其核心竞品如乐道L60、小鹏G7、特斯拉Model Y等，销量均处于其上方，这意味着极氪7X亟待通过强化产品能力实现市场突破。不过，现款极氪7X并非无优势可言，其在空间设计上充分兼顾家用属性，且舒适性配置在同级车型中表现突出，这为其积累了一定用户基础。随着后续新款车型的推出，若能进一步放大现有优势并针对性补足短板，这款车有望带动销量进一步向上。
● 岚图泰山
上市时间：四季度内
根据我们最新消息来看，岚图品牌旗下大型SUV——泰山将于四季度内完成上市，或定价在50万左右。该车已于此前完成工信部申报，该车同样采用家族式设计语言，配合庞大的车身尺寸，让其有着更加魁梧大气的视觉效果。同时，作为岚图品牌的旗舰SUV车型，其将搭载华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案。
尺寸方面，其长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm，定位为6座大型SUV。动力方面，搭载由1.5T发动机组成的插混系统，其发动机最大功率为110千瓦，配备配备来自宁德时代和蜂巢能源的三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，CLTC综合续航1400km，提供800V高压平台+5C超快充，20%-80%充电时间仅需12分钟。
● 编辑点评
作为岚图品牌的全新旗舰SUV，岚图泰山入市之后将于同级别9系列车型展开竞争，例如理想L9、问界M9、极氪9X等车型。从外观上来看，岚图泰山并没有采用过分的设计风格，所以能够吸引到理想L9、问界M9这些家庭客户，毕竟在这个级别市场的消费者主要还是喜欢稳扎稳打，不会过于张扬的造型。同时，岚图泰山还将搭载华为四激光雷达智能辅助驾驶方案、HUAWEI ADS 4+鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并配备空气悬架、后轮转向等配置，所以能够吸引到更多关注配置层面的用户。
● 星途ET5
上市时间：11月份内上市
我们从星途品牌官方了解到，旗下中型SUV——星途ET5将在四季度完成上市，该车将是奇瑞集团首款搭载地平线HSD及征程6P方案的全球战略车型。简单回顾，星途ET5整体造型较为饱满，前大灯造型犀利，内部采用三条灯带进行勾勒，增强视觉冲击力。新车前脸中央带有品牌英文标识。
车身侧面采用多条腰线进行勾勒，造型凸显立体感，此外，新车还有鲨鱼鳍天线和车顶扰流板。车辆尾灯与前大灯相呼应，整体看上去是采用贯穿式灯组设计，不过下方也配有灯带进行点缀。车身尺寸来看，新车长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm。
内饰方面，新车采用全新的内饰布局，整体设计十分简洁，配备悬浮式中控屏，后方为一体式的仪表屏和副驾娱乐屏，下方为空调出风口。中央扶手区域配备无线充电面板以及独立杯架，并采用木饰板点缀。车辆方向盘采用平底的双辐式设计。新车采用5座布局，后排配备独立空调出风口和储物槽。
星途ET5将搭载地平线城区辅助驾驶系统HSD（Horizon Super Driving），并匹配地平线智能驾驶芯片——征程6P，并配备包含激光雷达等12颗雷达与多个高清摄像头。动力方面，星途ET5是搭载1.5T发动机的增程车型，将拥有极高的发电效率，发动机最大功率为115千瓦，纯电续航里程165km。
● 编辑点评
作为星途品牌旗下又一全新车型，星途ET5采用全新的设计，并将搭载地平线城区辅助驾驶系统HSD以及地平线智能驾驶芯片——征程6P，其单颗6P芯片算力为560TOPS，带有一颗前向半固态激光雷达大大提升这款车的智能辅助驾驶能力以及用户使用感受。同时，该车入市之后将与小鹏G6、特斯拉Model Y等强调辅助驾驶能力的同级车型进行正面竞争。值得注意的是，奇瑞集团下面的几个品牌包含奇瑞、星途、捷途等，都没有让市场铭记的设计语言，这点确实需要官方抓紧打造体系化造型，提升品牌以及车辆的辨识度。
● iCAR V27
首发时间：四季度内
我们从iCAR品牌官方获取到了旗下全新中大型SUV——iCAR V27将于四季度完成首发，作为V系列旗舰车型，预计售价20-30万，推动iCAR产品矩阵进一步完善。简单回顾外观，该车采用全新的设计语言，窄条幅式前格栅搭配方形灯腔+环形灯带设计十分吸睛，有着鲜明的反差感。前包围处宽大的银色护板野性十足，车辆的硬汉属性显露无遗。
侧面来看，其平直的车顶线条可以最大限度地保障车内乘客的乘坐空间。同时，其尺寸颇大的侧窗和低窗线设计，让整车视觉感受更协调舒展。同时，iCAR V23上的车尾盲窗、车头侧面集成NFC模块和摄像头的“机能模块”等家族化设计元素得以延续。新车车顶还搭载了造型独特的长条形双天幕，增添了更多运动气息。
尺寸方面，iCAR V27长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x 1976 x 1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm。值得一提的是，iCAR V27此前工信部公示版本未搭载激光雷达。但根据官方新车图片，iCAR V27后续将推出搭载激光雷达和地平线顶级芯片的高配版本。动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大净功率为105kW，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程有望突破1000公里。
● 编辑点评
