[汽车之家 新车上市] 日前，日产首款在中国设计、研发、生产的国际化全新车型——锋坦Frontier Pro(参数|询价)系列正式上市，并推出9款车型，其中锋坦Frontier Pro的指导价格区间为16.99-19.69万元；锋坦Frontier Pro PHEV的指导价格区间为18.99-24.99万元。新车包含了汽油、柴油以及PHEV插混动力，满足不同用户的丰富用车场景。

新车亮点：

外观部分，作为国内大皮卡阵容的新选手，锋坦Frontier Pro系列车型的外观设计也属于当前最新潮的，设计的原创度非常高，日产家族V-Motion设计在这款新车上也有体现，一看就有种似曾相识的感觉。

锋坦Frontier Pro系列车型的燃油和PHEV插混车型采用了不同的造型风格，分别对应的采用了粗犷以及科技的外观造型。尤其是插混版上的这个贯穿式的头灯组，让这台大家伙开上路之后，辨识度非常高。

车身尺寸部分，新车的长宽高分别是5520×1960×1950m，轴距为3300mm，整体和长城山海炮比较接近。另外就是它的插混版车型使用了黑顶的双色车身，部分车型配备了电动侧踏，在车型尺寸越来越大的当前，它的配备还是很有必要的。另外后轮后方上扬的包围样式，给人一种向前俯冲的态势，也让这个大块头多了一份灵动。

车尾的设计感同样到位，首先映入眼帘的是非常宽大的贯穿灯组的设计，搭配中间NISSAN的品牌标识，凸显它与众不同的气质。另外根据配置不同，车尾门还具备电动缓降开启功能，尾门开启后，位于后保险杠左下角的上车踏板也会一同弹出，方便上下货厢。另外在尾门关闭时电机也能够起到一定的助力作用，即使是女性朋友使用也不会感到费力。

锋坦Frontier Pro系列的货箱进深为1520×1600×490mm，如果加装一个电动伸缩盖板的话，它就能够秒变一个容积为1192L的超大行李箱，对于轿厢空间有限的皮卡来说，这样的货箱尺寸已经十分奢侈了。另外在外展配件部分，它的货斗可以安装重载平台，我们可以在平台上拓展出更多的可能性，比如说顶帐、侧帐、安装脱困板、自行车固定架等等，可以在出行时当做物资保障用车使用。

来到车内，整个车内以温馨的暖色调为主。科技+乘用化是主旋律，首先从造型上属于偏简洁的风格，加入了更多横向直线条，让本就宽敞的车内空间被进一步拉伸。另外在用料上也是大面积的软性材质覆盖，这其中有搪塑工艺、皮革以及翻毛皮的应用，这对于档次感的营造都是妥妥的乘用化SUV的表现。

另外它还配备了10英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，内置了网易云音乐、喜马拉雅、腾讯视频常用的APP，并且在使用顺滑程度上在皮卡中也是名列前茅的水平。另外车辆还配备了法国劲浪品音响，具备12个扬声器以及车内氛围灯，都是妥妥的乘用车的配备。

座椅部分的配置也足够的完善，除了常见的前排电动调节之外，它还具备加热、通风和8点式的按摩功能，配合上方向盘加热和真皮座椅，以及相对柔软的座椅填充，整车的舒适度还是非常有保证的，日产大沙发也延伸到了皮卡领域。后排座椅支持4/6比例放倒，空间更加灵活。另外靠背支持三挡角度调节，能够缓解长时间乘坐的疲劳感。后排车门可以最大开启90°，不管是我们进出后排，还是搬卸物品都更加方便。

动力部分，先来看看它的燃油动力，它搭载了2.0T汽油以及我们熟悉的M9T-500的2.3T柴油发动机，最大功率分别是258和190马力，峰值扭矩为400和500牛·米，传动系统匹配的是8AT变速箱；插混版则是采用的是1.5T+前置单电动机的组合，系统的综合功率320千瓦，综合扭矩800牛·米，传动系统匹配的是4挡DHT变速箱，CLTC工况下的纯电续航里程为135公里。

四驱系统来自博格华纳，前后桥两把差速锁，中央差速器支持锁止，让它具备更强的脱困能力。插混版车型的电池位于货箱以下后轴上方的位置，离地700mm，在通过复杂路况或者越野环境下，也不用担心出现剐蹭。另外车辆具备最大3.5吨的拖拽能力，以及6kW的对外放电功率，驻车可以达到10千瓦，户外露营或者工程用车的户外作业等，都可以胜任。

新车背景：

从日产首款皮卡类车型Datsun在1935年下线，到2025年后的今天Frontier pro系列车型正式上市，日产皮卡历经90年的里程。直到1985年大家非常熟悉的D21（Nissan Hardbody）车型开始，让它完成了从Datsun到Nissan的品牌过渡。

而首款Nissan Frontier则正是后来大名鼎鼎的D22系列车型，它最早在1997年正式发布，后续像我们非常熟悉的帕拉丁也是它的衍生车型，也从此奠定了日产在中型皮卡中的地位。

而今天上市的的Frontier pro系列车型，厂家将其定义为第六代，借助国内领先的新能源技术，由中国主导研发，面向全球市场销售的全新皮卡，拥抱电混时代也是当下皮卡领域的大势所趋。

竞品分析：

在国内的皮卡市场中，竞品上都绕不开常年的销量霸主——长城皮卡，Frontier Pro系列车型则将直面山海炮系列车型，借助长城汽车在乘用车市场的技术优势，山海炮系列在布局大皮卡以及插混动力方面都更早。另外像福特游骑侠Ranger则是合资皮卡中实力强劲的对手，它搭载了汽/柴油的动力组合，在乘用化的中型皮卡中有着很强的产品力。

编辑点评：

郑州日产锋坦Frontier Pro系列车型有着丰富的产品选择，在产品硬实力以及科技感的展现上属于国内皮卡的第一梯队，加上它配备的L2级辅助驾驶，综合实力不俗。另外日产皮卡在国内皮卡圈一贯的口碑等，都将是它能否成功突围的关键。好了锋坦Frontier Pro系列车型的价格已经公布了，不知道是否符合您的预期呢？作为一款有着汽油/柴油/插混动力的大皮卡，它的综合产品力还是相当可以的。

在未来产品规划上，明年基于它同平台打造的硬派越野也将上市，这让郑州日产的产品阵容进一步丰富起来，对于郑州日产来说，这两年将是它厚积薄发的新产品集中发布期，这其中包括了轻越野MPV和硬派SUV等，对此我们将持续关注，看更多新车内容，来汽车之家。（文/汽车之家 刘东）