[汽车之家 新车上市] 11月6日，我们从坦克品牌官方了解到，旗下中大型SUV——新款坦克400系列车型正式上市，共推出5款配置，售价区间为24.98-31.98万元。作为改款车型，其继续提供燃油和插混两种动力总成供选择，并针对外观/内饰细节以及智驾等方面进行升级。关于新车详细价格，请见下表：

新车特点：

我们先来看看外观，坦克400(参数|询价)属于坦克家族相对比较新的成员，它最早在2023年下半年上市，并在去年和今年陆续推出了改款车型。相比大家非常熟悉的坦克300和坦克500系列车型，它最大的不同我想就是这个非常具有机甲范儿的外观样式了，这造型真是太吸睛了，很有辨识度。新款车型在外观部分的改动主要集中在了前、后包围，其中前包围两侧减少了向上内收的处理，改为了两侧延伸的平直设计，看上去更具整体性，并且前格栅的尺寸视觉上变得更大了。更显宽厚的车头依旧给人十足的越野感，但并不像现款那样凌厉，少了份极致硬核，多了一份从容。配色方面，该车外观提供幻夜黑、飞翼银、星云灰以及敦煌紫。

另外的显著变化来自于车顶的那枚激光雷达，新款坦克400在智能辅助驾驶方面全面提升，它搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，可以实现城市NOA、高速NOA以及200多种车位类型的自动泊车全场景覆盖。在我同事之前的试驾体验中，智驾表现优秀，除了部分场景变道超车略显迟疑之外，整体通行效率有保障，全程仅一次接管。车身尺寸上，它的长宽高分别是4964×1970×1905mm，轴距是2850mm，和现款相比变化不大。相对较短的轴距有利于它在越野穿越时候的通过性。

车尾部分，外挂式备胎搭配方正的车尾和外延的尾灯，视觉上足够硬朗。横开式尾门在这类车型上很常见，前面提前它智驾部分升级以后，它在尾部也增加了辅助驾驶小蓝灯，除了提醒周围车辆之外，也能够提供额外的情绪价值。车尾备胎小书包也进行了简化，轮胎更多的裸露在外面，好处就是结构简单拆卸便利。

接下来我们来到车内，内饰提供永夜黑、星冕红和月影灰供用户选择。此外新款换装怀挡之后，对副仪表台区域进行了重新设计，视觉上更加规整，也简洁了不少。从前往后依次是两块无线充电面板、带有金属质感的越野功能控制区域，最后以两个杯架收尾，各个功能区的区分更清晰。

另外新车配备了一块2.5K的15.6英寸中控屏，在观影娱乐方面相比现款相对细长的屏幕使用感受会更好些。后排同样提供了一块15.6英寸的娱乐屏，为出行时坐在后排的家人或者朋友提供同样的娱乐配置。加上前排中间扶手的冷暖箱（带有独立的压缩机制冷），就让它凑齐了冰箱、彩电和大沙发的配置，这在以往那些主打硬派越野的车型中并不多见。可见此次新款车型在舒适性的提升上还是相当明显的。

新车搭载了长城汽车第三代智慧空间系统Coffee OS 3，配备8295芯片，还有Coffee GPT语音大模型，能够深度理解语义和需求，模糊指令也能精准识别，在配置表现上和先前发布的坦克500系列车型看齐。

动力部分，之前坦克500上的Hi4-Z动力也下放到了坦克400上。它相比大家熟悉的Hi4-T强越野的定位来说，它主打的是泛越野场景，具备电动四驱，但并没有传统四驱车型的机械结构。而Hi4-T则是强越野属性的定位，属于非解耦的带机械结构的四驱系统。燃油版则继续搭载2.0T汽油+48V轻混以及2.4T柴油发动机，传动系统匹配的均为9AT变速箱，参数和现款一致。

而Hi4-T版采用的2.0T纵置发动机+前置单电机的组合，系统的综合功率310千瓦，综合扭矩为750牛·米，它匹配37.1kWh电池组，WLTC工况下的纯电续航为105公里，最大支持103kW的充电功率；而Hi4-Z车型则是2.0T纵置发动机+前后双电机+3挡DHT的组合，它的系统综合功率为635千瓦，系统综合扭矩为1195牛·米，百公里加速时间仅4.3秒，对于一台整备质量接近3吨重的大家伙来说，属实够快了。匹配59.05kWh的电池组，WLTC工况下的纯电续航里程为200公里，采用800V高压平台，最大快充功率为163kW。两车都支持最大6kW的对外放电，相比现款功率更大。另外它的接近角和离去角分别是33和31°，最小离地间隙为224mm，涉水深度达到了800mm，都是很优秀的表现。

新车背景：

坦克400系列车型是一款定位于新能源硬派越野细分市场的产品，它最早推出的是插混版车型，也算这一细分市场的开创者。在新能源大行其道的当下，插电混合动力搭配硬派越野成为了当时的最优解。而且它的推出也起到了很好的承上启下作用，构筑起了坦克品牌的产品序列。随后也坚持燃油+插混的双产品路线，满足不同的用户的购车需求。

竞品分析：

竞品方面，在坦克400Hi4-T在推出后不久，方程豹也推出了旗下首款车型—方程豹豹5，同样主打插混+硬派越野，指向性非常明确，同样是切入到这一细分市场，并且在DMO超级越野混动平台以及云辇-P的加持下，竞争力非常强悍。另外就是北京越野BJ60雷霆版，它的起售价格更低，采用1.5T+前后双电机的增程动力，5/7座可选，能够满足更多的应用场景。而坦克400系列车型的优势在于，坦克品牌在硬派越野细分市场的品牌认可度更高，持续的产品升级让它的竞争力继续走强，燃油+插混的不同动力组合相比竞品更加丰富，不管你是对传统燃油车情有独钟的越野老炮，还是想要体验新能源+越野的新晋选手，都有一款适合你的产品可选。

编辑点评：

好了，新款坦克400系列车型已经正式上市了，不知道大家对它最终的价格是否满意。新款车型的提升是全方面的，它在内外饰、智驾部分、智能座舱等等都进行了升级，进一步提升了车辆的竞争力。但相信选择坦克400的朋友并不是冲着这些去的，他们选择它的初衷是想要一台有着不错越野能力，安全可靠的车。坦克400首先就是一台这样的车，如果在此基础上又增加了那么多当下的主流配置来“点缀”，岂不是锦上添花了。关于新款坦克400大家还有哪些想问的、想聊的，也欢迎到评论区留言，我们一起交流。看更多新车报道，来汽车之家。（文/汽车之家 刘东）