[汽车之家 资讯] 近日，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在其个人社交媒体表示，自己暂别比亚迪集团，“并衷心祝愿比亚迪蒸蒸日上，祝愿大家事业顺利、生活幸福！山高水长、未来可期！”

自2021年起，在赵长江执掌腾势汽车的这四年间，让腾势品牌完成了从品牌到产品到架构的焕新重组。根据公开数据，2021年腾势汽车的年销量不足5000辆，2022年为9803辆，2023年猛冲至12.78万辆，2024年销量稳定在12.6万辆，2025年1-9月，腾势汽车累计销量已达11.56万辆，同比增长28.2%。

作为参考，赵长江，1986年出生于湖南浏阳，毕业于中南大学。

2009年，赵长江加入比亚迪，从区域销售经理做起，先后负责多个地区的营销工作。2015-2017年，他担任京津地区的销售总监，将比亚迪在当地的新能源市占率提升到35%以上销量增长至之前的10倍之多。

2017年10月，赵长江担任比亚迪汽车销售公司总经理，成为比亚迪汽车史上最年轻的销售公司总经理。在他的营销管理下，比亚迪宋MAX连续13个月销量破万，2020年他又带领团队打造出20万元以上的纯电自主车型汉EV。

2021年初，比亚迪对公司组织架构进行调整赵长江被调任筹备比亚迪高端品牌，同年10月接管腾势汽车。2022年2月，赵长江正式担任腾势汽车销售部总经理。2023年6月16日，他被任命为深圳腾势汽车有限公司总经理 。

在赵长江的主导下，腾势D9(参数|询价)于2022年上市后迅速成为现象级产品，2023年超越传统豪华品牌成为MPV市场的年度销量冠军。2025年7月根据比亚迪公司轮岗制度，赵长江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧完成岗位对调。（编译/汽车之家 车闻组）