[汽车之家 新车首发] 在11月21日广州车展上，广汽丰田铂智7(参数|询价)亮相，新车是铂智3X之后，广汽丰田推出的第二款由丰田中国工程师团队主导研发的车型，也是面对中国市场新能源转型推出的全新智能化轿车，新车将在在电动化和智能化层面有更出众的表现，同时该车型还将首搭华为鸿蒙座舱，并同样配备激光雷达，提供高阶辅助驾驶系统，定位中大型纯电动轿车，活动现场厂家透露，新车将会是一款20万级产品。
车辆具备7种外观颜色可选，造型上，铂智7的尺寸非常大，整个车身修长，新车采用了与铂智3X统一的家族设计语言，C型的贯穿式日行灯格外醒目，同时，新车采用分体式车灯设计，前大灯与两侧的导流槽组合在一起，看上去相当动感。前包围设计夸张，以降低风阻系数。新车车顶还配备了激光雷达，将提供高阶辅助驾驶系统。
车身侧面，整个车身造型十分修长，立体化的腰线成为点睛之笔，新车采用了全新的半隐藏式门把手，提供大尺寸的轮圈。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm。
车辆尾部，车顶天幕与后车窗连成一体，并延展至尾部，展现出动感的轿跑车设计，基于此，新车还提供了大尺寸的后三角窗。车尾也是贯穿式尾灯样式，尾灯上部有着动感的扰流板，后包围两侧也设计有导流槽，整体设计赏心悦目。
内饰方面，整体采用时下流行的极简风格设计，内饰配色更大胆，并注重细节材质的打造，包括木质纹理饰板和大面积的软包材质，车内还拥有动感的氛围灯。
中控屏的尺寸很大，全系标配鸿蒙座舱5.0系统，智能化体验毋庸置疑。主驾的仪表屏也可显示多种车辆信息，新车还配备有人脸识别、抬头显示、全车配备多个扬声器。由于采用了怀挡设计，中控台下方还提供了无线充电面板，并保留部分快捷按键，下部还提供了巨大的储物空间。座椅有零重力座椅加持，并支持通风加热按摩。
辅助驾驶层面，新车将搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市与高速的高阶辅助驾驶。
动力方面，新车搭载华为Drive One电驱，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。根据目录信息，广汽丰田铂智7续航申报信息曝光。新车将拥有88.13kWh、71.35kWh两种电池组，其中88.13kWh电池组对应的CLTC续航里程分别为680公里、700公里以及710公里，71.35kWh电池组对应的纯电续航为600公里。据悉，新车有望在年内上市。底盘配备双腔空气弹簧、SDC减振器，由丰田豪华和运动双团队调校。
在售前售后的政策上，厂家承诺在2025年12月31日预定铂智7的用户，若因2026年购置税政策变化而产生的额外支出，将会由广汽丰田官方承担；车辆的电池自燃责任、智能泊车辅助事故责任、电池衰减责任同样会由厂家负责，产品的定价将会是20万级产品。
● 竞争对手：
日产N7
铂智7上市后，将与日产N7等车型展开竞争，日产N7同样定位中大型轿车，在智能化层面有着较大进阶，座舱配备15.6英寸2.5K中控屏，使用了DeepSeek AI大模型，搭载高通骁龙8295P芯片，支持CarPlay等手车互联功能。辅助驾驶层面，日产N7搭载了来自Momenta的一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶，实现高速领航辅助驾驶NOA、城市记忆领航辅助驾驶NOA，记忆泊车功能。新车还配备AI零压云毯座椅。
● 编辑点评：
为了能够实现快速的新能源转型，这次丰田放手中国团队来快速打造更具智能化的新能源车。相比于此前的铂智3X，这次铂智7更下功夫，车内的配置相当抢眼，整个车内改朝换代，不仅内饰更加精致，而且搭载华为车机之后，与中国品牌车型在座舱上的体验没有任何差异。此外，新车还搭载华为车机，拥有不错的动力和续航表现，如果能像铂智3X一样有着吸引力的价格，预计将成为下一个爆款。
在现场，我们还看到了广汽丰田新动力的消息，从图片可以推断，汉兰达和塞纳在未来将会拥有增程动力。（编译/汽车之家 秦超）