[汽车之家 资讯] 自2011年Dodge/Ram Dakota停产以来，中型皮卡市场持续升温，但Stellantis集团一直未能重返这一竞争激烈的细分领域。如今，这家汽车巨头终于按下“重启键”——作为其在美国130亿美元投资计划的重要组成部分，Ram确认将于2028年开始生产一款全新的中型皮卡。这意味着，Ram将在时隔17年后重新加入中型皮卡战局。

Stellantis表示，这款全新的中型皮卡将在俄亥俄州托莱多（Toledo, Ohio）工厂投产。该工厂目前生产Jeep Wrangler与Gladiator，这一决定几乎坐实了新车将采用非承载式车身（body-on-frame）结构。这意味着Ram将瞄准中型皮卡市场的主流阵营，直接竞争对手包括福特Ranger、雪佛兰Colorado、GMC Canyon以及丰田Tacoma等。

Stellantis官方表示，“这项在美国的投资——是公司历史上最大的一次单笔投资——将推动我们的增长，强化制造布局，并为美国本土带来更多就业机会。”Stellantis首席执行官Antonio Filosa在声明中表示，“在开启下一个百年征程之际，我们将客户置于战略核心，持续扩充产品阵容，为消费者提供他们真正想要、并热爱的车型。”

Filosa的这一系列布局，旨在扭转Stellantis过去数年的战略失误。在他的前任Carlos Tavares任期内，公司取消了深受欢迎的V8车型，推出的电动车市场表现平淡，且未能成功将Jeep品牌推向高端化。如今，Filosa正通过一系列改革重塑品牌形象——Ram 1500 V8车型的回归，以及Cherokee与Compass的重新投产，都是提升品牌竞争力的重要举措。

然而，值得注意的是，虽然计划明确，但节奏依然缓慢。全新中型皮卡要到2028年才会量产，而新一代Durango更要等到2029年，这也反映出Stellantis在产品更新周期上仍然落后于竞争对手。尽管如此，随着投资计划逐步落地、产品阵容扩充、品牌定位回归主流，Ram与Stellantis的复兴之路，正一步步拉开序幕。（编/译 汽车之家 王鹤璇）