我们能够看到iCAR V27朝着精致化越野属性的电动SUV发展，新车不仅拥有不错的通过能力，而且搭载激光雷达和地平线顶级芯片，兼顾远途自驾和智驾的需求。同时，在同级别中大型SUV市场，其主要面对的是方程豹钛7等车型，这几款车都是打破硬派和家用的二元对立，做一个多面手。未来iCAR V27能否成功除了自身产品力过硬，还需要其最终定价，虽然传言预计售价在20-30万区间，但用户端市场还需要厂家进一步释放诚意。
● 新世代长轴距iX3
首发时间：12月底
目前宝马中国官方并未向我们展示全新宝马iX3 L具体样貌，预计整体沿用海外版新世代iX3的主体造型，由于尺寸加长，会针对一些细节进行升级调整，让其整体看上去更加和谐、耐看。同时，新世代长轴距iX3也会于2025年年底前与大家见面，另外这款车预计将于2026年夏天正式国内上市，从此前了解到的信息来看，国产版车型的定价预计将在30万元左右起售（入门两驱版）。
回到产品，该车汲取宝马VNKX（Vision Neue Klasse X）概念车的设计，基本大部分保留了下来。前脸设计也是源自于BMW 1500车型，竖条的经典双肾格栅从曾经的镀铬装饰样式，在这个时代以灯组语音替代，结合中央日间行车灯组的设计，官方称之为“天使之翼”前脸。新世代iX3的尾部并未采用贯穿式尾灯设计，中央凹陷部分与宝马M车型前脸设计有着很高相似度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，未来国产版车型为了后排乘坐空间表现，轴距预计将加长100mm，同时后排座椅座垫也会有对应的加长处理。
内饰部分，新世代iX3最为醒目的莫过于BMW全景视域桥部分，驾驶员可以自上而下从3D抬头显示、视平线全景显示以及中控屏依次获取相应信息，这个视觉锥理念旨在通过不同屏幕给予驾驶员不同需求信息。关于视平线全景显示系统，其采用了超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度可达100000:1；同时拥有专利的纳米涂层挡风玻璃。
此前官方正式公布了海外版iX3 50 xDrive的相关参数，新车采用800V平台打造，搭载108度大圆柱电池以及前异步、后励磁同步电机，最大输出功率来到345kW，峰值扭矩645牛·米，官方的0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为210km/h，官方WLTP续航为805公里，CLTC续航为900公里，官方电耗为15.1kWh/100km。充电速度方面，官方称新车最大充电功率可达400kW，10分钟可以实现427公里的补能需求。
● 编辑点评
从新世代宝马iX3身上，能清晰看到宝马在智能科技时代推进转型的决心。不过作为豪华品牌，其整体转型节奏慢于国内传统车企与新势力品牌。即便如此，宝马在技术创新与技术沉淀上仍有独到优势，这是其深耕行业多年的核心积累。
值得关注的是，新世代iX3国产车型要到2026年才正式推出，届时国产新能源市场必将涌现更多搭载新技术的新产品，这意味着该车上市时面临的市场竞争压力并不会减轻。售价层面，目前已知新车将推出入门小电池两驱版本，定价会更亲民，这显然是宝马针对国内市场 “内卷” 现状的针对性应对策略，旨在通过更灵活的价格布局抢占市场空间。
● 风云T11
上市时间：四季度内
目前我们从奇瑞品牌官方了解到，旗下大型SUV——风云T11将于10月13日开启预售，目前已开启小订，1111元可享三大小订权益，例如与上市权益叠加，1111元抵扣车款2000元等。简单回顾，风云T11采用了品牌最新的设计理念，封闭式前格栅内部辅以直瀑式饰条进行妆点，星环式灯组，有着不错的辨识度。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，搭配车顶扰流板，视觉层次感十分丰富。
内饰部分，新车配备了小尺寸的内嵌式全液晶仪表盘并搭配AR-HUD抬头显示系统，双辐式多功能方向盘匹配电子怀挡机构，中控台上配备了30英寸贯通式6K多媒体触控屏。配置方面，新车采用的是2+2+2样式的6座空间布局，并配备256色全车氛围灯以及三种香氛，同时还搭载了23扬声器。智能化方面，新车标配猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速辅助驾驶和泊车辅助；高配车型搭载猎鹰700辅助驾驶系统，覆盖城市NOA辅助驾驶，支持ETC通行等功能。
新车尺寸方面，车身长宽高分别为5150/1995/1800mm，轴距为3120mm。动力方面，新车搭载1.5L增程式混合动力系统，并配备采用前后双电机以及智能四驱系统，其中发动机最大功率为115千瓦，0-100km/h加速实现5秒级；电池组方面，根据此前工信部申报信息，新车将拥有33.6798kWh和39.9168kWh两种容量的磷酸铁锂电池可选，WLTC工况下纯电续航里程分别对应170公里与180公里；而根据官方表述，新车的CLTC工况下，纯电续航有望超过220公里，综合续航超过1400公里。
● 编辑点评
进入2025年，一二梯队中国品牌纷纷进军大型SUV市场，随着风云T11将面对不少“9”字头的竞争对手，其中也不乏豪华配置、智能表现、续航能力同样不逊的车型。虽然奇瑞一直以来都给大家留下了亲民的形象，但从风云T11的设计来看，它的豪华气质并不比对手们逊色。或许依靠价格上的差异，风云T11最终的市场表现还是很值得期待的。
● 全文总结
据我们整理，四季度即将发布的重磅车型已超十余款，这其中还不涵盖一些年代改款或热度相对较低的车型。当然，此次汇总的重磅车型已从中国品牌到新势力再到海外品牌，涵盖了市场各个层级，相信各位已经选好了自己的心中所爱。如果您打算在近期换车的话，不妨可以关注一下，毕竟很多车企会在上市期间推出不少诱人的限时权益，或许就能让您更合适的购入新车呢？当然，十月份亦或是四季度内有哪款车型是大家最为期待的呢？欢迎在评论区交流。（文/汽车之家 周易）