[汽车之家 新车首发] 广州车展开幕的前夕，在梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上，梅赛德斯-AMG GT XX Concept迎来中国首秀。同时，“红猪”、“铁锤”等多款AMG经典座驾齐聚登场，梅赛德斯-AMG F1 W16战车与性能旗舰AMG GT 63 4MATIC+也同台亮相。AMG GT XX(参数|询价) Concept打破了“电动车24小时最长行驶里程”等25项世界纪录，该车采用与此前2023年发布的Vision One-Eleven概念车相同的橙色配色，配备3台轴向磁通电机，总功率达到1340马力。在本次车展期间，大家能在奔驰展台近距离欣赏这款性能野兽。

外观方面，梅赛德斯-AMG GT XX Concept采用全新的设计语言，车头造型极具冲击力，圆弧形大嘴造型中部为巨大的奔驰Logo，周围一圈为环形灯带，大灯组集成在两侧翼子板位置。同时，发动机盖上方还配备出风口造型，与Vision One-Eleven概念车相似。提升车辆的运动感以及优化风阻系数。

车身侧面，整体车身侧面造型十分流畅，采用全新设计的封闭式轮圈造型，预计将提供不错的散热以及风阻表现。车尾来看，新车同样采用与车头相呼应的弧形大嘴造型，6个圆形尾灯分别位于两侧，包围下方为大尺寸的碳纤维扩散器。值得一提的是，新车风阻系数为0.198。

内饰方面，新车内饰极具科技感，中控采用贯穿式的双联屏，仪表等行车信息均集成于此。车辆方向盘造型采用类似蝴蝶造型样式，同时在其两侧集成了旋钮和物理按键。此外，车辆的中控仪表和空调出风口的造型均与车头的大嘴造型相呼应，内饰颜色也采用橙色点缀。车辆门板设计十分简洁，车门拉手预计为轻量化的条带设计。

动力方面，梅赛德斯-AMG GT XX Concept基于AMG.EA架构搭载，拥有800V平台，配备了三台轴向磁通电机，该电机来自梅赛德斯于2021年收购的英国公司——Yasa，与以往的径向磁通电机相比，轴向的体积小、重量轻、效率高；该电机在新车前轴配备一个，后轴两个，总输出功率1340马力，最高时速可达360km/h。电池组会使用来自美国Sila Nanotechnologies公司生产的圆柱形锂离子电池组，拥有850千瓦的快充功能，官方表示，5分钟内可增加400公里续航。（文/汽车之家 姚宇）