[汽车之家 新车上市] 10月19日，捷途汽车旗下捷途纵横G700(参数|询价)正式上市，新车一共推出5款车型，指导价区间32.99万-41.49万元，限时置换价30.49万-38.99万元。其定位非承载架构的电驱硬派SUV，提供5座与6座车型选择，动力部分采用鲲鹏超能混动CDM-O，智能部分搭载纵横灵感座舱与纵横乾崑智驾。根据定位与技术特点，纵横G700将成为捷途品牌进军解耦四驱“方盒子”SUV领域的主力车型。此外，新发布的至尊航行版预定价70万元，用户购买航行版需要额外培训。另外，在上市发布会上，还宣布了首发购买车主享受的特殊权益。关于新车详细售价，见下图：

捷途纵横G700价格
上市配置	指导价（万元）	限时置换价（万元）
探野版	32.99	30.49
纵野版	34.99	32.49
享境版	38.99	35.99
探境乾崑版	41.49	38.99
预定配置	预定价格（万元）
至尊航行版	70

新车特点：

外观造型部分，纵横G700也采用了时下流行的方盒子造型，为了更好融入新时代，在转角部分采用了弧线过渡，从而营造出符合当下消费者口味的时尚复古感。矩形的中网与LED日间行车灯等细节处理进一步深化了整体造型的规整感，符合整体设计语言。中网部分的捷途LOGO可以点亮，从而在夜间增加品牌辨识度，新车共有5种外观颜色可选。

实用性部分，越野风格的保险杠不仅提供了较大的接近角，同时也能提升整车通过性，并且具有易维修的技术特点，进一步降低后期使用成本。部分配置搭载全地形AT轮胎，从而确保非铺装路面的抓地性，当然这对于燃油经济性提出了更大的挑战。备胎采用外挂式结构，更换时更易使用。整体尺寸部分，长宽高分别为5198、2050、1956mm，轴距2870mm。

内饰部分，纵横G700的设计与外观一样，采用了方正为主的设计。为了提升质感，采用了大面积的皮质包裹，并且在多处细节加入镀铬元素进行点缀，搭配15.6英寸悬浮式中控屏。新车中控台前端还带有一块35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏）等元素，提升车辆的高级感，并可自定义显示信息。

座椅部分，该车有五座布局和六座布局，可以对不同需求的人群有针对性的照顾和选择。新车配备7.1.4哈曼音响系统，峰值功率1500W。AQS空气质量监测系统，搭配双层流空调，温暖节能防起雾。还有超大纵深冷暖箱，支持-6至50度调节。外挂制氧机长途弥散供氧，可保障高原行车安全，守护用户健康。

动力方面，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，另外其还配备原地掉头功能和航行技术，也能实现长时间、远距离的水中航行。此外，新车还配备了纵横灵感座舱，纵横乾崑智驾。

在越野能力方面，捷途纵横G700配备前后牙嵌式差速锁，在极端场景下仍可有效脱困。还有攀爬防溜、柔性陡坡缓降等功能，让越野新手也能从容控制。新车拥有CDC可变阻尼悬架，底盘采用前双叉臂+后双叉臂，进一步提升行驶质感。

捷途纵横G700拥有水中航行能力，实现了横渡长江。未来，捷途纵横G900的涉水能力将比G700更强。捷途纵横G700拥有超级方舟绿航环保系统，车身材料100%环保，航行时不污染水源，不惊扰鱼虾。此外，新车拥有方舟两栖全域密封系统，全域密封，滴水不漏，无需额外保养。新车可搭载奇瑞自研的无人机系统，实现智能跟拍、越野探路等功能。

安全性方面，新车通过了35-50km/h刮底测试，并拥有NESTA六维电安全认证，可抵御雷击，不惧闪电。

根据配置不同，捷途纵横G700提供奇瑞自研的猎鹰500辅助驾驶系统或华为乾崑智驾ADS 4系统，可实现NOA领航辅助、全场景泊车等功能。

新车背景：

近些年，随着大家对远途、非铺装路面适用的需求，复古越野风格的“方盒子”产品如雨后春笋般出现。比硬派越野车具有更好的乘坐舒适性，同时比纯粹城市SUV更耐造成为了轻越野车吸引用户的标签，这个新的细分市场也顺理成章的变为了竞争激烈市场发展新方向。因此，越来越多的厂家布局这一细分市场，捷途纵横G700瞄准的也正是这部分热门市场。就像前面所说的，复古硬派的造型配以兼顾燃油经济性的动力总成，从而兼顾了不同用车需求和场景的用户。捷途作为奇瑞下的新品牌，在不同用户需求快速转变的当下，它也很好的承担起了开路者的作用。

竞品分析：

竞品方面，对于纵横G700而言，这个市场先吃螃蟹的方程豹豹5以及北京越野BJ40增程都是可能存在的对手，作为先行者，他们积累了一部分消费者口碑，同时在价格战激烈的今天，对手无形中也拥有更多降价空间。当然，作为后发者的捷途也并非没有底牌，同门兄弟自捷途旅行者上市以来，累积销量突破了24.2万台，足见品牌的研发功力以及市场认可。

编辑点评：

随着纵横G700的上市，捷途品牌无疑又补齐了硬派越野市场的一块拼图。不知道它最终的价格和您之前的猜测是否接近？在市场不断细分的当下，捷途纵横G700虽然定位于有着复古硬朗风格的越野产品，但通过搭载超能混动系统，让它能带我们去野的同时，也不用过分担心燃油经济性，那么您对它未来的市场销量前景是否看好？也欢迎大家在评论区留言，咱们一起来交流。（文/图 汽车之家 唐朝 岳长兴）